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地下停車場地上公園，設計參考
充分利用每一處土地，為了人們有更多的好去處，也為城市增綠，設計師可謂想出了各種辦法，例如，地下雖是停車場，地上也要造個公園。案例參考，大家來看。
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Eskenazi醫院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區，但隨著汽車數量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區域擴張的問題，又能避免城市外部環境不受干擾。
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屋頂停車場消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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屋頂停車場設計問題???/
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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地下停車場地面出入口設計
希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關于出入口的.
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小地方求地下停車場設計
25*18的地形，搞個地下停車場，有些麻煩！求各位大蝦出手
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HOK設計的公共自助停車場
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。
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丹麥多層綠化停車場的設計
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發展部門組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車場視線。
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停車場設計要點、理念和問題
隨著城市發展進程加快，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車。
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露天停車場施工組織設計
露天停車場施工組織設計
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2013一注場地停車場布置
共51個車位，兩個出入口，各7米。
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這些停車場這么設計也太哇塞了！
一個優秀的設計項目
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談些在工業地面和地下停車場地面設計的一些看法
在以往的工業地面和地下停車場地面設計常使用的為：混凝土地面、水泥砂漿地面、環氧地面、耐磨地面、水磨石地面等，在我們經過對以上地面使用1-3年后的調查，都出現不同程度的起塵、起砂、脫落的現象，以至于影響地面的正常使用。出現這些問題的主要原因為：施工質量和產品本身的使用壽命問題。下面是我們對幾個主要地面的性能的比較：一、環氧地坪 環氧地坪技術的是指在已經凝固好的水泥坪上覆涂環氧樹脂涂料，覆涂厚度在1-5mm左右，形成一個密閉的有機物保護層。由于環氧樹脂是有機物，所以這個保護層具有良好的耐水性、耐油性、耐酸堿性、耐鹽霧腐蝕性等化學特性，且平坦無縫、易清潔、易維修保養，是現代工業廣為使用的長效地坪材料，廣泛用于醫藥、食品（無菌生產）和電子、化工（防靜電）等行業。但是，有機物保護層有幾個致命的弱點： 1、硬度與耐磨性：有機材料在物理性能上不可能與無機材料相媲美，最堅硬的樹脂莫氏硬度為2-3。生產車間、停車庫、制造業等場所由于重的移動荷載比較大且頻繁使用如汽車、叉車、移動小推車等，因此環氧樹脂地面也常常遭到嚴重劃傷，引起起殼、脫落的現象。 2、使
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【分享】商場地下停車場設計規范
商場地下停車場設計有哪些規范？商場地下停車場設計要注意什么問題？商場地下停車場設計有哪些規定規范？商場地下停車場要如何設計？商場停車場的合理設計關系著商場的正常運作和服務水平高低，下面告訴大家商場地下停車場設計規范吧！
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地下室停車場地坪對水泥基面的基本要求
地下室地坪其實對于地面的硬化要求是比較高的，雖然沒有多少碰撞，但是也有很多是大型車輛的，所以地面硬化處理的好也是對地下室停車場有很多好處的。那么對于地下室的地坪硬化，大家了解多少?下面朗凱奇防水小編給大家介紹一下下面12個步驟。這12個步驟做好，就沒有不成功的地坪。 1、水泥基面牢固、結實、不起殼,杜絕砂漿起殼現象,混凝土層與砂漿找平層一起澆注,如果先搗混凝土層,則要求砂漿層的厚度不低于 50mm,車道則要求更厚一些。 2、要求表面不起砂,硬度好,沒有水泥粉化現象。要求 A、優質水泥。B、新倒水泥砂漿層要充分保養。 3、基面平整、無凸凹不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩。 4、要求地面平整性不大于涂裝要求厚度(用 3 米直尺平靠)。 5、干燥,水量小于 6,保持地面干燥無油污,切記水泥地面保養期過后進場施工,前 5 天不能用水沖洗或拖把拖地。 6、所要施工的地面此前必須做過防水處理,無滲水、漏水情況。 7、所要施工的地面含水分比
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Eskenazi醫院停車場設計方案
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。