鋼結構工程施工工藝流程

一、鋼結構工程

各種基坑支護結構施工工藝流程

鋼模結構施工工藝與流程

(1) 展開膜體前，在平臺上鋪設臨時布料，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應校對包裝上的標記，確認安裝部位，并按標記方向展開，盡量避免展開后的膜體在場內移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體受到刮傷。 (2) 在平臺上展開膜體后，用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。 (3) 目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法，是將已經成熟的整體“提升”技術加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。 （4) 張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環節，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張

鋼結構氟碳涂料施工工藝

鋼結構氟碳涂料是一種耐候、耐久、防腐防銹能力都非常優異的油漆涂層，氟碳漆應用與鋼結構通常采用底漆、中間漆，面漆的配套涂層，底漆、中間漆根據鋼結構底材表面情況選擇，面漆采用氟碳漆。 鋼結構氟碳漆在鐵路橋梁、城市重要鋼結構建筑等已經成為設計推薦用漆。 鋼結構氟碳涂料施工工藝 鋼材的表面處理：清潔打磨-防銹底漆-原子灰-自干-打磨-中間漆-自干-打磨-氟碳面漆-氟碳清漆-漆膜維護。 鋼結構氟碳涂料施工方法 1、新的金屬表面：要求表面沒有油污、灰塵和銹跡。除銹最好達到Sa2.5級或St3.0級。 2、涂有舊漆的金屬表面：用工具除去舊漆、鐵銹、漬污和灰塵等。 3、鋼結構氟碳涂料涂

地面鋼結構安裝施工工藝（上）

地面鋼結構主要有立柱、梁、剛平臺立柱、護欄，施工過程正常順序是立柱，再安裝橫梁、平臺、護欄，施工緊急情況下可以分區域施工，按區域穿插施工。 

地面鋼結構安裝施工工藝（下）

鋼結構施工工藝指導手冊！

鋼結構施工工藝指導手冊

鋼結構施工工藝指導手冊

鋼結構防火涂料施工工藝

一、一般規定 1、鋼結構防火涂料是一類重要的消防安全材料，防火噴涂施工質量的好壞，直接影響防火性能和使用要求。應由專業隊伍施工，或由研制該防火涂料的工程技術人員指導施工，以確保工程質量。

鋼結構防腐涂層施工工藝

1 范 圍 本說明書規定了LOB—2D、LOB—2Z、LOB- 2N 、LOB—2Y涂層系統用于鋼結構防腐的施工用材料、表面處理、涂料準備、涂覆工藝、檢驗與修復等項規則。 本說明書適用于LOB—2D防腐底漆、LOB—2Z中間漆和LOB- 2N、 LOB—2Y防腐面漆的施工。 2 規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 GB8923 -1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB50212 - 2002 建筑防腐蝕工程施工及驗收規范 GB50224 – 1995 建筑防

鋼結構安裝施工工藝標準

鋼結構安裝施工工藝標準供大家下載

大理石幕墻施工工藝流程

大理石幕墻施工工藝流程

鋼結構涂裝施工工藝的介紹

環境要求：環境溫度應按照涂料的產品說明書要求，當產品說明書無要求時，環境溫度宜在5～38℃之間，相對濕度不應大于85%；涂裝時構件表面不得有結露、水氣等；涂裝后4小時內應保護不受雨淋。 設計要求或鋼結構施工工藝要求禁止涂裝的部位為防止誤涂，在涂裝前必須進行遮蔽保護。如地腳螺栓和底板、高強度螺栓結合面，與混凝土緊貼或埋入的部位。 涂料開桶前，應充分搖勻。開桶后，原漆應不存在結皮、結塊、凝膠等現象，有沉淀應能攪起，有漆皮應除掉。 涂裝施工過程中，應控制油漆的黏度、稠度、稀度，兌制時應充分地攪拌，使油漆色澤、黏度均勻一致。調整黏度必須使用專用的稀釋劑，如需代用，必須經過試驗。 涂刷遍數及涂層厚度應執行設計要求規定；涂裝間隔時間根據各種涂料產品說明書確定；涂刷第一層底漆時，涂刷方向應一致，接槎整齊。 鋼結構安裝后，進行防腐涂料第二次涂裝。涂裝前，首先利用砂布、電動鋼絲刷、空氣壓縮機等工具將鋼構件表面處理干凈，然后對涂層損壞部分和未涂部位進行補涂，最后按照設計要求規定進行二次涂裝施工。 涂裝完工后，經自檢和專業檢并作記錄

某立交橋引道施工工藝流程

第一章 拉筋土擋墻路基 ∮1、平整場地，清除路面碎石塊，并將路基范圍內擋墻基礎頂面20cm以上之復蓋土層挖除。 ∮2、施工測量放線：根據不同引道的設計圖紙，進行測量放樣，放出引道中線、邊線、路堤坡腳和兩邊擋墻條形基槽具體位置。定出路基輪廓，以便施工，并在引道外設立護樁。 ∮3、擋墻基礎施工 1、開挖基槽，寬度為1m，深度應符合設計標高，當基槽下有粉噴樁時，應控至樁頭露頂，在其上鋪墊0.5m厚中粗砂墊層。 2、回填5～40mm碎石，厚度為0.3m，并用人工夯實。

雙連拱隧道施工工藝流程

一、設計概況及特點雙連拱隧道是在通過山勢不高，縱向長度較短，橫坡較陡，下行線，公路上，下行線在此分不開的情況下，設置雙跨連拱隧道，其單跨斷面為單心圓結構，邊墻為曲墻，中隔墻也為曲墻，單跨凈寬10.8—11.0M，凈高7.8M—8.0M，開挖斷面為9.9M—10.0M，上下行線通過厚3M的鋼筋砼中隔墻相連，初支采用工字鋼（正洞）和鋼花拱錨桿，掛網錨，噴砼與單跨隧道基本相同，二襯采用鋼筋砼結構，聯拱隧道由于通過地段的地質條件特殊性，決定了其設計和施工具有以下特點：1、埋深淺長度短：因連拱隧道通過的地段一般山勢較低，其最大埋深在50—80M左右，縱向長度在500M以下，在長度較大，山勢較高一般不采用連拱隧道，而采用上下行線分開的單拱隧道。2、偏壓：連拱隧道通過地段地勢較陡，上下行線兩側埋深不同。整條隧道也就不同程度的存在偏壓，特別

隧道主要施工工藝流程介紹

一、 洞口段TRANBBS施工：1、邊仰坡開挖：全站儀測量放樣，利用挖掘機自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖，清除洞口與上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石質地層仰坡開挖需要爆破時，應以淺眼松動爆破為主。局部也可人工配合修整，開挖時應隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現象，應適當放緩坡度。2、成洞面支護：仰坡刷坡完成后，及時用坡度板檢查坡度，待坡度檢查合格后，及時打設系統錨桿，并將錨桿頭外露，掛設金屬擴張網與錨桿頭焊接成整體。掛網完成后立即噴射混凝土，并反復噴射，直到達到TRANBBS設計厚度為止。3、截水溝施工： 在距仰坡坡口5米處開挖截水溝，截水溝開挖以機械為主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5#漿砌片石，并用砂漿抹面。二、輔助施工：1、長管棚：套拱施工：施工放樣，模板安裝、鋼筋綁扎、導向管放樣，127導向管安裝，砼澆注。管棚施工：鋼管規格：熱扎無縫鋼管￠108㎜，壁厚6㎜，節長3米，6米；n 管距：環向間距50㎝

石材地面施工工藝流程.pdf

水庫涵管封堵的施工工藝流程

整個導流涵管的封堵分三個大段進行，分別為心墻至上游壩腳段混凝土管的封堵、心墻蓋板下壓力鋼管段的封堵、心墻至下游出口段混凝土管的封堵。 開始封堵前，整條管道內的淤沙已清理、沖洗干凈。 其施工工藝如下： 心墻至進水口段： 拆除斜墻至圍堰段混凝土涵管——連接通風管至工作面——接混凝土輸送管——鉆錨桿孔——封堵進水口——安裝模板——澆筑混凝土——封閉涵管口——回填灌漿。 壓力鋼管段： 接風管至施工面——管壁打磨除銹——焊接鋼止水——接混凝土輸送管——預埋回填灌漿管——澆筑混凝土——回填灌漿——進行下一段封堵。 心墻至出水口段： 接風管至施工面——管壁打磨除銹——焊接鋼止水——接混凝土輸送管——預埋回填灌漿管——澆筑混凝土——回填灌漿——進行下一段封堵。

鋼結構涂裝施工工藝研究分析

鋼結構涂裝施工工藝介紹：環境要求：環境溫度應按照涂料的產品說明書要求，當產品說明書無要求時，環境溫度宜在5～38℃之間，相對濕度不應大于85%;涂裝時鋼結構構件表面不得有結露、水氣等;涂裝后4小時內應保護不受雨淋。設計要求或鋼結構施工工藝要求禁止涂裝的部位為防止誤涂，在涂裝前必須進行遮蔽保護。如地腳螺栓和底板、高強度螺栓結合面，與混凝土緊貼或埋入的部位。涂料開桶前，應充分搖勻。開桶后，原漆應不存在結皮、結塊、凝膠等現象，有沉淀應能攪起，有漆皮應除掉。涂裝施工過程中，應控制油漆的黏度、稠度、稀度，兌制時應充分地攪拌，使油漆色澤、黏度均勻一致。調整黏度必須使用專用的稀釋劑，如需代用，必須經過試驗。涂刷遍數及涂層厚度應執行設計要求規定;涂裝間隔時間根據各種涂料產品說明書確定;涂刷第一層底漆時，涂刷方向應一致，接槎整齊。鋼結構安裝后，進行防腐涂料第二次涂裝。涂裝前，首先利用砂布、電動鋼絲刷、空氣壓縮機等工具將鋼構件表面處理干凈，然后對涂層損壞部分和未涂部位進行補涂，最后按照設計要求規定進行二次涂裝施工。涂裝完工后，經自檢和專業檢并作記