地上32層(含裙樓3層),地下2層,主樓筏板基礎厚度1800mm,裙樓筏板厚度450mm,請問后澆帶與沉降縮,伸縮縫從基礎筏板就開始設置嗎?
沉降縫和后澆帶在房產大廈基礎中的設置
本來打算一期全部開發完的整個小區,因為現在房地產市場不景氣,只好分期開發。現在我們工地的狀況是地下室全部做完,主樓好多做到正負零就停下來了,我們工程地下車庫和主樓都是天然基礎,地基為長江三角洲沖積平原。主樓28層,車庫地下室負1層。沉降后澆帶按常規應該在主體竣工后進行封閉,但考慮擱置的時間比較長,鋼筋的保護和后澆帶兩側的支撐都是比較大的費用,所以我司工程部打算提前封掉后澆帶。但是我是管設計的,我堅決不同意提前封,因為計算沉降差有10cm左右,提前封肯定會造成開裂。請各位有經驗的師傅給出出注意。感激不盡。
我是做施工管理工作的,曾經在工程中遇到這樣的問題:一個一層,建筑面積很大的層高較高(約5m)的建筑,由于設計原因沒有設置沉降縫。基礎施工之后才有人提起沉降縫的問題,最后的處理方法是做了個后澆帶。總感覺后澆帶還是代替不了沉降縫。在這個問題上,請哪位高人給予在下點撥,謝謝。
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后澆帶、伸縮縫、施工縫、結構縫、沉降縫的區別.rar 后澆帶是指在現澆整體鋼筋混凝土結構中,只在施工期間留存的臨時性的帶形縫,起到消化沉降收縮變形的作用,根據工程需要,保留一定時間后,再用混凝土澆筑密實成為連續整體的結構。還可以減小鋼筋混凝土收縮變形的溫度應力,施工后澆帶分為后澆沉降帶、后澆收縮帶和后澆溫度帶,分別用于解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應力等問題。這種后澆帶一般具有多種變形縫的功能,設計時應考慮以—種功能為主,其他功能為輔。施工后澆帶是整個建筑物,包括基礎及L:部結構施工中的預留縫(“縫”很寬,故稱為“帶”),待主體結構完成,將后澆帶混凝土補齊后,這種“縫”即不存在,既在整個結構施工中解決了高層主樓與低居裙房的差異沉降,又達到了不設永久變形縫的目的。施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區間留設的縫。施工縫并不是一種真實存在的“縫
大型商業綜合體,塔樓為超高層,裙房設有沉降后澆帶,因裙房需提前開業,甲方想將沉降后澆帶也提前封閉,考慮目前塔樓主體施工鋼超過裙房,上部結構荷載還會繼續大量增加,能否提前封閉,有何后果,有沒有類似案例,請賜教
做畢業設計,是一個U字型的局部2層主體6層,要做沉降縫,但做逢的位置連個房間挨著,兩個主挨著那么做老師又說基礎打架,挑出來怎么做,請老師指導下,先謝謝了
高層沉降后澆帶提前澆筑可以嗎??30層現在施工到20層,施工隊想提前澆筑,好回填地庫土方,來年任務很緊。后果到底有多嚴重?!?
17層的剪力墻結構,地下兩層,連接一層車庫。相接位置設置了沉降后澆帶,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,主樓周邊施工階段設置有沉降后澆帶,結構計算應按最不利約束條件包絡驗算各階段整體穩定。 1、該怎么驗算?后澆帶設在相接處第一跨,是否按照沒有車庫建模計算一下相關參數?2、設置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎埋深且該基礎還為CFG樁復合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注,這樣確實沒有基礎埋深了。大家一般怎么處理?
本人所在工程為七棟地下一層地上十四層住宅、三棟二層商業,現在七棟住宅已施工到屋頂部位,個別棟樓已經封頂。沉降觀測報告已經下來了,設計也已經同意澆筑后澆帶。是不是就可以澆筑后澆帶了?澆筑后澆帶前還需要滿足什么要求,請各位大仙給予建議了!!!!!!!
基本情況: 我們項目高160米,37層,框筒結構;鉆孔灌注樁直徑1米樁,2.4米筏板;地基主要為粘土層,有2個很薄的淤泥層,持力層位置-62米。目前施工至13層,累計沉降量16mm,參考周邊項目總沉降量估計為35mm。 目前地下室后澆帶滲水嚴重,想提前封閉,請問各位大神是否可以?若不可以是否有其他辦法處理?急求!
我剛剛學搞采暖設計,現在有一學生公寓,采用下供下回,室內地溝,該樓有沉降縫,請問采暖供回水管穿越沉降縫時是否要加伸縮節?
請問一下 我現在作畢業設計一個18,9層的酒店式公寓我是L形的平面布局但是因為兩部分存在高差 所以在結構老師的建議下設了沉降縫 并且是框剪結構的一邊是19層大概60米的樣子 一邊是大概50米請問一下 雙柱的沉降縫要怎么坐 柱子間距離多大比較合適 我的柱網是 8100×6000
1、本工程采用第三層粉質粘土層作為地基持力層,地基承載力特征值Fa=110Kpa,修正后的地基承載力特征值為fa=160KPa。2、樓座布置及車庫示意圖詳下圖所示。樓單體為7層住宅樓,車庫為單層車庫,車庫頂板平均覆土1米。3、原設計樓與車庫交接的部位均為沉降后澆帶,又由于車庫較長、故除了沉降后澆帶以外又設置了若干溫度后澆帶。4、說實話如此設計施工難度較大,又
建規規定:排水管道不得穿過沉降縫,伸縮縫,變形縫,煙道等。當排水管道必須穿過沉降縫、伸縮縫時應采取技術措施;現在我畫的一幅圖有一個排出管必須穿過覺降縫,要不無法排出。請問,在穿過沉降縫時,應如何采取相應的技術措施?
如題,建筑布局原因,高層樓與裙房沉降后澆帶正好穿過消防水池,而且不能調整后澆帶位置,如果沉降后澆帶沒有封閉好,水池是否容易滲水? 哪位高手,如何解決,不吝賜教,多謝了。
【摘要】:根據相鄰基礎相互作用的分析理論,發展了被沉降縫分隔的兩個建筑單元對傾、糾偏的計算方法。糾偏分析分以下步驟進行:糾偏前在有效荷載作用下作沒有樁支承的兩個相鄰單元基礎的相互作用分析;糾偏后在剩余荷載作用下作有靜壓樁支承的兩個相鄰單元基礎的相互作用分析;然后對兩個計算結果進行疊加;有效荷載相對總荷載的比例與根據沉降觀測資料推算的固結度相當。本文的計算方法可近似考慮單樁極限承載力的影響和沉樁產生的拖帶作用。最后對一個工程實例進行了分析,根據傾斜量與樁數的相互關系可確定控制傾斜和糾偏的最佳樁數。關鍵詞: 相互作用; 對傾; 糾偏; 沉降縫; 固結度收稿
pkpm對伸縮縫的處理,可以將上部結構按照兩個工程進行兩次輸入模型,也可以一次在在一個模型中輸入整個工程,然后進行多塔定義之后進行計算,兩種方法的計算結果不近相同,相比之下,分成兩個模型輸入更準確一點!而對于沉降縫的處理,基礎需要斷開,如何在一個模型中,pkpm會默認計算基礎連起來(對于柱下獨基而言),而分開建模的沉降縫處會出現基礎重合!請問如何處理?