關(guān)于橋面伸縮縫的施工問題

混凝土橋梁，上鋪10CM左右的瀝青層，對于伸縮縫位置，是否先把瀝青層鋪筑完成，然后把伸縮縫位置的瀝青、混凝土鑿除，開完槽之后，再安裝伸縮縫？ 可否在澆筑橋梁混凝土?xí)r，先把伸縮縫預(yù)埋，然后再施工瀝青路面？

做好橋面防水施工預(yù)防危害

新聞動態(tài) News 做好橋面防水施工預(yù)防危害 橋面防水施工層是指為防止雨水進(jìn)入橋面而設(shè)計(jì)的材料層，雨水、雪水滲入橋體、橋梁等水體對橋體的破壞。 原因分析 橋面防水施工質(zhì)量控制差，橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差，橋頭跳車、伸縮縫損壞引起的連鎖。橋面鋪裝病害的成因是梁拱過大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)難以調(diào)整橋面厚度。橋面防水施工層對路面造成的損壞。橋面鋪裝的破壞機(jī)理與普通路面相同。橋梁結(jié)構(gòu)的大變形導(dǎo)致瀝青混凝土路面的破壞，水損害導(dǎo)致瀝青混凝土路面的破壞。 解決 加強(qiáng)主梁施工質(zhì)量控制，避免超前拱。同一路面常見病防治提高橋面防水施工混凝土強(qiáng)度，避免損壞防水混凝土層。橋梁應(yīng)加強(qiáng)橋面排水設(shè)計(jì)和水計(jì)算，優(yōu)化橋面鋪裝的混凝土配合比設(shè)計(jì)，選擇集料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護(hù)

支座、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工

請教橋面鋪裝施工裂縫的問題

本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時，出現(xiàn)了下面的情況：橋梁為長120米(6×20m)的空心板橋，橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時用三輥軸攤鋪機(jī)施工，養(yǎng)護(hù)也很及時，可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋，請高手作答，這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋。

牛田洋特大橋主橋開始橋面系施工

橋面防水施工層黏糊的東西是什么

本文在介紹混凝土橋面防水施工粘結(jié)層相關(guān)情況的基礎(chǔ)上，對混凝土橋面回鋪粘結(jié)層的破壞現(xiàn)象進(jìn)行了科學(xué)研究和不斷探索，尋找防水粘結(jié)層鋪設(shè)的技術(shù)要點(diǎn)。ER施工在混凝土橋面施工中，總結(jié)了橋梁施工和防水粘結(jié)層施工的經(jīng)驗(yàn)。制定防止混凝土橋面防水施工粘結(jié)層施工技術(shù)的體系和控制方法，全面提高交通施工企業(yè)和建筑業(yè)預(yù)防橋梁失水的能力。總結(jié)了混凝土橋面防水施工粘結(jié)層的作用。混凝土橋面防水施工粘結(jié)層對防止橋面排水腐蝕具有重要作用。它不僅有助于防止橋面表面的質(zhì)量問題，而且有助于防止混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕，保證混凝土橋梁的安全。梁的安全。其次，混凝土橋面防水施工粘結(jié)層可以優(yōu)化橋梁的受力結(jié)構(gòu)。混凝土橋面防水施工粘結(jié)層可以將混凝土路面與橋面有機(jī)結(jié)合成整體復(fù)合結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮整體力學(xué)優(yōu)勢。畢竟，混凝土橋面防水施工粘結(jié)層能吸收各種原因引起的變形和彈性，降低路面和橋面的應(yīng)力，有利于混凝土橋面的安全穩(wěn)定。

橋面系統(tǒng)一化施工技術(shù)手冊

綜合網(wǎng)絡(luò)：一級市政管理造價(jià)工程師、360百科，原創(chuàng)者！導(dǎo)言 橋梁主體是指路面鋪設(shè)在蓋梁上的全面防護(hù)層，用以能夠防止輪子(或戰(zhàn)車)直接磨損橋面板，并擴(kuò)撒車輪荷載，也為行駛車輛提供完整平整光滑防滑墊的行駛后表面。一個完整的橋面板，從上到下通常由以下幾個三個層次科學(xué)指導(dǎo)委員會：1．石材鋪裝個人主體路面鋪裝商業(yè)主體一般可兩種類型下層和上層三個層面。最上層也稱磨耗層或防滑功能層。用于侵襲其他車輛恒載對下部結(jié)構(gòu)引發(fā)的磨耗與豎向荷載，提供高速行車所需要更多的粗糙度。常一體式瀝青路面，厚3～7cm。中層的主要促進(jìn)作用是校正方式引橋結(jié)構(gòu)中的凸凹不平，確保最上層的瀝青路面一般厚度，有時也兼有防水作用，一般采用三厚實(shí)型瀝青混凝土，厚度為3～7cm。道路鋪裝個人主體的上、下幾層應(yīng)構(gòu)成元素整體，初步形成比較穩(wěn)定、耐久度、光滑平整、抗滑的石材鋪裝。也可不分上、下層，一次鋪筑成石材鋪裝個人主體，比如采用傳統(tǒng)12cm厚的水泥鋼筋。2．防水

鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工案例

鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工案例

橋面鋪裝標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝手冊

橋面系施工注意事項(xiàng)的探討分析

1、鉸縫 （1）、澆筑鉸縫砼前，必須清除結(jié)合面的浮皮，表面鑿毛并用水沖洗干凈。 （2）、鉸縫施工時，應(yīng)先灌注砂漿進(jìn)行插搗，保征填縫密實(shí)，再澆筑小石子砼，并用振搗器振搗密實(shí)。砂漿灌縫后，應(yīng)在鉸縫中灌水養(yǎng)護(hù)。灌縫應(yīng)保證密實(shí)、不漏水，如板底鉸縫處有漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時用壓注水泥漿等辦法處理。

噴涂橋面防水涂料施工技術(shù)要求

（1）基層清理噴涂橋面防水涂料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。 （2）噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中適當(dāng)摻加一定量的表面活性劑溶液進(jìn)行稀釋，以促使涂料摻入基層毛細(xì)孔隙以提高防水涂層的粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。噴涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料實(shí)干后才能噴涂。 （3）局部涂刷為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，由兩人執(zhí)擋布護(hù)住防撞墻，因此防撞墻底部防水層，是采取人工涂刷的。 施工注意事項(xiàng)： （1）涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。 （2）涂料遇到下雨天不能進(jìn)行施工。 （3）施工過程中，嚴(yán)禁踩未干的防水層。 （4）防水層做完后，要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實(shí)干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上急剎車。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。

28米（半幅）寬橋面空心板施工圖

圖紙簡介： 是半幅寬橋面的施工圖，內(nèi)含10張圖紙，包括構(gòu)造配筋圖、平面布局圖等等。 投稿網(wǎng)友： cwx000 上傳時間: 2014-05-26

不同結(jié)構(gòu)的橋面防水施工標(biāo)準(zhǔn)分別是怎樣的？

化工行業(yè)有自己的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了公路橋梁防水防腐涂料的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安全、衛(wèi)生、環(huán)保和驗(yàn)收要求，在我國橋梁防腐涂料在防水工程中發(fā)揮了非常重要的指導(dǎo)作用。不同結(jié)構(gòu)的橋面防水施工標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，具體有什么不同呢？會影響施工步驟的不同嗎？一起來了解下。

一文讀懂橋面鋪裝標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝

關(guān)于正交異性鋼橋面板橋的施工經(jīng)驗(yàn)

對正交異性鋼橋面板，大家都很熟悉，這是鋼橋尤其是大跨度鋼橋結(jié)構(gòu)中采用最多的一種橋面板結(jié)構(gòu)形式，也是現(xiàn)代鋼橋結(jié)構(gòu)重要的標(biāo)志性成果之一。但這種橋面結(jié)構(gòu)同時也是鋼橋領(lǐng)域里最令人頭痛的結(jié)構(gòu)之一，可以說是既“讓人愛”又“讓人恨”的一種橋面結(jié)構(gòu)形式。讓人愛，是因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)具有眾多的優(yōu)點(diǎn)，如重量輕、承載力高、適用性強(qiáng)等，是目前為止仍然不能用其他形式橋面板取代的主要結(jié)構(gòu)形式。而讓人恨，則是因?yàn)樗蹘资暌詠恚粩嗟爻霈F(xiàn)令人頭痛的疲勞開裂和橋面鋪裝破壞問題，而且成為了一個出現(xiàn)概率很高的普遍性病害、至今也沒有公認(rèn)的既經(jīng)濟(jì)又有效的解決措施的病害。 一般的正交異性鋼橋面板指在橋面的面板下面采用縱橫加勁肋加強(qiáng)的構(gòu)造形式，而目前應(yīng)用最為廣泛的正交異性鋼橋面板是采用U形縱向加勁肋的構(gòu)造形式。如圖1所示，它由面板（頂板）、U形縱向加勁肋以及橫向加