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小地方求地下停車場設計
25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手
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山東某地下停車場消防、通風設計圖紙
圖紙簡介： 本工程為山東某地一地下車庫，建筑面積為16188m 2,層高3.2m，停車位343個，為I類地下停車庫。本施工圖設計內容包括該工程的通風、防排煙系統的設計。 投稿網友： manquanwen 上傳時間: 201
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高層建筑地下停車場的通風設計
論文簡介：提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風 量計算和通風系統設計。分析停車場通風系統設計 特點 投稿網友：a492258072 上傳時間: 2013-06-13
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地下停車場地上公園，設計參考
充分利用每一處土地，為了人們有更多的好去處，也為城市增綠，設計師可謂想出了各種辦法，例如，地下雖是停車場，地上也要造個公園。案例參考，大家來看。
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地下停車場工程施工組織設計
地下停車場工程施工組織設計
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地下停車場地面出入口設計圖紙
希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關于出入口的.
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區，但隨著汽車數量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區域擴張的問題，又能避免城市外部環境不受干擾。
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Eskenazi醫院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比
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屋頂停車場消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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屋頂停車場設計問題???/
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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地下停車場地面出入口設計
希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關于出入口的.
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某地下停車場及籃球館暖通空調給排水設計圖
圖紙簡介： 本圖紙為某地下停車場及籃球館暖通空調給排水設計圖，圖紙內容包括：籃球館、全空氣系統圖，風機盤管加新風系統圖，制冷機房、換熱站、暖通空調及給排水、消火栓噴淋系統圖等等。 投稿網友： syjzchenjian 上傳時間:
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地下停車場入口鋼構雨棚
圖紙簡介： 本圖為地下停車場入口鋼構，值得借鑒，節點可以套用的。 投稿網友： ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
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露天停車場施工組織設計
露天停車場施工組織設計
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地下停車場如何考慮碰撞荷載？
一、施工荷載是活荷載還是臨時荷載？ 1、施工荷載分為兩類： 一類是建筑物使用期間可能出現的檢修施工荷載，這類荷載應按設計活荷載考慮。 例如《建筑結構荷載規范》GB50009-2012第5.5.1條規定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應按下列規定采用： 1.設計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預制小梁時，施工或檢修集中荷載標準值不應小于1.0kN，并應在相當不利位置處進行驗算； 2.對于輕型構件或較寬的構件，應按實際情況驗算，或應加墊板、支撐等臨時設施； 3.計算挑檐、懸挑雨篷的承載力時，應沿板寬每隔1.0m取一個集中荷載；在驗算挑檐、懸挑雨篷的傾覆
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HOK設計的公共自助停車場
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。
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丹麥多層綠化停車場的設計
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發展部門組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車場視線。
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停車場設計要點、理念和問題
隨著城市發展進程加快，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車。