給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本帖最后由 a934140454 于 2013-9-5 22:12 編輯 如圖所示,小弟做的一個(gè)貝雷架鋼便橋,中間是一個(gè)連系梁,下設(shè)三根中立柱,鋼便橋倆邊搭在冠梁上(兩跨過基坑),圖紙都已經(jīng)出了。現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)評估會,幾把專家說,這個(gè)布置方案有問題,說鋼桁架必須在中間連系梁處斷開,否則貝雷架會在連系梁處存在負(fù)彎矩,這是結(jié)構(gòu)不允許的,要么單跨過基坑,要么在聯(lián)系梁處斷開。。。小弟很郁悶啊,不服,覺得專家說的是個(gè)屁,可是老大讓改。但現(xiàn)在圖紙都已經(jīng)出了,單跨的話,弦桿的容許拉應(yīng)力過大算不過去,求大俠們指點(diǎn)...
以前曾經(jīng)說過,打算就鋼桁架設(shè)計(jì)寫些總結(jié)的。但一直比較忙,正好前段時(shí)間在網(wǎng)上看到了同類總結(jié),寫得很全面。雖然是針對鐵路的,但對公路是個(gè)很不錯(cuò)的參考。征對公路鐵路桁架不同,我們正在做課題研究! 以下是總結(jié)相關(guān)內(nèi)容,帖出來,方便瀏覽。 區(qū)別于混
鋼桁架橋梁設(shè)計(jì)總結(jié),區(qū)別于混凝土梁部一般設(shè)計(jì)流程,特編寫鋼橋設(shè)計(jì)流程,為初次設(shè)計(jì)鋼梁提供一點(diǎn)參考與設(shè)計(jì)思路。[ 本帖最后由 sosoqliy 于 2012-9-28 09:54 編輯 ]
工形梁在跨中通常要求腹板加勁肋和下翼板磨光頂緊。我就想請教一下,磨光頂緊一般是抗失穩(wěn)的,可是跨中下翼板是受拉的,不存在失穩(wěn)問題。請教老板,老板說是防扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)。但感覺好想還不太像,有人有更好的解釋么??
2024年3月26日,美國東部時(shí)間1點(diǎn)27分左右,巴爾的摩港附近一新加坡集裝箱船撞擊Francis Scott Key Bridge,引起橋梁倒塌,導(dǎo)致來自墨西哥和中美洲的6名移民工人死亡。
3x14米電力桁架橋施工圖
東京門戶大橋(又名恐龍橋)是一座橫跨東京港臨海道路、連接大田區(qū)城南島和江東區(qū)若洲的橋梁。為了緩解長期的交通擁堵,在東京臨海地區(qū)開發(fā)了“東京港臨海道路”。東京京門大橋全長約 8 km,主跨約 760 m,最大跨長約760米,為公路橋,長約440米,采用3跨鋼桁架箱型結(jié)構(gòu)(鋼重約2萬噸)。 <
這是中建院發(fā)布的官方視屏,配合sap2000原自帶實(shí)例教程1(英文),到時(shí)候有時(shí)間俺再把它譯出來。更多教程大家可以去官方中文網(wǎng)下載,注冊一下就行(是不是用d版很心虛,呵呵,這不能怪我們,得怪那些想掙錢有小氣的老板,公司里從cad到3dmax,從...到...,都是X版的哦)。
簡單桁架橋SAP2000計(jì)算視頻與文字說明,對新手有幫助
南溪大橋和鐵路桁架橋midas原件
剛桁架橋,鋼梁采用拼裝式的結(jié)構(gòu)形式,全橋采用M22高強(qiáng)螺栓連接。
京滬高速拓寬鋼結(jié)構(gòu)橋梁支架拼裝安裝方案
9月9日上午,越南某地發(fā)生橋梁倒塌。該橋橫跨紅河、連接富壽省林濤縣和三農(nóng)縣的豐洲大橋突然倒塌,斷成兩段。截至目前,初步統(tǒng)計(jì),有10輛汽車、2輛摩托車落入河中,13人被沖走。
剛來設(shè)計(jì)院,叫我畫一個(gè)跨度15米的鋼桁架(用來支撐管道的),基本不受力,X工已經(jīng)給好了上下桿用H鋼150*150的,中間用10號槽鋼,然后高要1米的,兩個(gè)桁架梁相距1米左右。他叫我畫出來,怎么畫啊,看看沒施工圖的不知如何下手。應(yīng)該就是怎么連接的問題了,用板焊接還是螺栓連接啊?有圖參考嗎?請大家看看
最近手上有個(gè)工程,擬采用自承式桁架鋼樓板,有沒有哪個(gè)生產(chǎn)這種樓板的廠家加我QQ771453616,請教一些構(gòu)造方面的問題
鋼桁架橋
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