基坑工程槽鋼支護施工組織設計,資料來源于網絡,僅供學習參考。
某大廈基坑支護設計及施工組織
地下停車場基坑支護 施 工 組 織 設 計 方 案 §1. 工程概況 §1.1 概況 地下停車場位于茂名市高涼中路東側,總建筑面積約2250.4m2 。框架結構,地下二層,基礎形式為閥板基礎 。 根據基坑支護工程方案設計圖資料,因此基坑開挖深度為10.2m 。本施工組織設計根據招標文件要求,僅考慮為南側及北側設計,西側長度約30m,北側長度約50m ,基坑開挖面積約1500m2。 §1.2 基坑周邊環境 擬建場地位于茂名市高涼中路東側,場地內全部為空地,具備施工的基本條件。本基坑周邊環境描述如下: 地貌屬珠江三角洲沖積平原,地形較平坦,地面絕對標高為6.50m,基坑北面距離基坑邊8m為8層民房,基礎為天然地基基礎,埋深約4.5m;基坑西面距離邊約4.5m為16層框架結構民房,基礎型式為樁基礎;基坑東面較為空曠;基坑南面為正在施工的金墩房地產開發有限公司商住樓基坑。根據該基坑周邊環境情況、場地地質條件結合基坑開挖深度,依據有關規定, 該基坑重要性等級為一級。 §2. 場區巖土工程地質條
樓基坑支護施工組織設計
復合土釘支護技術是在傳統土釘支護技術的基礎上,配合采用預應力錨桿、水泥土攪拌樁、超前樹根樁等技術措施,以控制土釘支護的變形,滿足環境對支護的技術要求而形成的一種復合支護技術。雖然與傳統的土釘支護技術相比,造價有所提高,但仍比采用護坡樁大為節省。且不需大型、重型施工機械,施工方便,工期短,得到了普遍的應用,特別是隨著該技術的日趨成熟,可利用土釘支護形成的豎直、平整表面作為地下結構施工的外模,節省了主體結構的施工費用。目前,該技術在北京地區已發展成基坑支護的主流技術,近于直立的支護深度已達近20m。本文介紹了北京某工程復雜環境條件下復合土釘支護的設計與應用,特別是應用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復合土釘支護進行的土釘內力和支護變形的分析結果。
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本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-28 19:12 編輯 場地原為城中村(xx村),現擬進行改造。根據甲方提供的總平面圖,項目用地面積為57738.5m2,總建筑面積318778m2
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土方開挖外運、人工挖孔樁、錨桿、掛網噴射混凝土、冠梁鋼筋混凝土。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-2 17:40 編輯 ]
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基坑支護施工組織設計
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