希望能說(shuō)明入口道設(shè)計(jì), 與周邊道路的銜接和交通組織等問(wèn)題. 這里的資料好像多是停車場(chǎng)的平面設(shè)計(jì)或施工圖, 沒(méi)有特別關(guān)于出入口的.
在以往的工業(yè)地面和地下停車場(chǎng)地面設(shè)計(jì)常使用的為:混凝土地面、水泥砂漿地面、環(huán)氧地面、耐磨地面、水磨石地面等,在我們經(jīng)過(guò)對(duì)以上地面使用1-3年后的調(diào)查,都出現(xiàn)不同程度的起塵、起砂、脫落的現(xiàn)象,以至于影響地面的正常使用。出現(xiàn)這些問(wèn)題的主要原因?yàn)椋菏┕べ|(zhì)量和產(chǎn)品本身的使用壽命問(wèn)題。下面是我們對(duì)幾個(gè)主要地面的性能的比較:一、環(huán)氧地坪 環(huán)氧地坪技術(shù)的是指在已經(jīng)凝固好的水泥坪上覆涂環(huán)氧樹脂涂料,覆涂厚度在1-5mm左右,形成一個(gè)密閉的有機(jī)物保護(hù)層。由于環(huán)氧樹脂是有機(jī)物,所以這個(gè)保護(hù)層具有良好的耐水性、耐油性、耐酸堿性、耐鹽霧腐蝕性等化學(xué)特性,且平坦無(wú)縫、易清潔、易維修保養(yǎng),是現(xiàn)代工業(yè)廣為使用的長(zhǎng)效地坪材料,廣泛用于醫(yī)藥、食品(無(wú)菌生產(chǎn))和電子、化工(防靜電)等行業(yè)。但是,有機(jī)物保護(hù)層有幾個(gè)致命的弱點(diǎn): 1、硬度與耐磨性:有機(jī)材料在物理性能上不可能與無(wú)機(jī)材料相媲美,最堅(jiān)硬的樹脂莫氏硬度為2-3。生產(chǎn)車間、停車庫(kù)、制造業(yè)等場(chǎng)所由于重的移動(dòng)荷載比較大且頻繁使用如汽車、叉車、移動(dòng)小推車等,因此環(huán)氧樹脂地面也常常遭到嚴(yán)重劃傷,引起起殼、脫落的現(xiàn)象。 2、使
充分利用每一處土地,為了人們有更多的好去處,也為城市增綠,設(shè)計(jì)師可謂想出了各種辦法,例如,地下雖是停車場(chǎng),地上也要造個(gè)公園。案例參考,大家來(lái)看。
一小高層建筑,地上11+1,地下覆·戶·負(fù)二層,做地下停車場(chǎng),路面采用C35商品用用環(huán)氧·混泥土,使用不到半年,地面就出現(xiàn)起砂,用環(huán)氧樹脂封面,使用后出現(xiàn)脫皮,求高招?謝謝!!
希望能說(shuō)明入口道設(shè)計(jì), 與周邊道路的銜接和交通組織等問(wèn)題. 這里的資料好像多是停車場(chǎng)的平面設(shè)計(jì)或施工圖, 沒(méi)有特別關(guān)于出入口的.
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場(chǎng),嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,這是一個(gè)棘手的問(wèn)題,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,既能解決停車場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問(wèn)題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),位于美國(guó)印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過(guò)鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請(qǐng)教:北方地區(qū)屋頂停車場(chǎng)(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)?要考慮冬天的防凍問(wèn)題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場(chǎng),若是按車場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強(qiáng)????
共51個(gè)車位,兩個(gè)出入口,各7米。
露天停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素,保護(hù)周圍的環(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境。 停車場(chǎng)高11層,有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對(duì)陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,用于外墻上的照明設(shè)施。一架計(jì)量表將測(cè)量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車場(chǎng)帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計(jì)競(jìng)賽,該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區(qū)域。設(shè)計(jì)師表示,“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車場(chǎng)的積極濾過(guò)結(jié)構(gòu)。”停車場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場(chǎng)視線。
隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,用地已十分緊缺,城市停車立體化已然成為解決城市停車問(wèn)題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過(guò)于地下停車。
一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目
25*18的地形,搞個(gè)地下停車場(chǎng),有些麻煩!求各位大蝦出手
如題,想問(wèn)問(wèn)大家,地面停車場(chǎng)除了常見(jiàn)的植草磚、植草格之外,有沒(méi)有什么更好的方法,能保證綠化與停車場(chǎng)美觀?
圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為某地區(qū)混凝土植草磚地面停車場(chǎng)設(shè)計(jì)圖。圖紙包括:雨水管平面圖, 車位平面圖, 照明平面圖,排水管大樣及相關(guān)大樣圖。 投稿網(wǎng)友: gxbggz 上傳時(shí)間: 2014-07-29
在做畢業(yè)設(shè)計(jì),實(shí)在不清楚,停車場(chǎng)地面沖洗用每平方每次是咋回事,每天又有6-8小時(shí)的沖洗時(shí)間,又是怎么理解呢?望各位大蝦多多指教哦,先行謝過(guò)了!!
停車場(chǎng)地面設(shè)計(jì)
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