1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,所以,防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點,可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入;在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道處的雨水;在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水;設(shè)適量集水井,由排水直埋管收集各種排水,并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水,在設(shè)計中尤為重要,它關(guān)系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計中,通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,并在最高處設(shè)置第一集水明溝,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm,深度300mm,上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下
隨著人民生活水平的提高,私家車的擁有量已達到相當高的水平。為保證小區(qū)居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車問題,住宅小區(qū)多設(shè)有地下停車庫,停車庫的上方為數(shù)棟住宅樓。地下停車庫的面積比較大,由數(shù)個防火分區(qū)組成,停車數(shù)量超過300 輛為I 類地下停車庫。本文擬對大型停車庫幾個消防問題進行討論。1 采用消防設(shè)施的種類 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》( GB50067 - 97) (以下稱“規(guī)范1”) 7.1.8 條規(guī)定汽車庫、修車庫應設(shè)室內(nèi)消火栓, I 類汽車庫的消防用水量不應小于10 L/ s ,且應保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內(nèi)任何部位。7.2.1 條規(guī)定停車數(shù)超過10
1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,所以,防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點,可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入;在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道處的雨水;在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水;設(shè)適量集水井,由排水直埋管收集各種排水,并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水,在設(shè)計中尤為重要,它關(guān)系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計中,通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,并在最高處設(shè)置第一集水明溝,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm,深度300mm,上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下
摘 要:在大型多層地下車庫的排水設(shè)計中,外設(shè)高坡和防水溝渠,內(nèi)置地漏和集水井,再選用相應功率的潛水泵,外防內(nèi)排,“御”水于車庫之外。 近年來,由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加,在地下修建一層或多層地下停車庫,幾乎成了各個樓盤競相效仿的熱點,且有愈演愈烈的跡象。但是,由于這部分建筑即地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時節(jié),若排水設(shè)計不當,常造成雨水宕積,影響車庫的安全和使用。對此,必須在設(shè)計時引起高度的重視。 1、地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,所以,防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點,可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時積
近年來,由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加,在地下修建一層或多層地下停車庫,幾乎成了各個樓盤競相效仿的熱點,且有愈演愈烈的跡象。但是,由于這部分建筑即地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時節(jié),若排水設(shè)計不當,常造成雨水宕積,影響車庫的安全和使用。對此,必須在設(shè)計時引起高度的重視。1、地下車庫的防水與排水由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,所以,防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積
隨著人民生活水平的提高,私家車的擁有量已達到相當高的水平。為保證小區(qū)居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車問題,住宅小區(qū)多設(shè)有地下停車庫,停車庫的上方為數(shù)棟住宅樓。地下停車庫的面積比較大,由數(shù)個防火分區(qū)組成,停車數(shù)量超過300 輛為I 類地下停車庫。本文擬對大型停車庫幾個消防問題進行討論。 1 采用消防設(shè)施的種類 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》( GB50067 - 97) (以下稱“規(guī)范1”) 7.1.8 條規(guī)定汽車庫、修車庫應設(shè)室內(nèi)消火栓, I 類汽車庫的消防用水量不應小于10 L/ s ,且應保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內(nèi)任何部位。7.2.1 條規(guī)定停車數(shù)超過10 輛的地下汽車庫應設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。7.2.2 條規(guī)定汽車庫、修車庫自動噴水滅火系統(tǒng)的危險等級可按中危險確定。2001 年新頒布的《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》( GB5004
大型地下停車庫的設(shè)計和施工實例.pdf
大型地下停車庫的疏散照明大家都是怎么做的呢?我以前都是按車道再疏散到樓梯口或疏散出口,最近消防部門驗收說不通過,原因是yiyi
頭一次做復式停車庫,大型的,豎向上停兩排車,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎?還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網(wǎng)上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計,可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,唉,各位大俠,各位設(shè)計過復式車庫嗎?急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的逐步提高,我國除高層建筑大多設(shè)有地下汽車庫外,新建居民小區(qū)、大型超市等民用建筑多數(shù)也都配套設(shè)有地下汽車庫,居住區(qū)地下(或半地下)停車庫的規(guī)模加大,功能增強,檔次提高。為了車庫美觀,提高樓盤的檔次和品味,在滿足規(guī)范前提下對地下車庫通風管道、給排水管道及電纜橋架的管線進行合理優(yōu)化。以下就地下車庫有關(guān)的給排水設(shè)計問題展開討論。 一、小區(qū)概況 該小區(qū)總建筑面積9萬平方米,地下停車位2500多輛。車庫分兩層,地下一層層高3.6m,梁高0.9m,凈高2.7m。地下二層層高3.3m,梁高0.7m,凈高2.6m,要求保證車庫凈高2.2m。設(shè)備用房設(shè)置在地下一層,各類管線從地下一層進入各個樓座。由于整個小區(qū)住宅均建在車庫上,頂板上覆土深度有限(H=1500mm),且頂板上又有大量的水景、園建,所以為方便施工和后期管理,各種管線均需敷
1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高,所以,防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點,可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入;在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道處的雨水;在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水;設(shè)適量集水井,由排水直埋管收集各種排水,并利用潛水排污泵提升、排放。
現(xiàn)有以六層住宅樓,地下一層為停車庫,車庫內(nèi)可停12輛小車,每層面積200平方米。無自來水供給,住戶擬打井解決用水問題。請教各位同行,該建筑消防設(shè)計怎么做?
本人目前接觸到一個小項目,一個約6000多平米的地下機械停車庫。分三個防火分區(qū)。我現(xiàn)在的做法是在該地下室內(nèi)設(shè)置有一個配電室,配電室內(nèi)設(shè)置兩臺XL型動力配電柜(主供、備用柜),該車庫內(nèi)的普通動力,普通照明,消防動力,消防應急照明分別從這兩個XL配電柜以放射式的方式供電,消防負荷分別從兩個柜子雙回路放射末端切換。但是檢審的人員認為這種做法不妥,說需要設(shè)置GCK或者GGD柜子,中間做聯(lián)絡(luò),然后再放射式供電。我兩臺XL柜的進線是分別取自上級低壓柜的兩段母線,可以認為是在上一級配電室內(nèi)已經(jīng)聯(lián)絡(luò)了,為什么還要在這么一個小的負荷區(qū)間還再聯(lián)絡(luò)呢?整個地下室負荷才那么點,不到50kW。大家的看法呢?
圖紙簡介: 復式汽車庫的噴淋上一層為直立型噴頭上噴,底下一層需設(shè)計邊墻型側(cè)噴噴頭,至于采用標準型還是擴展型噴頭,需根據(jù)軸間距來定;消火栓的布置也有一定講究,跟單層汽車庫有所不同。雖然僅有消防,但是屬于不多見復式停車庫。 投稿網(wǎng)友: wmddd 上傳時間:
如題,碰到一個地下機械停車庫,3層的,在規(guī)范里,我只找到一條,要求負荷等級為1級,其他的好像沒怎么說,有沒有做過的高手講講1,按一級配電,應該不用末端切換吧?如這個車庫因建筑布局,是多個,分散的,供電采用變電所專線、樹干式是否可行?如供電和鄰近一級負荷放在一路線路上可以吧?2,應急照明怎么做,在汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范,9.0.4 除機械式立體汽車庫外,汽車庫內(nèi)應設(shè)火災應急照明和疏散指示標志?;馂膽闭彰骱褪枭⒅甘緲酥?,可采用蓄電池作備用電源,但其連續(xù)供電時間不應少于20min。就是說機械式不用疏散照明,但是在圖集 08J927-2機械式汽車庫 中,相關(guān)技術(shù)要求里,寫了“應具有良好的照明和應急照明”,那就是要做應急照明,這又怎么處理呢?3,做照明的具體方式,如何安裝的?不知道車庫配電里面是否已經(jīng)包含了車庫內(nèi)的一些照明,我只要處理車庫范圍外的區(qū)域,如走道等的照明就可以了?4,火災報警怎么做?如何安裝?
上海機械停車庫設(shè)計規(guī)范
GB50974要求,設(shè)有消防給水系統(tǒng)的地下室應采取消防排水措施,并應按排水最大流量校核;地下水排水主要包括消防廢水、入口處雨水,消防廢水量大于雨水量,是不是排污系統(tǒng)集水池及排水泵根據(jù)消防給水流量計算?對于地下室排水時間有沒有具體要求?地下水廢水收集常用的方式,是不是地面自己散排至集水坑、雨水溝及地漏加排水管至集水坑這幾種?
各位大神,想請教一下帶有充電樁停車庫的通風設(shè)計應該要注意哪些方面? 首先,是否需要考慮防爆以及氫氣濃度檢測? 其次,通風換氣次數(shù)怎么考慮?正常單層停車庫,按6次考慮,那電動車庫呢? 第三,涉及到消防防排煙的時候,是否可以考慮平時通風和消防相結(jié)合?還是消防需與平時通風分開設(shè)置? 如有不詳之處,還請各位大神指點~!小弟在此感謝啦~
本人設(shè)計的一個地下停車庫,地上部分是高層建筑,地下停車庫超過1000輛,根據(jù)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》 7.4.1 特大型和大型車庫應按一級負荷供電,中型車庫應按不低于二級負荷供電,小型車庫可按三級負荷供電。機械式停車設(shè)備應按不低于二級負荷供電。各類附建式車庫供電負荷等級不應低于該建筑物的供電負荷等級。 ================== 該如何理解該條文?特大型和大型車庫應按一級負荷供電,是指車庫內(nèi)所有的負荷還是指消防負荷和各類消防風機房、弱電機房、配變電房?難道車庫內(nèi)的普通照明也要按三級負荷考慮? 敬請各位電氣老大指教。
請問哪位接觸過或者做過地下室立體停車庫,公司要在高層的地下室做4層機械立體停車庫,目前北方城市好像都很少見,這方面知識欠缺,請好心人指點一下:1、立體停車應選用哪種結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)/混凝土結(jié)構(gòu)?2、簡單的原理構(gòu)造形式3、既考慮安全又考慮造價哪個比較合適4、幫忙推薦一下這方面的專業(yè)公司其實還有很多問題,但是對這方面真的是很不了解,所有不知從何問起,請好心人指點,謝謝
地下停車庫設(shè)計
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