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高速公路圖紙講解與施工技術
高速公路是專供汽車分道高速行駛并全部立交、全部控制出入的公路，它代表了現代公路的最新、最高技術水平，采用較高的技術標準和較完善的交通工程設施，因此與一般公路有質的不同。由于它具有標準高、質量好、設計車速高、承載與通行量大，運輸成本低，使用壽命長等特點，因此在公路運輸中占有重要的地位，并發揮著巨大的作用，近/L.S來，我國的高速公路建設發展迅速，建設項目多，總結和推廣高速公路施工技術具有十分現實的意義。公路工程通常分為路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交二程、隧道工程、交通安全設施等單位工程。在這里只對路基工程的施工作一個初步的總結，包括路基土石方工程、排水工程、小橋、
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某高速公路9個標段設計圖紙
某高速公路9個標段設計圖紙，含路橋隧人行天橋等，因為量太大逐步上傳。槐子樹隧道 第1-4頁小傾角巖層動態設計 第 4 頁斷裂破碎帶處置動態設計 第 4 頁斑竹林隧道 第4-5頁爐場坡隧道 第5-6頁太平隧道 第6-8頁14 為橋梁14-15為隧道15 為橋梁16 為互通立交
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高速公路護坡用什么草籽好？
高速公路護坡用什么草籽好？ 護坡植物的選擇一般應掌握如下原則：一是生長快，適應性強，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風，抗污染，有一定經濟價值的植物；四是造型優美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物。 下面重點介紹幾種北方地區的優良護坡植物。 馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發達，可深入土壤達幾米。葉形優雅，花色美麗，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物。 迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著生于葉
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寧淮高速公路滁河特大橋掛籃圖紙
寧淮高速公路滁河特大橋掛籃圖紙
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高速公路服務站電氣施工圖（CAD圖紙）
圖紙簡介： 稀缺的資料 好不容易找到的 不錯的 對學習和工作都有幫助 投稿網友： zhouxiaose520 上傳時間: 2013-11-04 <
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高速公路匝道連續梁橋全套完整圖紙,
希望下載的兄弟回帖頂下,這樣我好有動力上傳更多精彩東西!
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某高速公路橋梁25m箱梁圖紙（完整）
這圖紙是某高速公路橋梁裝配式預應力混凝土箱型連續梁橋上部構造25m箱梁圖紙，非常完整，可是施工圖哦！對橋梁工程設計、施工、學生可都是有用的參考，希望大家下來有用！:lol
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某高速公路施工組織方案
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高速公路土方計算的心得
我是承赤高速上的一名計量工程師，在這里與大家分享一款土方計量軟件把，這個軟件是我在計量工作中使用最順手的，叫博川路基土方工程師的軟件，覺有用的話頂一下哦
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銅陵至湯口高速公路資料
安徽銅陵至湯口高速公路詳細資料
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高速公路在山區土方計算
我是承赤高速上的一名計量工程師，承赤高速全線路長111.2公里，地處山區，如果按傳統方法計量，估計一時半會是算不出來的，而且還會有誤差和計算錯誤的時候。現在我們項目部采用是方法是：用全站儀測量原始地面數據，引入博川計量軟件計算，批量處理數據，批量制作橫斷圖，批量制作CAD，計算總量和分層計量時非常方便，靈活和精確，個人心得，分享給大家~
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暢談高速公路建設的隱憂
歐美等國用于支付高速公路建設的經費是來自于現有的財政支出，而中國的絕大多數建設費用則是來自于銀行的借款，甚至有一部分是來自資本市場的融資，因此中國的用車者需要在納稅的同時，為高速公路的通行費埋單。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費，但是不得不指出，從過去幾年的績效來看，這種向未來融資的方式是有效的，在短短幾年間，中國的高速公路通車里程躍居世界第二位。四通八達的路網不僅僅方便了民眾的出行，更是促進了物流業的發展。試想一下，如果沒有現在的高速公路網絡，中國的電子商務能有今日的成就？而且，從經濟學上而言，由使用者付費也比一攬子的財政支出更加有效率。一個很簡單的理由是，中國目前的機動車保有量并不高，盡管這幾年機動車保有量在增加——2012年7月，全國機動車保有量達2.33億輛，但是有車一族在整個社會中還是屬于小眾。這意味著如果高速公路建設的費用都是由財政支出，而不是通過設立特別基金支付的話，那很有可能出現由低收入者補貼高收入者的情況。 而且，這種由使用者付費的方式還調動
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高速公路的綠化改造和建設
圖紙簡介： 高速公路的綠化改造和建設，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設 投稿網友： zhufanglin007 上傳時間: 2013-09-14
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高速公路的景觀美化設計
高速公路是社會發展的產物，但是路域范圍內的 自然生態環境也遭到了破壞，汽車噪音、汽車尾氣對環境的污染日益加劇，因此要加強公路 建設中的 生態工程設計，對沿線生態環境的保護、恢復以及景觀美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀設計意義 在高速公路上，川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張，千篇一律的設施使司機感 到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著社會經濟的高速發展， 人民生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿足于位置轉移的心態，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運行空間環境應該是高質量的，既要求在滿足安全、快速、便利的同時， 又要求做到美觀漂亮。為此，公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時，要引入環保、 美化、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設計作為一項重要內容加以考慮。 二、高速公路的景觀設計原則 1統一與變化 高速公路的景觀設計強調統一，但不是千篇一律，沒有區別，而是要在統一的主題下表現出 各自的特色和韻味，否則沿
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公路美學與高速公路設計
公路美學與高速公路設計，分享一下～～
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高速公路棄土場的若干問題
現在高速公路發展比較迅速，但是棄土場的設置以及施工都會給周圍環境造成破壞，因此本人想調研下這方面的情況，請各位大俠幫忙！1、高速公路棄土場在各個地區存在的問題？2、棄土場的設計情況？3、現場施工情況？4、設計中存在的缺陷問題5、設計與施工存在的脫節，及有什么辦法就行解決等等，請教各位有這方面經驗的同行們發表意見，小弟將不勝感激！若有什么資料幫忙可傳給小弟！郵箱：lhq113@126.com多謝了
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某高速公路施工組織設計
希望大家把自己的施工組織設計都發上來，供大家參考，發揮群體作用，我先來發幾個。
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下穿高速公路的路燈布置!!
本人正在做一個路燈項目，道路寬度為35米，具體為：2.5米人行道+3米非機動車道+8.5米機動車道+7米中央分隔帶+3米非機動車道+2.5米人行道。路燈布置于兩側人行道,間距為40米，現在面臨一個情況是其中有一段道路下穿過高速公路，高速公路橋跨過設計道路，該橋寬35米，請問如何設置，希望有此經驗的人能給點建議？
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江西某高速公路設計，2004
高速公路施工組織設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]