停車場照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場，這些停車場一般都有多個人員出入口和多個車輛出入口，由于這些停車場面積大、光線差，需要大量的照明設(shè)備長期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長，而且回路復(fù)雜，由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應(yīng)關(guān)系，因此很難用簡單的強電控制方式實現(xiàn)停車場內(nèi)部照明的自動控制，通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來控制照明，但是只能對某一個小區(qū)域(如出入樓梯口處)實現(xiàn)自動控制，而不能對全部停車場照明實現(xiàn)自動控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設(shè)備損耗，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負擔(dān)。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題，國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題，但是產(chǎn)品的價格很高；國內(nèi)市場上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn)，本文設(shè)計的智能照明控制系

智能照明控制系統(tǒng)在地下停車場的應(yīng)用

1 工程概況 某住宅小區(qū)占地長230m，寬136m，場地整體開挖，設(shè)一層地下室，面積約27000m2，功能為地下停車場，存放車輛共計390臺。按防火要求，地下室分為七個防火分區(qū)，用防火卷簾門進行分隔。停車場設(shè)兩個出入口，每個出入口處設(shè)管理室。地上建筑為8幢30層商住樓，小區(qū)總面積約為175000m2。地下室平面圖見圖1。 2 傳統(tǒng)照明控制方式存在的問題和智能照明控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點 該地下室面積和縱深都較大，防火分區(qū)多，而且除一區(qū)和五區(qū)以外，其它區(qū)無管理室，所有的照明控制均要在管理室進行。傳統(tǒng)的控制方式只能采用接觸器、繼電器的控制方式，控制設(shè)備多，線路復(fù)雜，消耗的線纜多，需要專人值守，操作繁復(fù)，靈活性和可靠性差,更不利于節(jié)能。有鑒于此，經(jīng)建設(shè)單位同意，該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統(tǒng)。 C

簡述停車場系統(tǒng)的布線原則

智能停車場主要由系統(tǒng)出入口控制機，出口控制機，自動道閘，車輛檢測器，通訊轉(zhuǎn)換器，管理軟件，滿位顯示屏，收費顯示屏，發(fā)行機，圖像捕捉卡，攝像機，感應(yīng)卡等構(gòu)成。隨著停車場的不斷智能化系統(tǒng)發(fā)展，智能停車場系統(tǒng)已經(jīng)在各種停車場，地下車庫，小區(qū)，單位門口等多處廣泛應(yīng)用。那么其施工和安裝又有哪些技術(shù)要求呢？ 一，施工材料和工具 1、出入口控制機、自動道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。 2、工程施工布線標(biāo)準、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標(biāo)準停車場的有關(guān)規(guī)定。 3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。 二，施工布線的技術(shù)要求 停車場系統(tǒng)線纜在建筑物里安裝應(yīng)保持水平或者垂直，并加上套管保護。220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在

我可以幫大家解決停車場系統(tǒng)方案

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基于LONWORKS的路燈控制系統(tǒng)

瑞斯康路燈遠程控制系統(tǒng)是采用了先進電力線載波通信技術(shù)，具有節(jié)能、綠色環(huán)保等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于城市道路路燈的監(jiān)測、控制、計能和診斷等，以節(jié)約能源、降低維護費用、增進系統(tǒng)可靠性，為公眾提供更好的公共照明服務(wù)、為處理突發(fā)事件和反饋人為原因的故障提供可靠的保障。1.1 單燈控制器(RTU)路燈控制單元實現(xiàn)的主要功能有：控制載波通訊、路燈開關(guān)、電流檢測等。單燈控制器LCS-A功能主要由載波通訊模塊實現(xiàn)，由4個單元組成：載波通訊模塊、電流測量電路、手工操作開關(guān)和電源部分。路燈控制器的應(yīng)用軟件支持在應(yīng)用中升級，每一個路燈控制節(jié)點都有一個固定的物理地址（UID）和系統(tǒng)分配的邏輯地址，可以與GIS（地理信息系統(tǒng)）匹配。1.2 集中控制器集中控制器ECC-3000的主要功能有：路燈時序調(diào)整、數(shù)據(jù)記錄、報警處理和發(fā)送。時序調(diào)度應(yīng)用程序允許按照路燈管理中心設(shè)置的時序來控制路燈，可以根據(jù)日期、時間和事件來調(diào)度路燈的動作；數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用程序記錄路燈控制器的電流、電壓、電能累積等數(shù)據(jù)活動，并可用來進行趨勢分析、報告和應(yīng)用分析；報警應(yīng)用程序提供識別、通告和記錄路燈報警狀況的手段，

停車場的設(shè)計你認真了嗎？

純地下停車場消防系統(tǒng)的問題

一座純地下停車場，地下兩層，總建筑面積大約25000平方米，車位800個。周圍市政管網(wǎng)水壓約0.25MPa。請教各位：消防給水貯水池以及消防供水泵如何設(shè)置？鄙人初步考慮，采用兩路進水（環(huán)網(wǎng)），消火栓管道系統(tǒng)直接由市政管網(wǎng)供水，不設(shè)置消防水泵；自動噴水系統(tǒng)設(shè)置水泵，消防貯水池僅貯存一小時自動噴水用水量。各位有何高見？望不吝賜教！

地下室停車場照明系統(tǒng)施工安裝

小弟以前是管給排水施工的，最近公司調(diào)我去管地下室的照明系統(tǒng)，雖然讀書的時候也學(xué)過，但是照明系統(tǒng)的施工安裝沒有做過，請問各位大俠，照明系統(tǒng)施工時有什么是要注意的呀？？？還有小弟現(xiàn)在是甲方的。

智慧停車場管理系統(tǒng)怎么樣？

智慧停車場管理系統(tǒng)怎么樣？智慧停車場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)停車場之間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)停車場之間剩余車位信息共享，使駕駛者有目的出行，使停車場獲得錯峰收益；實現(xiàn)停車場管理系統(tǒng)與第三方軟件的互聯(lián)互通及數(shù)據(jù)提供，可對接第三方手機APP，提供停車場進出數(shù)據(jù)和空車位信息，實現(xiàn)在線查詢實時空車位、應(yīng)繳停車費用并在線支付停車費，帶來企業(yè)運營管理流程的改變、服務(wù)模式的改變，以及管理效率和管理形象的質(zhì)的提升。

停車場系統(tǒng)地感線圈設(shè)計與施工

停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設(shè)工

智能建筑之停車場管理系統(tǒng)

自二十世紀七十年代以來，現(xiàn)代集成電路技術(shù)、現(xiàn)代計算機技術(shù)、現(xiàn)代自動控制技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)使生產(chǎn)力得到極大的釋放，這些相互聯(lián)系的發(fā)展中的技術(shù)，使人們的生活方式和生產(chǎn)方式發(fā)生了日新月異的變化，這些發(fā)展和變化已標(biāo)志著信息社會的到來，在信息社會中，人類對信息的采集、加工和利用以及圍繞信息技術(shù)進行的生產(chǎn)將成為人們主要的生產(chǎn)方式，人類的生活方式也將隨之改變，人類發(fā)展的歷史證明，每當(dāng)科學(xué)技術(shù)重大突破之際，必然會影響到人類生活模式的變化，而這一變化也將促使人們對自己的居住和生活的環(huán)境提出新的要求，因此說，智能建筑是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段，信息社會來臨時，社會需求的產(chǎn)物，縱觀社會發(fā)展史，更覺得它的誕生是必然的，原始社會誕生了人類最早可以遮風(fēng)避雨的房屋，農(nóng)業(yè)社會誕生了雄偉的宮殿、廟堂和城墻等建筑，工業(yè)社會誕生了混凝土或鋼結(jié)構(gòu)的摩天大樓，信息社會則誕生了智能建筑。

停車場管理系統(tǒng)功能與組成

停車場管理系統(tǒng)全過程講解

知識點：停車場管理系統(tǒng)全過程

停車場管理系統(tǒng)施工方案

有很多朋友來問有沒有停車場管理系統(tǒng)方面的施工方案，可以直接投標(biāo)或者作為施工組織設(shè)計方案的一部分。 那么今天就來分享一下。

停車場管理系統(tǒng)施工流程與規(guī)范