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框架結構模型調整的一些問題探討
各位結構大神， 小弟最近在搞一個框架結構的幼兒園，在調模型時突然碰到一個問題， 就是YJK計算完后配筋圖顯示主梁剪扭超了 然后我發現通過改變主梁截面和點搭在次梁上的鉸都能解決這個問題 如果這兩個方法都能解決這個問題 那么我該優先選擇哪個了 如果從材料用量方面考慮 點鉸既能保證主梁剪扭不超又能減少次梁配筋 那不是點鉸具有更大的優勢么 小弟剛畢業不久 對于結構設計還有很多不懂 希望各位大神能夠幫我解答一下 謝謝！！！！
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工業二層框架結構pkpm模型
希望論壇的各位前輩，能挑一挑我模型的錯誤和不合理的設置。我現在模型主要就是基礎柱配筋有的小于一層柱配筋，我施工圖主要按照大的配的。感謝各位能百忙中抽出時間給我一些指導.
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框架結構,局部有地下室模型怎么處理?
框架結構,局部有地下室模型怎么處理?如果用PKPM建模把地下室也算一層輸如的話,那么無地下室的框架柱的計算長度發生了變化.如果不輸地下室,地下室的擋土墻與上面不能共同計算,在PKPM2006版說明中說道:擋土墻應輸入,計算才更接近實際.而且不輸的話基礎只能是認為的增加附加荷載是不是也不妥?
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框架結構pkpm模型底層的層高怎么取？
底層柱的計算高度為1倍的基礎頂面至一層樓蓋頂面，一般都怎么取底層的層高呢，如果是標準層的，柱的計算長度為1.25倍的樓層上下頂面高度，那么在pkpm中標準層的層高要乘1.25倍的系數嗎？
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異形柱框架結構計算模型探討
論文簡介：通過對一個異形柱框架結構工程實例采用不同計算模型進行計算對比分析,探索更加接近實際受力情況的計算模型. 并采用有限元計算程序分析L 形角柱內力,與規范的計算結果作出比較,得出有益于工程實踐的建議,可供設計人員參考. 投稿網友：tu739119991 上傳
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3個框架結構圖和PKPM模型
3個框架結構圖和PKPM模型
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框架結構樓梯納入計算模型的討論
現行抗規中要求考慮樓梯的影響，PKPM程序中也增加了這項功能，可是pkpm中樓梯布置有局限性，不知同仁們怎么處理，歡迎回帖討論！
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關于鋼混框架結構頂層加建輕鋼結構模型問題
現有一個工程，五層鋼筋混凝土框架結構。甲方要求屋頂加建一層作為會議室，由于跨度近24米（不允許中間設柱），現考慮采用鋼結構門式剛架，請問PKPM2010怎么建模，是在原結構上建立一個空間模型，還是單獨計算鋼結構，再把柱底內力加在混凝土柱頂上呢？
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SAP2000框架結構模型運行分析后出現異常錯誤
初學者，根據某實際工程翻建了一個簡化的練習模型，運行分析后提示出現異常，保存后程序自動關閉，麻煩大家幫忙看看問題出在哪里？ 附件是模型和log文件
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關于框架結構不規整問題
一個大二小師弟做了個框架結構，因為樓梯間內縮，所以不規整（像個凹字），所以凹進去的地方沒有設置連通的框架邊梁，從結構上說是可以的。但是他老師硬是要他加梁。那么豈不是所有框架都要規整了？其實可以通過調整梁的剛度滿足抗震要求。他問我我也是這樣認為 的。請教一下大家。謝謝！
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關于框架結構--樓梯的計算
審圖中心提出，抗規6.1.15 樓梯構件與主體結構整澆時，應計入樓梯構件對地震作用及其效應的影響，應進行樓梯構件的抗震承載力驗算。然后，網上說， 1.與樓梯構件相連的框架柱、框架梁，應計入樓梯構件附加的地震內力（尤其是軸力和剪力）；
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框架結構別墅的屋頂建模?急需一模型參考!!!!
我是剛進入設計院的.現在很生手,希望高人給我發個別墅頂的建好的結構建模給我參考一下,謝謝你!!!!急需,我的職業生涯也就在這個設計上了,也可以幫我建一下這幢別墅結構建模.真的關系到我今后的職業生涯,這機會是我的人生的轉折點,我先謝你了!!!!
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帶擋土墻框架結構如何PKPM中輸模型？
帶擋土墻的框架結構建模如何處理？我前面做了一個！我把擋土墻受的土壓力荷載手算導到框架柱上（因為是三角形荷載，所以不是很準，但我手算處理后肯定是比實際大）輸入到pkpm中可以嗎？？這樣算出來柱子配筋挺大，但是我感覺可以接受，另外再加構造措施！ 基礎正常算！底板、頂板加厚配筋加大！朋友們有沒有好的方法啊？一塊討論一下吧！謝謝！
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厚板及框架結構模板工程計算書
厚板及框架結構模板工程計算書
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無地下室框架結構整體計算模型的討論*
結合5??12 汶川地震中框架結構 強梁弱柱! 與 柱腳塑性鉸! 等實際震害特征, 通過對一座典型框架不同計算模型計算結果的分析對比, 對采用獨立基礎并設有基礎拉梁的現澆鋼筋混凝土框架結構的整體分析計算模型進行了討論與參數分析, 建議可僅按柱底嵌固于拉梁上表面的分析模型進行上部整體結構的計算分析與配筋, 這樣梁端設計彎矩略有下降而柱端設計彎矩有所增加, 更易于實現強柱弱梁的抗震目標, 這樣的分析模型設計簡便并更符合實際結構受力情況。對拉梁以及拉梁以下柱及柱基礎設計配筋方法提出了建議
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四層框架結構模板施工方案
四層框架結構模板施工方案
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急！關于框架結構吊車荷載的模型處理問題
關于PKPM有個問題想請教下，框架結構底層帶行車的計算，按照PKPM用戶手冊，應該在一層牛腿處設置標準層然后布置吊車荷載，這樣第一自然層就被劃分為了兩個標準層，并且剛度突變很大，（底層自然層高8.5米，牛腿高度6.0米，分兩層計算一層6.0米，2層2.5米）計算結果各指標相對失真，對于此種情況后續應如何包絡設計并未給出規定。目前我的想法是整體指標計算時第一標準層采用第一自然層，不考慮行車影響，配筋計算時采用兩個模型（分層計入吊車荷載與不分層不計算吊車）對比包絡設計，但是由于吊車噸位較小，不分層時底層柱計算高度比帶吊車大，配筋反而比分層計算吊車荷載時要大，繪圖時配筋不知該如何放大，請各位前輩指點下，小弟萬分謝謝！
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無地下室框架結構整體計算模型的討論
無地下室框架結構整體計算模型的討論
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無地下室框架結構整體計算模型的分析
無地下室框架結構整體計算模型的討論