汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

混凝土二次澆筑注意方法？？？

好多混凝土地面第一次打得不是很好，需要二次澆筑，但是由于這一層混凝土比較薄，所以總是出現(xiàn)開裂，起層的現(xiàn)象。請(qǐng)問怎么做才會(huì)很好避免這些后果。（告訴我一次澆筑到位除外）從施工準(zhǔn)備，澆筑，后期養(yǎng)護(hù)幾方面講講。

斜坡、斜面混凝土澆筑方法討論

帶斜坡的獨(dú)立基礎(chǔ)和坡屋面，在澆筑混凝土?xí)r，大多不宜振搗密實(shí)。質(zhì)量控制好的，就是獨(dú)立基礎(chǔ)斜坡也支模板，在模板外振動(dòng)混凝土，成型效果還不錯(cuò)，也比較密實(shí)。而沒有支模的，基礎(chǔ)斜面就是“米花糖”。至于屋面，就是用平板振動(dòng)器。不過大多施工方獨(dú)立基礎(chǔ)斜坡都未支模，屋面也未用平板振動(dòng)器。不知道大家在施工中是如何施工的。希望高手指點(diǎn)下，這類混凝土的澆筑方法！！

常見混凝土澆筑問題及處理方法

常見混凝土工程外觀弊病及處理辦法 在實(shí)際工程中，常常因?yàn)楦鞣N原因?qū)е聺仓瓿珊蟮幕炷脸霈F(xiàn)各種外觀弊病，現(xiàn)將各種出現(xiàn)的情況進(jìn)行列舉和原因分析： 一、蜂窩 出現(xiàn)原因： （1）配合比計(jì)量不準(zhǔn)，砂石級(jí)配不好； （ 2 ）攪拌不勻； （ 3 ）模板漏漿； （4）振搗不夠或漏振； （5）一次

求關(guān)于混凝土蝸殼的混凝土澆筑方法

本人設(shè)計(jì)的一個(gè)電站中遇到一個(gè)關(guān)于混凝土蝸殼混凝土分層施工的問題，蝸殼結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土，無(wú)鋼內(nèi)撐，蝸殼側(cè)墻厚度為1.7米、凈高5.34米，頂板厚度為1.6米、凈跨為2.56米，加水錘后的內(nèi)水壓力為：底部332.6KN，頂部386KN，經(jīng)結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，頂板的拉壓力為814KN，側(cè)墻的拉壓力為469KN，兩者均為大偏心受拉構(gòu)件，抗裂計(jì)算剛好滿足規(guī)范要求。求教的問題是：蝸殼側(cè)墻能否分層澆筑，如果能分層，如何處理上下層面的粘接。

混凝土澆筑缺陷處理方法匯總

混凝土澆筑缺陷處理方法匯總！

梁柱節(jié)點(diǎn)處不同標(biāo)號(hào)混凝土的澆筑方法？

請(qǐng)問一下，柱混凝土標(biāo)號(hào)C45，梁混凝土標(biāo)號(hào)C35，標(biāo)號(hào)相差較大，在施工時(shí)澆筑混凝土梁柱交接處怎么處理啊？現(xiàn)在施工方怕在交界面處會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題？

混凝土的取樣方法及要求

基坑有積水可以澆筑混凝土嗎？

預(yù)制梁混凝土澆筑質(zhì)量控制方法研究

隨著我國(guó)道路建設(shè)的發(fā)展，橋梁工程在線路中的應(yīng)用越來(lái)越多。受工期和場(chǎng)地的限制，大多數(shù)公路、鐵路橋采用預(yù)制梁。預(yù)制梁的施工質(zhì)量是整個(gè)橋梁工程的關(guān)鍵，預(yù)制梁質(zhì)量受多種因素影響，其中對(duì)梁的質(zhì)量影響不可忽視的因素中包括制備混凝土的原材料及其施工工藝。插入式振搗和附著式振搗是目前混凝土澆筑時(shí)常用的方法，而混凝土振搗質(zhì)量通常由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員控制，受人為因素影響較大。因此，為減少或避免人為因素的影響，提高混凝土振搗機(jī)具的智能化和自動(dòng)化程度勢(shì)在必行。混凝土澆筑的振搗質(zhì)量對(duì)預(yù)制梁混凝土澆筑質(zhì)量有重要的影響作用。本文在原有的振動(dòng)器控制柜基礎(chǔ)上，編寫程序，增加控制功能，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制了振搗時(shí)間，使混凝土振搗充分，既不漏振也不過振，提高了混凝土梁澆筑質(zhì)量。1混凝土質(zhì)量的影響因素制作混凝土的原材料和施工工藝是影響混凝土質(zhì)量的重要因素。在預(yù)制梁的生產(chǎn)過程中，對(duì)于原材料的選擇是非常重要的，即要對(duì)施工材料品質(zhì)進(jìn)行控制。預(yù)制混凝土梁的原材料包括膠凝材料、粗骨料、細(xì)骨料和外加劑等，其控制標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。預(yù)制混凝土梁施工工藝流程包括:配料、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗

高層澆筑混凝土如何洗泵

很多時(shí)候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水，有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？

基坑有積水！可以澆筑混凝土嗎？

人工挖孔樁，獨(dú)立方樁，澆筑混凝土方法

人工挖孔樁，獨(dú)立方樁，澆筑混凝土的時(shí)候一次直接澆筑到設(shè)計(jì)樁頂嗎？還是澆筑到樁頂以下1.6m，然后預(yù)埋墩柱鋼筋在澆筑至設(shè)計(jì)樁頂？?jī)煞N澆筑方式哪個(gè)好點(diǎn)？是不是都可以呢？我qq86657713，上網(wǎng)時(shí)間有限請(qǐng)前輩指點(diǎn)，感謝。[ 本帖最后由 tony19850811 于 2012-8-4 18:51 編輯 ]

請(qǐng)教大角度坡道混凝土路面的澆筑方法。

大家在工地上應(yīng)該會(huì)經(jīng)常遇見大角度的坡道（常見地下車庫(kù)坡道）混凝土澆筑。這種情況應(yīng)為需要長(zhǎng)時(shí)間使用，另外有可能會(huì)有重型車輛通行，對(duì)路面的強(qiáng)度要求還是很高的。但是在混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑的過程中，關(guān)于施工工藝想請(qǐng)高人指點(diǎn)下，因?yàn)槿绻谜駝?dòng)棒振搗的話很容易造成混凝土向低處滑移，形成混凝土路面薄厚不一；如果不振搗的話混凝土的密實(shí)度很難保證。針對(duì)這種情況還請(qǐng)指點(diǎn)。謝謝了。

混凝土澆筑的時(shí)候突然下雨，怎么辦？停下還是繼續(xù)？來(lái)參考建設(shè)工程的方法吧

混凝土澆筑施工、振搗棒使用方法、全攻略！

1、澆筑前應(yīng)對(duì)模板澆水濕潤(rùn)，墻、柱模板的清掃口應(yīng)在清除雜物及積水后再封閉。 2、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2m時(shí)必須采取加串筒措施。