道路標線分為:熱熔標線,常溫冷漆標線,彩色防滑標線,振蕩防滑反光標線和預成型標線。 熱熔標線是我國道路標線上應用最廣的一種標線。他施工時間短,耐磨性高,造價低。 道路交通標線主要劃設于道路表面,經受日曬雨淋,風雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見度;第三
一個工程的地下車庫,設計院把人防區里小于2000平方米的兩個防護分區合并為一個防火分區。理論上的確沒什么問題。因為合并后的防火分區也沒超過4000平方米。否可以兩個人防區合并為一個防火分區,消防管理單位是否認可這樣的劃分?這好像有點矛盾。畢竟這么一來,同一防火分區內的兩個人防防護區彼此間是由剪力墻和防火卷簾實質分隔的,無論是疏散還是消防水、電的設計都是實質性的分開設計。請問行家,兩個人防區合并為同一個防火分區是否妥當?如果這樣劃分沒有問題,則同一個防火分區里的兩個人防分區之間的防火卷簾,是否應該設置為火災時不能下降僅在人防戰時使用才下降?因為如果火災時下降則兩個人防區就實質上是兩個互相獨立的防火分區,無法合并。這樣疏散通道又滿足不了要求了。各位遇到過這種情況么?
圖紙簡介: 某地區科研基礎設施項目人防工程結構施工圖,有人防結構設計說明、基礎平面圖、基礎大樣圖、外墻配筋圖、墻體、封堵布置平面圖、樓梯配筋圖、墻體配筋圖、封堵詳圖。 投稿網友: abcat 上傳時間: 2014-09-18
景觀種植設施
求教各位大神 為什么我的PKPM 設置了人防荷載 ,平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經過SWTA 計算時確沒有算入人防荷載 ,算出來的結果和沒人人防荷載一樣 地下室負二層的頂板
常規思路是人防工程,構件尺寸應該加大,但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設計有問題?還是有其他原因?
關于煙規5.2.3條,有相關部門已經解釋了,只有風機入口的防火閥連鎖關閉風機。那么有兩個問題:1、如果一個排煙系統負擔多個防煙分區(如果就3個200平方的房間),那么系統的排煙量為36000CMH。假如一個房間發生火災,根據煙規5.2.3條,只打開該房間的排煙口和閥,那么該房間的支管風速會超20m/s,這算不算違反4.4.7條(強條)2、接上題,如果該房間煙氣溫度超過280度,該房間的排煙防火閥關閉,而風機不關,這是不是也有問題?以上請路過的大神幫我看看,謝謝。
高層民用建筑設計防火規范GB 50045-95(2005年版)7.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統,其增壓設施應符合下列規定:7.4.8.1 增壓水泵的出水量,對消火栓給水系統不應大于5L/s;對自動噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。條文解釋:7.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統,其增壓設施應符合下列規定:7.4.8.1 增壓水泵的出水量,對消火栓給水系統不應大于5L/s;對自動噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。疑問一:增壓水泵的流量怎么選擇?疑問二:氣壓水罐的調節水容量一定為450L?如果選擇大流量噴頭K=115,甚至更大,氣壓水罐的調節水容是不是加大?
人防門閥器材的一些圖片好多都是專用的,尤其各類人防門,給人又笨又重的感覺,在地下室常常可以看到[ 本帖最后由 monkeyone 于 2008-7-24 15:41 編輯 ]
STRAT4.5如何設置人防荷載?
第一次做人防,想問下次梁能否搭在門框墻上,模型中對門框墻是采取開洞處理,結果連梁抗剪超,除非把門框墻加厚,可是看類似項目,也是一樣把次梁搭過去,門框墻也沒有加厚,想問下做人防的同志們怎么處理
1:密閉肋就是正方形的鋼板,干嘛要取名叫密閉肋嗎?何意?搞得這么噱頭讓新人不知道是什么東西?2:“口部電纜暗管” “連通口照明暗管” 是什么意思3:此三張圖是平面圖嗎?配管有疑問第一張圖是預埋管穿過梁第二張圖怎么預埋管在梁內部布管的,
建筑人防圖集,可以收藏一下
2014年《消規》執行以后,要求消火栓系統也采用壓力開關啟泵,請問,不同的消防系統(消火栓、噴淋等)可否還共用增壓穩壓設施?
單層地下車庫,五級人防。基礎形式采用獨立基礎加抗水版,獨立基礎受到的人防荷載包括上部結構傳遞下來的等效靜荷載和抗水板受到的人防荷載(不知道這么理解對不對)。關于獨立基礎承受上部結構傳遞的等效靜荷載怎么計算,pkpm中獨立基礎沒有考慮人防荷載。我個人計算是將人防荷載輸成活荷載(人防荷載不和其他活荷載組合),恒荷載按實際輸入。從柱底分別讀取恒活荷載標準值進行手合算(地基承載力不用考慮人防荷載,只計算配筋和沖切),然后和不計算人防荷載計算的基礎進行包絡。大家這種情況是怎么處理的啊,我的這種理解和計算方式有什么不合適的地方嗎?因為最近遇到一個雙層人防(核五),采用這種方法計算出來的配筋超大,基礎厚度也很大。對這種方法產生懷疑,希望大家不吝賜教!
項目概況:地下一層,人防甲類。疑問1、人防通風設計時,過密閉墻需要設置預埋套管,設計標注是D600(內徑),采用手動雙連桿閥門DN600,圖集與之對應的是D666?現場預埋的也是D600(外徑),問下是否有問題?2、大樣圖中人防區風管同樣標注D600,圖集不是D666么?而類似工程上海一家設計院大樣圖中卻標注D666?誰對誰錯?求大神指導
現有一6層舊樓,原來樓頂只有一個避雷針的防雷措施。現業主想把大樓改為辦公樓,按三類防雷做防雷措施。有如下方案:1、天面裝接閃帶,支架用膨脹螺栓固定在女兒墻上。2、四角和側面共6條專用引下線。3、接地極是問題,因大樓部份外墻與民居相鄰(間隔小于0.8m),沒法在大樓四周做一個環形接地極,有什么好的解決方法。另外這類后補措施還要注意那些問題,請大家給點意見。
后澆帶這樣出穿過人防門框墻,是否勉強可以。因為往右邊就差不多挨著承臺了。
希望對大家可以有幫助啊
人防工程的豎井離我新買的房屋距離是1.1米,請問大家這個符合要求嗎?對我有什么影響嗎?買的時候開發商沒跟我說這個呀,我是北京的。