酒店門口停車場照明,一般停小轎車,80個車位,是選擇一般路燈呢,還是選擇高桿燈?因為停車場在酒店正前方,選高桿燈是否會影響酒店的視覺效果。。。
有一個市政項目,10萬m2的大型露天停車場,照明設計選用高桿燈,安裝高度8m,光源采用金鹵燈,安裝間距約30m。請各位指教方案是否可行,或者有沒有更好的方案。謝謝!
本帖最后由 bianxiaogang 于 2013-10-10 13:58 編輯 我現在有一個樓的屋面設計成停車場了,照明先是由一家照明公司出的分析報告,有什么照度之類的,他分析的我感覺用的3m高的燈桿和75w和120w金鹵燈有點太多,基本上每兩個相對停車位之間都設計一根。我想優化一下,能不能考慮使用高點的燈桿和功率大的燈,在場地的幾個位置設置,想請問一下設計規范有對這種情況的什么強制性條文嗎?比如燈桿高度啊,照度啊,還是只要達到基本照明的要求就行?
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區,但隨著汽車數量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區域擴張的問題,又能避免城市外部環境不受干擾。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網 艾比
請教:北方地區屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統如何設計?要考慮冬天的防凍問題,按室內還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
25*18的地形,搞個地下停車場,有些麻煩!求各位大蝦出手
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統,讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層,有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能,用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發展部門組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區,為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區域。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底,包含的綠化系統遮擋了停車場視線。
露天停車場施工組織設計
隨著城市發展進程加快,用地已十分緊缺,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車。
一個優秀的設計項目
從室外地面起圍建筑物半周上到三層頂,利用屋頂做停車場,其照明是在四周墻上設投光燈照明?在地面上設置疏散指示標志讓車從三層頂跑到一層室外?
做一個多層停車樓,現在有個問題,汽車坡道照明怎么設計呢,我問了下單位的同事,說用獨立式聲光燈,5米一盞。。。現在不知道怎么辦,誰能提點建議呢?
目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場,這些停車場一般都有多個人員出入口和多個車輛出入口,由于這些停車場面積大、光線差,需要大量的照明設備長期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長,而且回路復雜,由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應關系,因此很難用簡單的強電控制方式實現停車場內部照明的自動控制,通常只能采用連續照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關來控制照明,但是只能對某一個小區域(如出入樓梯口處)實現自動控制,而不能對全部停車場照明實現自動控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設備損耗,也給小區的物業管理造成很大的經濟負擔。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題,國外已經開發出類似的智能照明控制系統解決以上的問題,但是產品的價格很高;國內市場上尚無此類的產品出現,本文設計的智能照明控制系
停車場設計規范
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。