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地鐵人防區間隔斷門門框施工方法的思考
1．前言 地鐵隧道內的人防區間隔斷門，作為劃分地鐵防護單元的重要分割設備，無論在設計過程和施工過程中，都是重中之重的環節。尤其在施工環節中，區間隔斷門門框的施工與軌道施工單位及其他設備安裝專業存在互相影響，互相制約的關系，如何協調好施工順序及各專業配合是建設者應充分考慮，統籌安排的重點。 目前車站區間隔斷門門框施工分為兩種方案：第一種為隧道調線調坡后，先于軌道鋪軌前施工；另一種為，軌道鋪軌完成后，區間隔斷根據軌道施工位置及線路中心線進行施工。兩種方案都具有不同的施工節點及相應的施工難度，下面就兩種不同施工形式進行分析闡述。 2．主要內容：2.1 鋪軌后施工方式： 優點： 1）根據軌道實際施工標高、線路中心線、區間隔斷門能在施工過程中吸收線路中心線與門框中心線的誤差，將區間隔斷門門框的中心線與線路中心線重合。 2）不用對區間隔斷門進行測量復核就能滿足行車限界的要求，滿足區間隔斷門的密封性能，同時能克服軌道專業與人防區間隔斷門施工的測量誤差。 3）不影響軌道施工單位鋪軌進度。 難點：
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【請教】人防地下室施工及人防門安裝問題
各位大蝦，小弟對于人防地下室有幾個問題不太懂，請大家指導指導：1、人防門在什么地方用固定門檻，什么地方用活置式門檻？2、一般人防門頂上300的位置設置的200寬300高的構造，具體作用是什么？（見附圖）3、在人防進風豎井內側一般都有一個人防門，但是由于通風井頂板都是很高的，這個安裝門的吊鉤設置在什么位置，或者是這個門不用設吊，人防門廠家自己有辦法安裝人防門？謝謝大家踴躍發言！
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無障礙電梯外有人防門，驗收如何解決？
如圖，這個地下室住宅電梯廳有無障礙電梯，但又在人防區，有人防門隔著，人防門門檻高200，現在要驗收了，不知如何解決坡道問題，請大神請教。
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電房門與人防門一起會有影響嗎
自管配電房設于人防地庫邊緣，配電房屬于非人防區，配電房外屬于人防區。現在這里，有人防門（朝非人防區即電房里開，戰時封堵）、電房門（朝人防地庫開）。人防院這樣設計，不知道供電公司是否同意，會影響配電房中電工逃生嗎？當然，電房別處還有小門。
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求助地鐵車站出入口人防門問題
我們施工的車站2個出入口，各2道人防門，一道600厚，一道500厚。問題是從2號出入口面向出站方向依次經過是600厚，500厚。而1號出入口設計的剛好相反，先經過的是500厚，再次是600厚的。問了下施工的，他們說一般外面（靠出站方向）是600，抵抗沖擊波，里面500防輻射。請問各位你們的站出入口人防門是個什么情況？
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地鐵高架施工依據什么規范？
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個部門的規范呢，是鐵路規范，還是公路橋梁規范，還是城市高架？？？？
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STRAT4.5如何設置人防荷載？
STRAT4.5如何設置人防荷載？
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關于地鐵領域的論文合集
地鐵環控是暖通空調新的增長領域，但是相關資料較少，在這里和大家共享一下相關資料
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為什么人防荷載導入不了
求教各位大神 為什么我的PKPM 設置了人防荷載 ，平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經過SWTA 計算時確沒有算入人防荷載 ，算出來的結果和沒人人防荷載一樣 地下室負二層的頂板
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地鐵機電----通風空調
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵，算算今年已有一年了，期間發生了一系列的事件，離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位，，但是辭職信都交上去了，想想從檢測中心回到現在單位有點后悔，，在這段時間內，大學四年的女朋友徹底斷掉了關系，其實到現在還是放不下她，，一言難盡，，做施工的我們都是苦逼的開始，，堅持下去肯定會有回報，， 今天發一些現場施工，，說實話，我們做的這些東西真心差勁，，
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關于地鐵工程的一些問題
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業，已經工作2年多，一直在一家國有企業上班，對現在的工作越來越不滿意，打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領導，即將有個大的地鐵項目要開工，我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做，但是對地鐵工程一無所知，有沒有搞過地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單，技術含量比較低，又不需要買貴重設備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒自己包過事做過，從小的做起，不求第一年能賺多少錢，能熟悉下工程，把活干好了，關系在那，以后不愁沒事做！跪求大家多幫幫我哈?。?！
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人防梁比車庫梁小，為什么？
常規思路是人防工程，構件尺寸應該加大，但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小，人防梁與車庫梁在同一軸線上，是設計有問題？還是有其他原因？
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地鐵人行道盲道鋪貼用陶瓷盲道磚合理的設計要求
一座城代表著一段情，在如今這個時代，大多數城市把自身的城市文化融入到建筑中去，以獨特的方式傳承
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地鐵隧道是如何快速挖掘的？
現代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
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尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
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人防門閥器材的一些圖片
人防門閥器材的一些圖片好多都是專用的，尤其各類人防門，給人又笨又重的感覺，在地下室常常可以看到[ 本帖最后由 monkeyone 于 2008-7-24 15:41 編輯 ]
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關于地鐵施工的應急預案
關于地鐵施工的應急預案，作為一個備案。
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關于電力管道能否豎向穿越人防
本帖最后由 s3535272 于 2013-5-3 20:12 編輯 小弟在做一個工程，配電房在一層，地下一層為普通地下室，地下二層為人防地下室?，F在有幾個風機房，地下一層風機房正對下面，也就是地下二層也有一個風機房，這樣可不可以T接，管線先到一層風機房再通過墻體直接到地下二層？ 求解?。。。。。。。。。。。。?/p>
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部分人防資料跟大家分享一下
本帖最后由 落日蕭蕭 于 2013-11-20 12:12 編輯 整理了幾個人防資料，跟大家分享一下，不全可以補充