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樓梯板混凝土與框架梁同時澆筑
目前有一個工程，框架結構，在樓梯踏步澆筑混凝土時，上部的3－－4個臺階與樓梯間的框架梁（不是樓梯梁）之間未用模板隔開，請問：這樣施工的危害性有多大？有補救的方法嗎
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樓梯混凝土澆筑質量提高措施，施工必學！
小編按：樓梯混凝土澆筑質量不佳，在實際施工中經常可以看到，不僅影響觀感，也影響驗收、評杯等。而現澆混凝土樓梯施工質量較差的根源在哪里？下面給出一個案例，列舉了樓梯澆筑常見質量問題，分析了具體原因，并給出了幾個方案。一、現澆混凝土樓梯常見質量問題：1）樓梯施工縫處理不到位2）踏步表面不方正3）踏步缺角掉棱4）踏步尺寸超標二、原因分析主要原因如下：三、制定對策措施（一）改進模板安裝、加固施工工藝1、模板尺寸放樣及加工：樓梯側模板采用18mm 厚模板，側模板按照樓梯踏步寬度和高度尺寸將擋板與側模板交接的位置及交接面放好樣，并用墨線標示出來，然后根據標好的墨線尺寸在側模板上用圓盤鋸切割出所有擋板的插槽（見圖1）。2、樓梯模板組合安裝：先在搭好的腳手架支撐上支好底模，將側模板底部貼好膠帶后，擱置固定在底模板上面，然后將木板
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25000方混凝土是如何澆筑的？
隨著最后一立方混凝土的注入，上海國際財富中心項目最后一塊大底板混凝土順利澆筑完畢。 本項目大底板施工共分為6個施工段，共計混凝土方量約25000m3。單塊底板最大澆筑混凝土方量7700m3，單塊底板最長澆筑時間歷時30個小時。 ▲北塔樓基礎底板（1-1塊）混凝土澆筑
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這個樓梯的混凝土量怎么計算？
問題補充：各位老師，請問一，樓地面做法，備注里有走廊、樓梯間。這個樓梯間到底指樓梯間的入戶平臺的樓地面，還是也包括了踏步面、休息平臺。還有天棚抹灰也是，如果備注里有樓梯間，工程量到底算到哪里？我也見過說的很清楚的，如樓梯間裝修做法。老師們一般怎么處理樓梯面層和梯段底板抹灰刷涂料的做法？二，樓梯兩個梯段距離太大了，超過500，一般要求做防護網，這個防護網怎么列項，怎么套子目？三，兩個梯段長短不一樣，那么樓梯的混凝土量怎么計算？謝謝
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高層澆筑混凝土如何洗泵
很多時候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上，就是打在外架里面，或者外架外面，很多外架的安全網都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水，有沒有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法？
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求助澆筑混凝土的好方法
我的一個干土建的朋友，在海參養殖圈承包了40多個 閘門，2米高，8米長，混凝土用量20立方米1混凝土筏板基礎2剪力墻和閘門頂部3閘門的欄板要進行三次混凝土澆筑，但是麻煩的是海參圈的壩上泵車和罐車是不能進去，而且大壩因為要挖閘門的位置，被挖成一段一段大壩的對面有一條7米寬的道，中間有25米左右的水渠,想盡辦法也不知道怎么澆筑混凝土曾想過的辦法1、泵車行不通的理由：泵車需要12米見方的地方才能作業，道路寬7米，旁邊都是水2、用地泵，但是一個閘門要用20m3的混凝土，分三次澆筑，每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多，很難處理請問各位高人有更好的辦法嗎，
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雨天澆筑的混凝土的問題……
雨天，一層樓板澆筑，陽臺那兒出了問題！！仔細看千斤頂……歡迎大家來看看，可否提出點建議……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 編輯 ]
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常見的剪力墻、樓梯混凝土澆筑施工工藝
(一) 剪力墻混凝土澆筑 1、 如拄、墻的混凝土強度等級相同時，可以同時澆筑，反之宜先澆筑柱混凝土，預埋剪力墻錨固筋，待拆柱模后，再綁剪力墻鋼筋、支模、澆筑混凝土。 2、 剪力
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樓梯踏步上端混凝土與框架梁混凝土同時澆筑的后果
目前有一個工程，框架結構，在樓梯踏步澆筑混凝土時，上部的3－－4個臺階與樓梯間的框架梁（不是樓梯梁）之間未用模板隔開，請問：這樣施工的危害性有多大？有補救的方法嗎
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樓梯板筋配筋使用錯了并且已經澆筑完混凝土了該怎么辦？
在本層施工時發現樓梯配筋原設計為上皮直徑10間距200，下皮鋼筋為12間距150，現施工單位將上下皮鋼筋均錯用為直徑8的鋼筋，現混凝土已澆筑完畢，該采取何種加固措施？
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求助：關于混凝土澆筑的偏差范圍
新房，衛生間墻體混凝土澆筑，室內呈現下寬上窄，差距9公分，求助專家解答：1、國家允許的偏差標準2、施工方、監理的責任3、是否可能引起結構安全問題
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關于混凝土結構手冊里的樓梯
如果這兩個規定都要滿足，做出來的樓梯不是很別扭，很難做？也與現實的不相符合。誰能告訴我該怎么理解。
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混凝土澆筑令大家可以看哈
混凝土澆筑令大家可以看哈
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sap2000設計混凝土旋轉樓梯
請問一下用sap2000設計混凝土螺旋樓梯，分析運行結束以后，進入混凝土框架設計模塊時，無法選擇結構設計和校核，不知是什么原因造成的？在線等
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發現有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時，應根據坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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基礎施工澆筑混凝土的疑問
首先據了解商品混凝土攪拌好以后，在送到施工現場澆筑時是不能灑水的，如果有了水就可能導致混凝土的強度等級達不到標準。那么，為什么有些樁內還有水的時候（有時候是滲水），水泵已經抽不上來。那個時候可以澆筑混凝土呢？那么這個時候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢？如果可以這樣施工，那么以后樓層上的混凝土是不是有點水也無所謂了呢？請教各位大神給小弟解答一下。謝謝了。
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水下混凝土施工，怎么進行澆筑？
水下混凝土為水中澆筑的混凝土，根據水深確定施工方法。本文整理了六種水下混凝土澆筑施工方法，不知道的就乖乖學習吧 水深較淺時，可用傾倒法施工，水深較深時，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上混凝土相同，但由于受水的影響，一般會比同條件下的陸上混凝土低一個強度等級，所以應提高一個強度等級，如要求達到C25，應配到C30。另外，還有一種加速凝劑的方法，比較可靠，但造價比較高。