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Eskenazi醫院停車場設計方案
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。
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奧地利Erl停車場設計方案
項目名稱：奧地利Erl停車場（Festspielgarage Erl） 建筑師：Kleboth Lindinger Dollnig建筑事務所項目地點：奧地利，Erl項目面積：5，300㎡項目時間：2012年攝影：Günter Richard Wett 這個超級停車場位于當地一個大斜坡之上，可以提供430個停車位。停車場一共三層，每層設計都巧妙的利用地形，擁有自己獨立的出入口而不需要再建任何獨立的坡道。整個停車場的定位是：介入放牧地與村落間----從南側看，停車場巧妙的融入坡地，從北面看，停車場是一個清晰的存在。換句話說，停車場如同一個大舞臺，游客進入后可以俯瞰到Inn Valley的風景，而錯落有致的房
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Eskenazi醫院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區，但隨著汽車數量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區域擴張的問題，又能避免城市外部環境不受干擾。
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屋頂停車場消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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屋頂停車場設計問題???/
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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地上停車場設計優化解決方案
。 一.停車場的組成部分 1.出入口 2.行車通道 3.停車位 4.綠化隔離帶 5.附屬設施：休息室、管理室、修車場、加油站。 1. 出入口位置 （1）公用停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。 （2）風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。
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小地方求地下停車場設計
25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手
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丹麥多層綠化停車場的設計
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發展部門組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車場視線。
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露天停車場施工組織設計
露天停車場施工組織設計
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停車場設計要點、理念和問題
隨著城市發展進程加快，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車。
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這些停車場這么設計也太哇塞了！
一個優秀的設計項目
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HOK設計的公共自助停車場
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。
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停車場雨水排水方案討論
有一大型停車場，面積約有12萬平米（長500m*寬250m），停放公交車、大型旅游車及小轎車，總數約有2000多輛，現需要解決雨水排水方案。是否可以采用透水面磚，地下埋暗管？這樣能否承受車輛的荷載？采用平箅式雨水口，可能數量較多，影響停車場景觀。希望能人相助！謝了！
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有關純地下停車場方案選擇？
請各位師兄師姐指教一下小弟，小弟不勝感激：本工程為地下停車場兼人防工程，地下兩層，建筑面積21000平方米，層高3.9米，覆土0.5米。本工程地上為園林景觀與廣場，無條件設置消防水箱，而代替高位水箱的氣壓給水設備的氣壓罐，經計算消火栓系統至少需38立方米，噴淋需約12立方米。氣壓罐較大，故考慮以下三種方案。依據：1、根據《自動噴水滅火系統設計規范》ＧＢＪ８４－８５（最近發現為85年老規范）3.2.4 條自動噴水滅火系統有下列情況之一時，可不設消防水箱：⑴水源能保證系統的水量和水壓要求；⑵輕危險級和中危險級的建筑物、構筑物中設有穩壓水泵或氣壓給水裝置。2、根據《人民防空工程設計防火規范》7.6.3 本條系新增條文。規定單建式人防工程不設消防水箱，其主要依據是：現行國家標準《自動噴水滅火系統設計規范》第3.2.4條的規定。同時，人防工程與地面建筑不同，地下一層的消火栓一般處在地面以下5m，市政給水管網水的余壓一般均大于10m水柱，保證初期滅火的水壓是沒有問題的；
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烏來鄉立體停車場擴建方案建筑設計
來自Q-LAB曾永信建筑師事務所在臺灣新北市風景秀麗的原住民區烏來鄉設計了一座形體簡潔的弧形建筑，該建筑利用三維參數化技術生成優美曲線，并在建筑外立面上安裝了3000件現場組裝的預制鋁塑格柵，形成透氣又降溫的屏障。有了這層屏障，在臺灣炎熱的夏季，建筑室內外溫差可達5度以上。一座融入景觀的簡潔而高品質立體停車場。
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方案設計該從哪個樓層開始
有的業方因為想滿足自己的個性化要求，對一棟多功能的樓房（有賓館、商店、KTV、健身中心、居民住房）該從哪個層面著手設計方案呢？
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方案設計．．．．．．．．
本人覺得還不錯的作品．．．．．．需要的話將陸續發上．．．