抗拔樁論文+抗浮錨桿論文

抗浮錨桿論文12篇

打完抗拔樁，這樣是不是就算完了？？？？？？？？？？？？

小弟有個(gè)問(wèn)題，在伐板基礎(chǔ)，確定好板厚了，但是抗浮算不過(guò)，綜合考慮，決定使用抗浮錨桿，或者抗拔樁，算好錨桿或者樁的長(zhǎng)度，直徑，間距，以后，那么此時(shí)基礎(chǔ)是不是就設(shè)計(jì)完了？我覺(jué)得此時(shí)原始的地基承載力也變了，這一點(diǎn)我們需要考慮嗎？需要重新設(shè)計(jì)一下嗎？實(shí)際工程各位大神們是怎么做的呢？

抗拔樁怎么樣設(shè)計(jì)配筋呀?

本人最近做的工程需要設(shè)計(jì)抗拔樁,可是對(duì)抗拔設(shè)計(jì)不是很熟悉,請(qǐng)教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計(jì)算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計(jì)算呀.謝謝!

抗拔樁設(shè)計(jì)的裂縫控制問(wèn)題

在設(shè)計(jì)抗拔樁時(shí)，大家對(duì)承載力的設(shè)計(jì)可能很重視，而對(duì)裂縫計(jì)算可能不是特別在意，在設(shè)計(jì)中很多人對(duì)單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多，對(duì)試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值，此時(shí)忽略了對(duì)樁的裂縫進(jìn)行控制，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)計(jì)算裂縫采用的標(biāo)準(zhǔn)值是否是采用單樁承載力特征值來(lái)計(jì)算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來(lái)計(jì)算裂縫，若按單樁承載力計(jì)算時(shí)，其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍，若按試樁時(shí)的壓力計(jì)算裂縫控制，其配筋經(jīng)濟(jì)性由太差，大家在設(shè)計(jì)時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適，既能保證工程安全，又能比較經(jīng)濟(jì)。

靜壓錨桿樁自評(píng)報(bào)告怎么寫(xiě)？

如題，總工分配任務(wù)，說(shuō)不懂自己上網(wǎng)查，找了半天零零散散的材料看了不少，就是沒(méi)有比較系統(tǒng)的。有人做過(guò)嗎？了解的朋友分享下經(jīng)驗(yàn)，謝謝！

抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用

抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考。

怎樣控制地下室抗拔樁及起資料

本人遇到地下室抗拔樁，孔徑20CM，下四條20的二級(jí)鋼筋，M20砂漿，孔深度大于11米！請(qǐng)問(wèn)同行怎樣控制工程質(zhì)量，及資料！

關(guān)于抗拔樁靜載試驗(yàn)的問(wèn)題

抗拔樁（鉆孔灌注樁）做靜載試驗(yàn)時(shí)，荷載是否也取極限值？即抗拔特征值的2倍。抗拔鋼筋的計(jì)算是按特征值乘1.35的系數(shù)計(jì)算的，假如計(jì)算出來(lái)是10根22。那么抗拔試驗(yàn)時(shí)用2倍特征值拉鋼筋，不拉斷了嗎？是否做靜載試驗(yàn)的抗拔樁要另外配筋呢？比如配20根22。

求助，抗拔樁設(shè)計(jì)--高手進(jìn)

本人最近做一地下車庫(kù)，地下四層，基礎(chǔ)底面標(biāo)高約-11m，地下水位標(biāo)高約-2m，需要布置抗拔樁，抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M，由于地質(zhì)情況不好，如果不考慮水浮力的話，需要布置承壓樁，承壓樁承載力特征值約為3700kn/m，現(xiàn)在計(jì)算的到的柱底集中力為10000kn，柱底水浮力約8000kn，請(qǐng)問(wèn)高手，柱下按什么布置樁，用水浮力減去結(jié)構(gòu)自重布置抗拔樁可以嗎？

水池抗浮用抗拔樁設(shè)置問(wèn)題~~

有一個(gè)地下的大型消防水池，尺寸28x16x5，有頂蓋板，池內(nèi)有支柱，因?yàn)轫?xiàng)目在沿海地區(qū)，地下水位比較高，故整體抗浮想采用抗拔樁，想請(qǐng)教一下有類似經(jīng)驗(yàn)的大蝦，采用何種樁型比較好，有看到過(guò)說(shuō)PHC管樁可以，沿海地區(qū)地下水對(duì)混凝土的腐蝕性應(yīng)該比較強(qiáng)，管樁可行么？或者采用灌注樁？另外，請(qǐng)問(wèn)如何布樁呢？把水池底板當(dāng)作筏板一樣來(lái)考慮么，類似樁筏基礎(chǔ)均勻布樁？是不是在支柱底板下要布樁呢？

塔吊基礎(chǔ)影響車庫(kù)基礎(chǔ)抗拔樁了，怎么辦？

如題，施工單位先把塔吊基礎(chǔ)座在車庫(kù)基礎(chǔ)（車庫(kù)基礎(chǔ)沒(méi)施工），現(xiàn)在要打車庫(kù)基礎(chǔ)抗拔樁了，打不了。有人建議只打2個(gè)抗拔樁，樁長(zhǎng)加長(zhǎng)或干脆不打抗拔樁了。 哪位高手，怎么處理這問(wèn)題，不吝賜教，多謝了。

關(guān)于抗拔樁自重采用浮重度的疑問(wèn)

對(duì)于嵌巖樁，如果不透水的話，是不是應(yīng)該認(rèn)為樁底在巖石中不受浮力，那為什么計(jì)算自重的時(shí)候還要考慮采用浮重度呢？還是說(shuō)題目沒(méi)有說(shuō)是不是不透水巖層都按照浮重度來(lái)計(jì)算自重呢？謝謝

抗拔樁試樁驗(yàn)收相關(guān)規(guī)定總結(jié)

抗拔樁的樁頭鋼筋斷了能植筋嗎？

抗拔樁與承臺(tái)的連接施工技術(shù)

抗拔樁與承臺(tái)的連接施工技術(shù)

抗拔樁承載力取值的探討

抗拔樁承載力取值的探討

幾種常見(jiàn)抗拔樁的不同設(shè)計(jì)要求

抗拔樁的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)是配筋，而配筋往往由其裂縫控制有很大關(guān)系，抗拔樁的裂縫控制與抗拔樁的應(yīng)用形態(tài)有關(guān)。 從《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》關(guān)于鋼筋砼裂縫控制驗(yàn)算的條文來(lái)看，裂縫驗(yàn)算針對(duì)的是構(gòu)件的正常使用極限狀態(tài)，而錨樁和抗浮樁所處的是其承載力極限狀態(tài)，只有當(dāng)它們兼做工程樁時(shí)，才會(huì)轉(zhuǎn)化為抗壓樁和抗浮工程樁，對(duì)它們做裂縫驗(yàn)算就應(yīng)該顧及其轉(zhuǎn)換后的工程狀態(tài)。從抗拔樁的裂縫控制來(lái)看，可依據(jù)其應(yīng)用形態(tài)分為三種情況：1、錨樁是為了驗(yàn)證地基土對(duì)樁的極限承載能力，因此它在驗(yàn)算是取Rk值；2、對(duì)抗浮工程樁，只需要取其正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度即可滿足要求，其抗浮裂縫控制驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)取Ra值；3、對(duì)于抗浮試樁，裂縫驗(yàn)算應(yīng)當(dāng)取Rk值，這個(gè)與錨樁是一致的，但是當(dāng)抗浮式樁最終作為抗浮工程樁，其裂縫控制應(yīng)與抗浮工程樁相當(dāng)。