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汽車庫排煙能和別處合用嗎？
最近看了一套圖，地下室為車庫，地上部分為商業(yè)，均需要排煙，做了一個(gè)排煙豎井，屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī)，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說說我的想法，我認(rèn)為這樣不行，因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌瑳]法合用。請各抒己見。
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汽車庫防排煙的一些問題
1,擋煙垂壁自己制作時(shí)，可用什么材質(zhì)，如用鋼板的，用多厚的？風(fēng)管穿擋煙垂壁施工時(shí)怎么做?2,汽車庫排煙排風(fēng)時(shí)，層高大于三米，是否都按照三米計(jì)算3,一個(gè)防火分區(qū)有兩個(gè)防煙分區(qū)時(shí)，排風(fēng)和排煙和用風(fēng)管，排煙口合排風(fēng)口分別設(shè)置，具體閥門怎么操作？4,汽車庫一個(gè)防火分區(qū)有兩個(gè)防煙分區(qū)時(shí)，排煙量怎么計(jì)算，是否按整個(gè)體積的換氣次數(shù)5,汽車庫兩個(gè)防煙分區(qū)有獨(dú)立的排煙口，那么發(fā)生火災(zāi)時(shí)，是兩個(gè)防煙分區(qū)的排煙口都打開還是就打開著火的那個(gè)防煙分區(qū)的排煙口6,排煙防型號(hào)中遠(yuǎn)程開啟和DC24V信號(hào)開啟有什么不同7,防火閥中輸出電訊號(hào)是什么意思啊？
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請教高手有關(guān)汽車庫問題！！
請問下汽車庫在兩個(gè)出入口的情況下，什么條件下一定要設(shè)置雙車道？目前小弟在做一個(gè)防地產(chǎn)的項(xiàng)目，地下車庫7000多平面，可停汽車180多部，屬于中型車庫。查了下JGJ100-98汽車庫的規(guī)范，3.2.4條只規(guī)定了車道的寬度，并沒有規(guī)定什么情況下一定要雙車道。還有，3.2.4規(guī)定雙向車道寬度要7M，單向?yàn)?M，而4.1.14卻寫著雙車行駛為6M，單車行駛為3.5M，其中雙向和雙車如何區(qū)分，謝謝！！！
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關(guān)于地下汽車庫的排煙的問題
關(guān)于地下汽車庫的排煙的問題：1.汽車庫的排煙量是6次/時(shí)，按一個(gè)排煙系統(tǒng)負(fù)擔(dān)一個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置的。那么當(dāng)一個(gè)防火分區(qū)（4000平）中分兩個(gè)防煙分區(qū)時(shí)（2000平），可否設(shè)置一個(gè)排煙系統(tǒng)保護(hù)整個(gè)防火分區(qū)呢？
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汽車庫的荷載取值是多少
請教高手，我現(xiàn)在做的是三層框架結(jié)構(gòu)的二手車交易市場，專門停放二手小轎車，我取活荷載是4.0KN每平米，有人說我的取值偏小，但是按照荷載規(guī)范上講：汽車通道及停車庫單向板考慮4.0，雙向板考慮2.5，我設(shè)計(jì)的是雙向板，我的取值是否小了呢，真是糾結(jié)！！
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關(guān)于汽車庫排煙通風(fēng)問題
之前設(shè)計(jì)的有關(guān)汽車庫排煙基本都是用的雙速風(fēng)機(jī)，管道分別設(shè)常開的百葉風(fēng)口加70°防火閥（排風(fēng)系統(tǒng)）和常閉的電動(dòng)遠(yuǎn)控防火風(fēng)口（排煙系統(tǒng)）。現(xiàn)聽說有一中簡單的新做法，就是直接雙速風(fēng)機(jī)接風(fēng)道，只在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處加一280°防火閥，其他的就全部是普通風(fēng)口了，不知道這樣合理否。我自己想了一下覺得還是可行的，因?yàn)槠綍r(shí)排風(fēng)就開低速，一旦著火了就轉(zhuǎn)為高速，而280°的閥只在著火時(shí)起作用就可以了，請教一下大家對這種系統(tǒng)的看法。
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半地下汽車庫的消防設(shè)置？
根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50067-97》7.2.1 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫、停車數(shù)超過10輛的地下汽車庫、機(jī)械式立體汽車庫或復(fù)式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、Ⅰ類修車庫，均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng) 。我個(gè)人認(rèn)為半地下汽車庫可以參考地上汽車庫來設(shè)計(jì)，依據(jù)：規(guī)范第5.1.1防火分區(qū)是按照地上汽車庫考慮，相關(guān)其他專業(yè)在針對半地下汽車庫也很少提出別于地上汽車庫的消防要求，所以本人認(rèn)為可以參考地上汽車庫來設(shè)計(jì)。各位同行也可以討論下，最好能給出相應(yīng)的依據(jù)。
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請教地下汽車庫如何布置燈具？
在做照明設(shè)計(jì)是經(jīng)常遇到底下汽車庫的照明設(shè)計(jì)，請教各位大俠，地下車庫的照明燈具如何布置為好啊？是結(jié)合結(jié)構(gòu)頂板梁的分布布燈嗎？一般燈具（熒光燈）的行距與列距為多少米比較合適啊
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一個(gè)地下汽車庫排煙的問題
《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定：8.2.2 設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫，其每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于0.5m的梁劃分。 那如果地下室的梁都是>0.5m，防煙分區(qū)如何確定。 現(xiàn)在我在做的一個(gè)就是全地下的地下汽車庫，車庫面積11000m2，停279輛車，有噴淋，防火分區(qū)分為3個(gè)區(qū)，梁都在800左右，我該如何劃分防煙分區(qū)！
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地下汽車庫基地選址原則
城市停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。由于車輛停放時(shí)間比行駛時(shí)間長；停車空間的面積要比車輛本身的水平投影面積大二至三倍；車輛出行需要停放的位置不止一處等原因，隨著城市車輛的發(fā)展，停車問題已日益嚴(yán)重，表現(xiàn)為需要停車和停車空間不足的矛盾，也表現(xiàn)了停車空間與城市用地不足的矛盾。為了解決這一問題，目前世界上各國普遍采用機(jī)械式地上多層車庫和停車設(shè)施地下化兩種途徑。從我國國情出發(fā)，地下汽車庫也是發(fā)展方向。 地下汽車庫的類型： 地下汽車庫的規(guī)模：社會(huì)汽車庫以單庫容300輛左右為宜。專業(yè)汽車庫按我國1988年頒布的《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則》的要求規(guī)模建設(shè)，如高級(jí)賓館每間客房應(yīng)有大于0．3臺(tái)的停車位指標(biāo)規(guī)定規(guī)模。如表4－1： 地下汽車庫基地選址原則：1．應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和道路交通規(guī)劃的要求，與城市結(jié)構(gòu)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。2．保證合理的服務(wù)半徑。公共汽車庫宜小于500米，專用汽車庫宜小于
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地下汽車庫通風(fēng)及排煙設(shè)計(jì)
我看到這樣一份設(shè)計(jì),一個(gè)7000平方米的地下車庫設(shè)計(jì)了排煙系統(tǒng),該系統(tǒng)兼作平時(shí)通風(fēng).有兩點(diǎn)本人提出來供大家討論.一是總共設(shè)計(jì)了12個(gè)排風(fēng)口,并且分布很不均勻,能不能滿足平時(shí)排風(fēng)的需要;要不要增設(shè)誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行輔助排風(fēng)?二是該地下車庫有內(nèi)區(qū),設(shè)計(jì)了補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng),補(bǔ)風(fēng)管道穿越了防火分區(qū),在穿越處設(shè)計(jì)了攝氏70度防火閥,這樣做合理嗎?
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地下汽車庫自然補(bǔ)風(fēng)的問題
最常見的自然補(bǔ)風(fēng)是利用汽車庫坡道，但本工程地下室汽車庫有多個(gè)防火分區(qū)，其中有個(gè)不能利用汽車庫坡道進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)。是否可以利用汽車庫的頂板上的采光井進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)？
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關(guān)于汽車庫探測器的選型
基本上目前看到的設(shè)計(jì)中還是多為采用感溫探測器，因?yàn)橐话憷斫廛噹靸?nèi)在正常情況下汽車尾氣會(huì)造成的煙霧滯留，采用煙感可能誤報(bào)。本人認(rèn)為這種認(rèn)識(shí)存在一定的誤區(qū)。首先，汽車尾氣不同于火災(zāi)煙氣，溫度較低，排放后主要積聚在低位空間，以往車庫內(nèi)排風(fēng)口通常設(shè)置在低位就是由此而來，況且目前車庫一般都有完善的通風(fēng)系統(tǒng)，汽車尾氣不會(huì)在車庫內(nèi)長期累積。故而實(shí)際其對安裝在頂棚下的探測器并無太大影響。其次，隨著汽車科技的發(fā)展進(jìn)步，汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，一般家用轎車目前均達(dá)歐Ⅲ或歐Ⅳ要求，尾氣中煙霧粒子的成分已大大減少至不足0.02%,相應(yīng)的對于探測器的影響也大大減小；從另一個(gè)方面，報(bào)警設(shè)備也較過去有了很多進(jìn)步，一些產(chǎn)品采用了分布智能化的方案。分布智能化的探測器一般都內(nèi)置CPU。在CPU控制下探測器將探測源得到的物理量進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，然后進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理。CPU內(nèi)的算法包括了對環(huán)境變化的補(bǔ)償、對誤報(bào)警的消除、對探測器性能的自診斷等功能，有的還包含了部分模糊智能功能，能夠區(qū)分是真正的火警導(dǎo)致的煙霧還是正常的煙霧；從而降低了誤報(bào)的幾率。而設(shè)置感煙探測器的好處是對于火災(zāi)的早期報(bào)警靈敏度比溫感要高得多，保護(hù)面積也更大(
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高手賜教汽車庫消火栓設(shè)計(jì)
請問，地下停車場消火栓設(shè)計(jì)時(shí)，是不是考慮要考慮停滿車呢？因?yàn)槿绻凑湛盏貋碓O(shè)的話，消火栓很稀，如果考慮停滿車的話，消火栓的布置就不一樣了，很疑惑，希望高手賜教
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請問這個(gè)算是地下汽車庫嗎？
請教各位兩個(gè)問題 1、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067-97）里對地下汽車庫的解釋是“室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。”遇到這樣一個(gè)汽車庫：室外地坪是一個(gè)斜坡，車庫北面高于室外地坪（開有外窗），南面低于室外地坪（為擋土墻），東西兩面部分高于室外地坪，部分低于室外地坪。請問這樣的車庫算是地下車庫還是地上車庫呢？（車庫面積大于2000，如果是地下車庫則必須設(shè)機(jī)械排煙系統(tǒng)，如果是地上車庫的話應(yīng)該可以采取自然排煙的方式吧） 2、對于一個(gè)大房間或者走道或者車庫，如果一部分可以自然
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地下汽車庫通風(fēng)方式的探討
如何解決好地下汽車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)問題是地下汽車庫設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問題。要求設(shè)計(jì)既滿足平時(shí)通風(fēng)要求，排除汽車尾氣和汽油蒸氣，送入新鮮空氣；又要滿足火災(zāi)時(shí)的排煙要求。筆者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗(yàn)，分別介紹通風(fēng)和防排煙合用一套風(fēng)機(jī)、風(fēng)管系統(tǒng)及平時(shí)利用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng)，火災(zāi)時(shí)利用送排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙的系統(tǒng)，在地下汽車庫及地下立體停車位的汽車庫通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
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地下汽車庫溫感設(shè)置問題
請教各位前輩下，在地下汽車庫中設(shè)置溫感的時(shí)候，按照GB50116-98 8.1.5及 附錄C確定了單個(gè)探測器可保護(hù)梁間區(qū)域的個(gè)數(shù)后，布置完探測器還要不要用保護(hù)半徑來校驗(yàn)下。 還有一個(gè)問題就是大家對于手報(bào)和聲光報(bào)警器是不是捆綁式布置的。
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弧形汽車庫噴淋該如何布置？
現(xiàn)碰到一個(gè)弧形地下汽車停車庫工程，按照汽車庫規(guī)范，噴頭需要放置在車位頂，這就勢必導(dǎo)致噴頭布置規(guī)律性被破壞，，同時(shí)剩余的車通道處也不易布置。。。布置完成后，標(biāo)注才是一個(gè)更大的問題，噴頭基本都不在同一線上，位子確定困難，畢竟不可能每一個(gè)噴頭去做標(biāo)注，，，期待高手傳授一下經(jīng)驗(yàn)～～～～
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請教地下汽車庫坡道的利用
請教：1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用？如果可以，需要具備什么條件？2、以前的設(shè)計(jì)，地下汽車庫作為人防使用時(shí)，戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現(xiàn)在是否允許？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
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地下汽車庫通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)
論文簡介：結(jié)合設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對《汽車庫、修車庫、停車場防火設(shè)計(jì)規(guī)范》和《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中通風(fēng)排煙方面的幾個(gè)問題，提出了作者的理解和工程中常用的解決辦法 投稿網(wǎng)友：s0937zcf 上傳時(shí)間: 2013-10-23
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