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發(fā)電機檢修規(guī)程----
發(fā)電機檢修規(guī)程
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發(fā)電機并網(wǎng)需要什么手續(xù)
發(fā)電機同期并網(wǎng)技術條件成立，我們需要并網(wǎng)，需要辦理什么手續(xù)，誰來設計并網(wǎng)方案，還有列如:我們的負載為20MVA負載，我們的發(fā)電量為16MVA，我們可以由電網(wǎng)并網(wǎng)后，電網(wǎng)補充剩下的4MVA容量嗎，這個怎么保證我發(fā)的16MVA發(fā)電量只用在我的負載上，而不反送給電網(wǎng)
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發(fā)電機的事故及處理匯總
一、 發(fā)電機定子單相接地：發(fā)電機定子接地系指發(fā)電機定子繞組回路直接相連接的一次系統(tǒng)發(fā)生的單相接地。定子接地有瞬時接地、斷續(xù)接地、永久接地之分，內部接地和外部接地之分，金屬性接地、電弧接地、電阻接地之分，以及真、假接地之分。1.定子接地的原因：1) 小動物引起定子接地。2) 定子繞組絕緣損壞。3) 定子繞組回路中的絕緣瓷瓶受潮或臟物引起定子回路接地。4) 水冷機組漏水以及內冷卻水導電率嚴重超標，引起接地報警。5) 發(fā)變組單元接線中，主變壓器低壓側繞組或者高壓廠用變壓器高壓繞組內部發(fā)生單相接地，都會引發(fā)定子接地報警信號。6) 發(fā)電機的帶開口三角繞組的電壓互感器，其高壓熔斷器熔斷時也會發(fā)定子接地報警(假接地報警)。2.定子接地的現(xiàn)象及判斷：1) 發(fā)電機發(fā)出“定子接地”報警后，應判明接地相別和真、假接地。當定子一相為金屬性接地時，通過切換定子電壓表可測得接地相對地電壓為零，非接地相對地電壓為線電壓，各線電壓不變且平衡。定子絕緣電阻測量測得“定子接地”電壓表指示為零序電壓值。由
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IT機房用柴油發(fā)電機容量
看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題，圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正，多謝！
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關于發(fā)電機發(fā)電過程的疑問！
小弟想了解發(fā)電機的工作過程，請大哥們幫忙科普一下！問題1：發(fā)電機在滿負載發(fā)電時，永磁動子在經(jīng)過定子時的負載力矩，是否在不同的位置，負載力矩有的地方隨負載變化，有的地方負載力矩為0。就是說，固定的角度有力矩？問題2:在發(fā)電機運行時，能否頻繁的用電路控制發(fā)電線圈的快速通斷？3：如新能源汽油發(fā)電機，如何使發(fā)動機功率一直處于最大狀態(tài)？在驅動電機和鋰電池充電，提高發(fā)電機效率需要電源轉換板轉換，調節(jié)電機電流和充電電流，是功率最大嗎？4：發(fā)電機能否做成往復運動的發(fā)電機，就像直線電機那樣，往復運動。發(fā)電機功率和體積有對應的比例嗎？非常感謝大哥們能看到這里！小弟在等著大哥指點迷津！謝謝！
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發(fā)電機的冷卻方式有哪些？
知識點：發(fā)電機空氣冷卻
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關于自備發(fā)電機的容量的選擇！
如果在應急系統(tǒng)中除了照明，消防等負荷外，還有一些大型的電機類負荷（150KW左右），這對自備發(fā)電機的容量選擇會有什么影響？要考慮額外哪些因素？越詳細越好，或者推薦一些資料做參考。跪謝了！
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有關發(fā)電機并網(wǎng)問題請教
有四臺1370KW發(fā)電機，要并網(wǎng)，請教如何配備并網(wǎng)開關？發(fā)電機電壓10KV，是否可以直接并入10KV電網(wǎng)。本來出于安全考慮想裝一個隔離變壓器，請問是否有必要裝？謝謝。
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關于發(fā)電機的制冷方式選擇
請教各位，水冷式的發(fā)電機，那發(fā)電機是由我們電氣專業(yè)選的嗎，那我應該怎樣跟給排水的提條件呢？比如用水量多少等等，我看了些發(fā)電機樣本都沒有這方面的資料啊。另外，關于制冷方式的選擇，是選風冷好呢，還是水冷的好？這兩種方式都怎么實現(xiàn)呢？
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發(fā)電機失磁以后怎么處理
在我們的一些發(fā)電廠存在這發(fā)電機失磁的故障,故障出現(xiàn)以后我們的運行人員就的解列發(fā)電機了給我們帶來了很多麻煩請大家說說我們應該怎么做呢
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發(fā)電機與配電系統(tǒng)的連接
我現(xiàn)場現(xiàn)將安裝一臺臨時柴油發(fā)電機，以備市電停電時應急用。我準備如圖接線，當市電停電時，低壓進線開關QF2自動脫扣跳閘，然后搖出QF2，再啟動柴油發(fā)電機送電（QF2型號為CW1型的三極抽屜式斷路器）。當市電恢復時，變壓器出線開關QF1直接送電到變壓器，發(fā)電機的零線與變壓器的零母排就是相連的，我認為這樣也應該是沒有問題的，因為低壓進線開關已經(jīng)斷開，不知這樣接是否正確？另外，我認為應該把發(fā)電機的中性點和變壓器的中性點接地系統(tǒng)連起來，為什么發(fā)電機廠家說不要連，他們要單獨接地。
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發(fā)電機帶全部負荷的設計
兩個主系統(tǒng)圖，請大家、版主指教，對與不對，急用啊！
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請教各位一個發(fā)電機問題
發(fā)電機一般是在市電沒有的情況下才啟動的，一位工程監(jiān)理向我提了這樣一個問題：例如消防水泵和電梯用電吧，如果正常市電回路的斷路器因為損壞而失電，這時如果發(fā)電機不啟動，那么這些回路也就沒有電了。發(fā)電機也就起不到備用的作用了。這種情況需要考慮嗎？
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
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有發(fā)電機經(jīng)驗的高手請進
本人現(xiàn)在有一個引水工程!水泵功率為7.5KW,采用一臺15KW的柴油發(fā)電機組,發(fā)電機至水泵處的沿路電線用4平方的單股銅芯線三根架空敷設,安裝了100A空開控制.現(xiàn)在的問題是發(fā)電機啟動后,把空開推上去以后,發(fā)電機的功率從450V掉至300V,水泵的使用功率是360V.請教各位高手,如果在不更換發(fā)電機的情況下怎么辦?(我本人準備安裝個補償器來試試看)
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發(fā)電機的差動保護為什么要動？
各位同行大家好： 現(xiàn)在有一個問題請各位高手參與探討一下：我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發(fā)電機組成的4160V的電網(wǎng)，通常情況下都是最少兩臺以上并車使用。該電網(wǎng)中有10臺3000KVA的變壓器，每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時，1800KW的發(fā)電機的差動保護就會動作，致使電網(wǎng)有時崩潰，我認為是廠家選用的差動繼電器和互感器不合適所致，要求廠家給與整改，但牽扯到經(jīng)濟問題，廠家百般不給更換，而是想采用加時間繼電器或者加旁通手動開關來過關，企圖躲過變壓器合閘的沖擊。 這是不合理的。 我的問題是該差動保護應該是保護（發(fā)）電機的，為什么（發(fā)）電機是正常的只是變壓器合閘時的沖擊會使該差動繼電器動作？ 差動保護本身或者內部是不是有時延功能？或者說允許加時延嗎？ 謝謝大家的參與和探討！我將關注，謝謝！！！
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關于發(fā)電機PT的接線問題
我廠現(xiàn)正建TRT，發(fā)電機PT圖如下圖
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！
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發(fā)電機縱差動保護有死區(qū)嗎？
發(fā)電機縱差動保護有死區(qū)嗎？死區(qū)存在什么情況下？為什么具有死區(qū)？謝謝大家！是不是短路點越靠近中性點，短路電流就越小？為什么？
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關于發(fā)電機阻尼系數(shù)的問題
發(fā)電機阻尼系數(shù)有計算公式嗎？這個數(shù)值是怎么得出來的？和其他的哪些參數(shù)有關？從網(wǎng)上搜了半天也沒有。急等著用這個參數(shù)。哪位大俠知道的話，望不吝賜教！
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