《道路照明設(shè)計問題集合》

前兩天看到的 我看了看 覺得挺好 適合新手 有問有答

道路照明設(shè)計的依據(jù)是什么？

看了下設(shè)計手冊 感覺只有平均照度勉強(qiáng)能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)

Litestar4D道路照明設(shè)計

當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會表現(xiàn)不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示。為了加強(qiáng)照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線，使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運營成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì)。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光，可以進(jìn)一步節(jié)省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn)，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

求救，請教道路照明設(shè)計問題

小弟新手上路，懇請大大指點迷津！我需要做一個照明工程設(shè)計，資料如下：道路長 12KM （基本是直線），寬 28 M ，一級公路，雙向六車道(無人行道)，設(shè)計時速，100KM/H，分隔帶寬2.5M我初步設(shè)計如下（小弟獻(xiàn)丑了）：路燈400W，間距40M，高度12M，兩側(cè)對稱分布，平均照度30lx，維護(hù)系數(shù)0.7我剛上手，找不到相關(guān)燈具的利用系數(shù)表。。。。。。。。。現(xiàn)在遇到的問題主要是供電 請問道路長12KM，這個供電是怎么供？能不能一組電線從頭拉到尾？大大們能不能幫我想個方案，我知道這個請求是挺有難度的。。。。。。只是小弟實在是不熟悉配電方面。。。。。。。。。還有一個問題就是：路燈布置的時候是每個路燈旁都做一個接線沙井嗎？還是沒幾個做一個？我的QQ是373732161，郵箱是 williserin@163.com,期待您的幫助！[

幾個關(guān)于道路照明設(shè)計的問題

這里只討論TN S系統(tǒng)1壓降問題a從箱變至路燈的壓降是否應(yīng)小于15%、b其中箱變至路燈配電箱小于5%且配電箱至路燈小于10%，是滿足啊a，還是滿足b？2接地問題配電箱的接地電阻＜4a tn-s系統(tǒng)的要求接地電阻是4歐姆、b 是否還需要幾組燈具做一次重復(fù)接地，原因是防止pe斷線還是滿足接地電阻要求？3保護(hù)問題a tn-s系統(tǒng)保護(hù)斷路器的長短延時整定值怎么取，滿足不了末端短路保護(hù)怎么辦？b 增加漏電保護(hù)有必要嗎？

一套道路照明設(shè)計的圖紙

初次來希望大家多多指教

新手求教--關(guān)于照明設(shè)計

我是新手，才開始學(xué)習(xí)有些不明白的問題，需要請教各位同行。1.為什么空調(diào)插座回路不能設(shè)置漏電開關(guān)？2.用戶電表型號DD862-4 10（40），10和40代表什么意思？3.空調(diào)插座回路布線是不是掛機(jī)和柜機(jī)分不同回路呢？柜機(jī)回路是不是最多2個插座？有新的問題，再來請教，希望大家能幫我。謝謝……

道路照明特殊路段照明設(shè)計

交會區(qū)面廣、半徑大，采用常規(guī)照明，難以達(dá)到照明標(biāo)準(zhǔn)要求。為此，解決方案是在交會區(qū)設(shè)泛光照明。通過縮短桿距或采用大于標(biāo)準(zhǔn)段一級瓦數(shù)的光源，增加照明功率密度。泛光照明投射角度大，射程遠(yuǎn)，效果可以滿足交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值要求。人行橫道是指行人橫過道路專用的，畫有斑馬線的路段。人行橫道是行人與過往車輛易碰觸的地方，是事故多發(fā)點。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中對此路段平均照度標(biāo)準(zhǔn)值為不低于標(biāo)準(zhǔn)路段的1.5倍。解決方案是采用泛光照明，通過縮短桿距或采用大于標(biāo)準(zhǔn)段一級瓦數(shù)的光源，增加照明功率密度。公交站范圍段是指公交車站臺、公交車減速段及加速段。這些路段人員上下來往、公交車出入頻繁復(fù)雜，是事故易發(fā)點，但設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中沒有特殊要求。筆者建議按人行橫道照度標(biāo)準(zhǔn)要求。解決方案是采用常規(guī)照明，通過縮短桿距或采用大于標(biāo)準(zhǔn)段一級瓦數(shù)的光源，增加照明功率密度。

太陽能燈具道路照明設(shè)計

術(shù)語及相關(guān)要求燈具效率：在規(guī)定條件下測得的燈具所發(fā)射的光通量值與燈具內(nèi)所有光源發(fā)出的光通量測定值之和的比值。采用常規(guī)道路照明燈具時，燈具效率低于60%者不應(yīng)選用。維護(hù)系數(shù)：照明裝置使用一段時間之后，在工作面上產(chǎn)生的平均照度與該裝置新安裝時在同樣條件下產(chǎn)生的平均照度之比。道路有效寬度：與道路的實際寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關(guān)的理論距離。當(dāng)燈具采用單側(cè)布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去一個懸挑長度。當(dāng)燈具采用雙側(cè)（包括交錯和相對）布置方式時，道路有效寬度為實際路寬減去兩個懸挑長度。當(dāng)燈具在雙幅路中央分車帶上采用中心對稱布置方式時，道路有效寬度就是道路實際寬度。燈具的安裝高度：燈具的光中心至路面的垂直距離。燈具的安裝間距：沿道路的中心線測得的相鄰兩個燈具之間的距離。懸挑長度：燈具的光中心至臨近一側(cè)緣石的水平距離，即燈具探出或縮進(jìn)緣石的水平距離。燈臂長度：從燈桿的垂直中心線至燈臂插入燈具那一點的水平距離。燈具類型：截光型、半截光型和非截光型。照明標(biāo)準(zhǔn) 道路照

關(guān)于設(shè)計院照明設(shè)計的幾個問題？

現(xiàn)在我們設(shè)計院設(shè)計的照明，燈只表明功率不表明光通量和燈具。這樣設(shè)計的時候你選的是一種燈和一種燈具；而他們在施工的時候選的是另外一種燈和燈具（只是功率與你設(shè)計的相同）怎么辦？會不會造成照度不夠呀？

新手求助：關(guān)于廠房照明設(shè)計~~

我是新入行的新人，以前是做自控的，現(xiàn)在在做建筑電氣的設(shè)計，迷茫的很。。。:Q :Q :Q 最近領(lǐng)導(dǎo)安排個任務(wù)，要我做一個廠房的照明設(shè)計，這個廠房是做機(jī)加工用的，長78m，寬42m，高9.2m，頂部有采光帶。我不知道要從何入手，請教下各位大大~~~

《求助》演播廳的照明設(shè)計

有一演播廳可控光臺供電，調(diào)光臺功率為80KW，諧波含量如下3次37% 5次7% 9次15% 11次3% 12次3% 15次7% 設(shè)計其供電，功率因素為0.85

求助：初接觸道路照明設(shè)計，請大家指教~~

這幾天在學(xué)習(xí)道路照明的知識，現(xiàn)在有個道路圖讓我練習(xí)設(shè)計照明，由于本人剛接觸電氣，隨看了部分相關(guān)書，可是光看書不練習(xí)也是不行的。所以想請大家給我個思路，看到圖時，應(yīng)該怎樣去考慮設(shè)計。煩請大家?guī)兔α耍救藳]有師傅帶，所以純自學(xué)，大家都是我的老師，希望大家給予指教，在這謝謝大家啦！！

不利用軟件，怎么進(jìn)行道路照明設(shè)計

查了很多資料，最主要的還是“照明設(shè)計手冊”，雖說里面第十八章是專門講了道路照明，但是仔細(xì)研讀，還是不明白怎么設(shè)計，比如很簡單的，就一條20m寬的支路，怎么一步步的做出設(shè)計呢？燈的高度好選，安裝布置方式，對照表18-12，計算出。間距也按這個但是燈的瓦數(shù)怎么選呢？瓦數(shù)定了，湊合著能算出照度，可是亮度怎么計算呢？比如亮度計算公式里的I(c,r)----燈具指向P點的光強(qiáng)值，可由燈具的等光強(qiáng)曲線差得。這東西去哪查啊？而且還要把所有燈具的亮度總和加起來，實際設(shè)計中可能這么一點點的計算嗎？難道就算個照度就行了？照度差不多，均勻度也就差不多了？

【遠(yuǎn)洋設(shè)計原創(chuàng)】夜景照明設(shè)計與燈具選型

某道路照明設(shè)計圖（初步設(shè)計階段）

圖紙簡介： 本次設(shè)計路段范圍內(nèi)的機(jī)動車道和人行道的照明設(shè)計。本工程道路等級為城市II級主干道，平北加油站-婦幼保健院段車道平均照度Eav為30Lx，非機(jī)動車道人行道平均照度Eav不小于13Lx，照明功率密度0.89。照度均勻度Emin/Eav≥0.4；婦幼保健院-城北一路段車道平均照度Eav為31Lx，非機(jī)動車道人行道平均照度Eav不小于13Lx，照明功率密度0.81。照度均勻度Emin/Eav≥0.4；城北一路-城南一路段平均照度Eav為30Lx，非機(jī)動車道人行道平均照度Eav不小于13Lx，照明功率密度0.80。照度均勻度Emin/Eav≥0.4