-
城市道路景觀該如何規(guī)劃
隨著人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高，因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了，西迪國際景觀中心認(rèn)為，城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個(gè)性，比如根據(jù)過境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為，應(yīng)有不同的景觀設(shè)計(jì)。 城市道路 現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)采用不同的布局方式加強(qiáng)道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則，交通道路要有連續(xù)性，綠地當(dāng)然也要有助于加強(qiáng)這種連續(xù)性，
-
城市道路美學(xué)——城市道路景觀與環(huán)境設(shè)計(jì)
很好的電子書學(xué)習(xí)資料，供大家參考學(xué)習(xí)！
-
城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
-
【交流】淺談城市道路景觀設(shè)計(jì)
一般來說，城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物、建筑物、構(gòu)筑物、綠化、小品等組成的各種物理形態(tài)。城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”，也是城市景觀的窗口，代表著一個(gè)城市的形象。同時(shí)，隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對精神生活，周邊環(huán)境的要求也越來越高。這些都要求我們要十分重視城市道路的景觀設(shè)計(jì)。 城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則主要從以下幾個(gè)方面考慮。 2．1尊重歷史的原則 城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。 2．2可持續(xù)發(fā)展原則 可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價(jià)
-
《城市道路景觀設(shè)計(jì)》，理論知識(shí)很全面
關(guān)于《城市道路景觀設(shè)計(jì)》的論文，希望大家能用得到，里面的理論知識(shí)很全面，希望對大家有所啟發(fā)和幫助：1. 前言目前，隨著人們生活水平的日益提高，對道路環(huán)境的要求也逐漸提高。人們對道路的要求已不再是從一處到另一處的通道，而是能承擔(dān)足夠的交通量，并具有自身的線形流暢優(yōu)美，富有行車誘導(dǎo)性以及與周邊環(huán)境景觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)的設(shè)施。設(shè)計(jì)良好的道路能同時(shí)滿足人、車、路、環(huán)境及景觀的要求，將人、車、路、環(huán)境構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。另一方面，隨著道路建設(shè)規(guī)模的急劇增大，以及人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益加劇，自然環(huán)境所承受的壓力也不斷增加，特別是在我國自然環(huán)境條件不太理想的情況下，道路建設(shè)對環(huán)境景觀的影響尤為突出，這樣如何能更好的保護(hù)自然環(huán)境景觀，達(dá)到道路與自然景觀的完美的和諧與統(tǒng)一，成為當(dāng)前的道路建設(shè)者迫切需要解決的問題之一。2. 道路景觀的內(nèi)部協(xié)調(diào)道路線性景觀的觀賞者多處于高速行駛狀態(tài)下，在這一狀態(tài)下景觀主體對景觀客體的認(rèn)識(shí)只能
-
城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì). 劉濱誼
本帖最后由 心香 于 2014-5-6 17:20 編輯 文件格式：PDF文件大小：4.35 M
-
淺談中小城市道路景觀設(shè)計(jì)
http://www.cctv-19.com/Article/528.html淺談中小城市道路景觀設(shè)計(jì) ----以山東高唐縣四路景觀設(shè)計(jì)為例 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中小城市道路的景觀設(shè)計(jì)成為新時(shí)期園林景觀工作的一個(gè)新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計(jì)隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進(jìn)、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個(gè)重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 關(guān)鍵詞：中小城市 道路景觀 經(jīng)濟(jì) 一、 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中小城市道路的景觀設(shè)計(jì)成為新時(shí)期園林景觀工作的一個(gè)新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計(jì)隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進(jìn)、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個(gè)重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 同時(shí)，在風(fēng)格的形成方面，根據(jù)我國傳統(tǒng)的園林審美情趣，結(jié)合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和自然條件，塑造出具有中國特色的城市道路景觀來。 二、設(shè)計(jì)概況 土地資源：高唐縣地處魯西北平原，地勢平坦，一望無垠。土質(zhì)輕鹽堿，7.5＜PH＞8.8。 <
-
城市道路照明專用變壓器
在城市道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器，最近在與某地合作市，甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡，選用電纜截面較小，若采用單相變壓器，低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過單相變壓器的請參與討論。
-
LED光源作為城市道路照明合適嗎？
LED光源在城市道路照明設(shè)計(jì)中，作為城市支路選用還滿足要求，但在主干道照明設(shè)計(jì)時(shí)，采用LED光源感覺不很合適。1、色溫偏高，給人以不適感2、均勻度很難滿足要求3、大功率LED光源，因散熱問題很難滿足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護(hù)成本高
-
淺析城市道路照明節(jié)能措施
道路照明節(jié)能是個(gè)老話題了，根據(jù)近兩年的統(tǒng)計(jì)，我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上，而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上，因此，城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節(jié)能是一個(gè)重要的節(jié)能范疇。本文結(jié)合多年來的城市照明工作實(shí)踐，對城市照明中的主要節(jié)能措施進(jìn)行一些初步分析和探討，與大家共商。 1 合理進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)是節(jié)能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的能耗是否合理，主要就是看設(shè)計(jì)是否合理。前幾年，各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象，認(rèn)為搞得越亮越好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過有關(guān)國家標(biāo)
-
一條城市道路的照明設(shè)計(jì)
一條城市道路的照明設(shè)計(jì)，大家參考一下
-
海綿城市設(shè)計(jì)-城市道路
城市道路徑流雨水應(yīng)通過有組織的匯流與轉(zhuǎn)輸，經(jīng)截污等預(yù)處理后引入道路紅線內(nèi)、外綠地內(nèi)，并通過設(shè)置在綠地內(nèi)的以雨水滲透、儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)等為主要功能的低影響開發(fā)設(shè)施進(jìn)行處理。低影響開發(fā)設(shè)施的選擇應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)有效、方便易行，如結(jié)合道路綠化帶和道路紅線外綠地優(yōu)先設(shè)計(jì)下沉式綠地、生物滯留帶、雨水濕地等。城市道路低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)典型流程如圖(1）城市道路應(yīng)在滿足道路基本功能的前提下達(dá)到相關(guān)規(guī)劃提出的低影響開發(fā)控制目標(biāo)與指標(biāo)要求。為保障城市交通安全，在低影響開發(fā)設(shè)施的建設(shè)區(qū)域，城市雨水管渠和泵站的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期、徑流系數(shù)等設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)按《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。(2）道路人行道宜采用透水鋪裝，非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道可采用透水瀝青路面或透水水泥混凝土路面，透水鋪裝設(shè)計(jì)應(yīng)滿足國家有關(guān)標(biāo)
-
河北武邑四條道路景觀照明裝飾設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)單位：廣州雅可思(宏碩)照明設(shè)計(jì)有限公司 項(xiàng)目介紹：武邑縣地處東經(jīng)115°45′--116°08′，北緯37°37′--38°00′之間，東西最寬27公里，南北最長42.5公里，總面積830.1平方公里。位于河北省東南部，衡水市東北部，東鄰阜城縣、景縣、西接桃城區(qū)、深州市，南與棗強(qiáng)縣接壤，北與武強(qiáng)縣毗連，東北與泊頭市為鄰。地處京津都市經(jīng)濟(jì)圈和臨港經(jīng)濟(jì)半徑輻射范圍之內(nèi)，北距北京260公里、天津240公里，西距石家莊120公里，東距黃驊港170公里，南距鄭州460公里。 照明等級分區(qū)規(guī)劃：街道景觀道路的景觀照明是四條道路景觀穿插相交的照明作為紐帶對各景觀點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)的串聯(lián)，形成有主有次，明暗有序的照明體系，從而達(dá)到具有藝術(shù)性，觀賞性的夜景照明氛圍。 亮度等級分析及設(shè)計(jì)風(fēng)格定位說明：一級照明區(qū)：道路路口；交叉口；部分市政大樓納入其中。·二級照明區(qū)：四條道路；建設(shè)路；106國道；騰達(dá)北大街；新華北大街。三級照明區(qū)：其他周邊建筑；街道重點(diǎn)
-
CJJ45-2015城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本帖最后由 zhaochengong 于 2016-9-14 21:29 編輯 CJJ45-2015城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，有哪些不同有誰知道？
-
《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》學(xué)習(xí)一下
分享一下！！！《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》
-
關(guān)于城市道路照明節(jié)能的技術(shù)、理念與體會(huì)
由于城市道路照明節(jié)能是新生事物，在照明節(jié)能方面，出于對照明燈具的不了解，對照明理念的創(chuàng)新需要時(shí)間，對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善，因此，在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導(dǎo)，甚至是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)觀念，也是正常的。 除采用高效節(jié)能燈具外，在控制節(jié)能方面，由于新技術(shù)與傳統(tǒng)路燈控制需要科學(xué)銜接，實(shí)際工程中也存在許多觀念的沖突，這也需要參與各方，從發(fā)展角度，理解“以人為本，情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵，從而協(xié)商一個(gè)合理解決方案。 對發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯(cuò)誤，不管是有意或無意，都必須及時(shí)加以糾正和引導(dǎo)，否則會(huì)導(dǎo)致照明節(jié)能走上彎路，甚至?xí)?yán)重影響節(jié)能的積極性和市場的發(fā)展。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術(shù)信息，有許多技術(shù)細(xì)節(jié)理念、觀點(diǎn)，對城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關(guān)于照明節(jié)能技術(shù)
-
如何系統(tǒng)的學(xué)習(xí)城市道路照明設(shè)計(jì)
各位大神好，我想自學(xué)城市道路照明設(shè)計(jì)，但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛，沒有一個(gè)實(shí)際的案列結(jié)合起來。對于一些基本的計(jì)算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
-
城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級？城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
-
城市道路智慧照明系統(tǒng)主要功能
斑駁陸離、張燈結(jié)彩、萬家燈火等等，是如今夜間城市照明的真實(shí)寫照。在享受光明的同時(shí)，也要考慮到不同城市、不同應(yīng)用場景需求，對照明效果的需要不同，以往的道路照明控制方式，多以手動(dòng)控制、時(shí)控為主，取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求，需結(jié)合光照時(shí)長、日出日落變化等因素，要進(jìn)行個(gè)性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案，以LED照明、信息采集、無線傳輸、發(fā)布、大數(shù)據(jù)、控制執(zhí)行等技術(shù)為支撐，將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中，利用信息采集模塊，無線傳輸?shù)皆破脚_(tái)，基于GIS進(jìn)行可視化管理，根據(jù)車流、雨量、塵霧濃度、光線強(qiáng)弱等自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈亮度，創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統(tǒng)是對燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統(tǒng)，與傳統(tǒng)照明相比，可實(shí)現(xiàn)燈光軟啟、調(diào)光、一鍵場景、分區(qū)燈光管理等，支持進(jìn)行遙控、定時(shí)、集中、遠(yuǎn)程等方式控制，達(dá)到智能、節(jié)能、環(huán)保、舒適的照明效果
城市道路景觀照明
城市道路景觀照明專題，為您提供城市道路景觀照明相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與城市道路景觀照明 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多城市道路景觀照明相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 城市道路及照明 551
- 2 道路景觀照明 541
- 3 城市道路景觀規(guī)劃 537
- 4 城市道路景觀 346
- 5 城市道路景觀設(shè)計(jì) 315
- 6 城市道路景觀照明 308
- 7 城市道路景觀綠化 249
- 8 城市道路照明 111