問題補充:1、總體上分為現場澆筑法和預制安裝法(1)就地澆筑法就地澆筑法是在橋位處搭設支架,在支架上澆筑橋體混凝土,達到強度
上部結構施工 (1)、本合同有預應力空心板梁、矩形板梁、空心板梁。 1、模板 預制梁的模板雖是工程施工中的臨時結構,但十分重要,它不僅控制梁體尺寸的精密,而且對工程質量、施工進度和工程造價有直接的影響,為了保證橋梁施工的可靠性,模板應滿足下列要求: A、具有必須的強度、剛度和穩定性、能可靠的承受施工過程中可能生產的各項荷載,保證結構設計形狀,尺寸和模板給部件之間的位置準確性。 B、盡可能采用組合模板和大模板,以節約木材,提高模板適應性和周轉性。 C、模板面平整、光滑、無縫、嚴密。確保混凝土在強烈震動下不漏漿。 D、做到便利制作、裝拆容易、施工操作方便,確保安全。 Ⅰ、空心板梁有底模、側模、端模和內模四部分組成。 Ⅱ、底模:支承在底座上面,它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個主要構件。 Ⅲ、側模:位于梁的兩側,沿梁長度方向由若干個具有獨立結構的單元模板組成。 Ⅳ、端模:位于梁的兩端頭,安裝時
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后澆帶(濕接縫)是現澆鋼筋砼結構在施工過程中的一種臨時施工縫,是為克服溫度收縮、砼收縮、結構不均勻沉降可能導致不利因素而設置的。它與通常設置的永久性的伸縮縫、沉降縫相比有其獨到的優點——結構完整、立面完整、能更好地發揮建筑物的使用功能。現形各種設計規范、施工規范以及建筑施工手冊等,由于出自不同的規范編寫組所編寫,對后澆帶做法有所差異,要求也不盡一致。這給設計單位和施工單位帶來諸多歧義,造成了不同設計院設計出的即使是同一種類型的后澆帶,其構造要求,做法也不盡相同。 各種規范手冊對后澆帶做法及要求的主要區別 后澆帶的縫寬選取要求不明確或不一致,未明確在何種情況下選定怎樣的縫寬;接縫形式有多種:平直縫、階梯縫、企口縫等,未規定在什么情況下采用哪種縫型;后澆帶處鋼筋的處理有斷開搭的做法,也有貫通不斷、增加附加鋼筋的做法,沒有說清楚在什么情況下采用何種做法;
《橋梁上部結構裝配式施工工法及解析》 一、先張法預制梁板 (一) 先張法預制梁板工序
橋梁空心高墩的施工,若采用搭設支架的方法,費工費料,甚至難以實現。在橋梁工程實踐中,發展了一些適于高墩施工的方法,如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 這些施工方法的共同特點是:模板依附于已澆筑完成的墩壁上,并隨著墩身的逐步加高而向上升高。現對其工作原理簡介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由內外兩圈模板構成,在其間澆筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m,安置在支架上。支架連接到埋在墩壁混凝土中的頂桿上。頂桿與支架間設有千斤頂。利用千斤頂將支架連同模板頂起。滑升模板以墩身為支架,不需要搭設腳手架。混凝土的澆筑可隨模板緩慢滑升連續不斷地進行。每天澆筑高度可達5~6m,速度較快。滑升模板可用于直坡墩身,也可用于斜坡墩身。其構造示意見圖7-26。
1.0 概述 橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作(澆注或拼接)成形后,通過轉體就位 的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。根據橋梁結構的轉動方向,它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法(簡稱豎轉法和平 轉法)以及平轉與豎轉相結合的方法,其中以平轉法應用最多。 橋梁轉體法施工與傳統施工方法相比,具有如下優點: (1)施工所需的機具設備少、工藝簡單、操作安全。 (2)具有結構合理,受力明確,力學性能好。 (3)轉體法能較好地克服在高山峽谷、水深流急或經常通航的河道上架設大跨度構造物的困難,尤其是對修建處于交通運輸繁忙的城市立交橋和鐵路跨線橋,其優勢更加明顯。 (4)施工速度快、造價低、節約投資。在相同條件下,拱橋采用轉體法與傳統的懸吊拼裝法、桁架伸臂法、搭架法相比,經濟效益和社會效益十分顯著。如用轉體法修建的湖南資興市游壟橋,與用懸吊拼裝法和搭架法相比,造價降低了11.5~17.4%
后澆帶(濕接縫)是現澆鋼筋砼結構在施工過程中的一種臨時施工縫,是為克服溫度收縮、砼收縮、結構不均勻沉降可能導致不利因素而設置的。它與通常設置的永久性的伸縮縫、沉降縫相比有其獨到的優點——結構完整、立面完整、能更好地發揮建筑物的使用功能。現形各種設計規范、施工規范以及建筑施工手冊等,由于出自不同的規范編寫組所編寫,對后澆帶做法有所差異,要求也不盡一致。這給設計單位和施工單位帶來諸多歧義,造成了不同設計院設計出的即使是同一種類型的后澆帶,其構造要求,做法也不盡相同。 各種規范手冊對后澆帶做法及要求的主要區別 后澆帶的縫寬選取要求不明確或不一致,未明確在何種情況下選定怎樣的縫寬;接縫形式有多種:平直縫、階梯縫、企口縫等,未規定在什么情況下采用哪種縫型;后澆帶處鋼筋的處理有斷開搭的做法,也有貫通不斷、增加附加鋼筋的做法,沒有說清楚在什么情況下采用何種做法;后澆砼強度等級有的要求比自體砼提高一級,有的采用同級,有的要求添加膨脹劑,有的要求采用無收縮砼;后澆砼的時間規定,有要求不少于2周的,有要求不少于6周的,也有要求60天后的,
1、概述 以鋼筋混凝土或預應力混凝土材料修建的各類橋梁占我國現役橋梁的絕大多數,由于各種原因,使用多年后,或多或少都出現一些病害,特別是近些年來許多地區交通流量增大及重車增多,橋梁出現的病害較多,相當一部分橋梁已到了不得不加固或者是不加固不讓人放心的地步,前者得限制交通或者中斷交通,撥專項資金搶修。后者雖不必限制交通,但數量甚多,管養單位也在設法籌集資金,以盡快動工加固。以下所述的橋梁常見病害,主要指直接影響到結構承載能
弧形,外側是女兒墻,內側是墻體,高4.5米。地面是樓頂地面。用鋼結構把空間封起來怎么做鋼結構。謝謝了。能不能指點下。:lol
橋梁板充氣芯模施工方法1 充氣芯模入模 A在充氣芯模外表均勻涂抹脫模劑。 B用繩牽引將充氣芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內,并使充氣芯模充氣嘴處在外放置。2 充氣A 打開充氣芯模的進氣閥門充氣。充氣時用壓力表控制監測氣壓。B 當氣壓達到使用氣壓時,將進氣閥門關閉。C異型充氣芯模應交替充氣直至達到使用氣壓。D注意使用時不得超壓。3 固定與澆筑混凝土A在搗振混凝土時充氣芯模會上浮,因此,必須上下左右加以固定,一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm,如直徑加大,間距相應縮小。B澆筑混凝土方法與是心構建基本相同,注意使用高頻插入或搗振棒從兩側同時搗振,以防充氣芯模左右位移。搗振棒端部最好不要觸及芯模。4 拆模當混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將充氣芯模抽出,拆模時間可視水泥號而定。5 沖洗充氣芯模,試水檢驗。請脫為保管以便充氣芯模重復使用。
1橋梁后體位法預應力施工的機械設備以及技術要求在對水泥漿漿體進行設計時,一定要保證水泥漿漿體具備良好的粘接強度和耐久性。水泥漿漿體配合比的標準水泥漿漿體中的水與灰之間的比例要嚴格控制在0.29-0.35這個范圍內,通常情況下,最好是控制在0.33左右,這時的水泥漿漿體可以保持著最佳狀態;水泥漿漿體的吸收泌出的水分所需的時間最好是控制在24個小時以內,水泥漿漿體的攪拌溫度要控制在不大于35℃,而進行
橋梁跨越空間的結構物,簡稱橋跨或橋跨結構。橋梁上部結構通過支座支承于橋墩和橋臺上,它的結構類型,決定了橋梁的形式。 一、組成 橋梁上部結構由橋面、主梁和支座三部分組成。 1.橋面 供車輛和行人直接走行的部分。鐵路橋面有鋼軌和軌枕支承于縱、橫梁系統的明橋面;有道碴槽板、道碴、軌枕、鋼軌組成的道碴橋面;有鋼軌直接聯結于橋面板或主梁上的無碴無枕橋面。 2.主梁 橋梁主要承重結構,是橋梁上部結構的主體。鐵路橋的主梁,
橋梁TRANBBS施工方案及施工方法一、橋梁工程概況本橋為新建大橋,橋長173.92米。湘青大橋上部構造為5跨30m+1跨16m預應力空心板梁,下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔樁基礎。本工程橋梁主要工程量為:Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。16m預應力空心板梁11片。30m預應力空心板梁70片。二、橋梁工程施工方案根據本工程的分布情況,成立三個橋梁隊施工。橋梁施工:橋梁一隊從0#臺施工起,再依次施工1#墩、2#墩,橋梁二隊從6#臺施工起,依次向5#墩、4#墩、3#墩施工,橋梁三隊的主要工作是預制空心板梁及其它相關工作。橋梁一隊配1臺沖擊鉆機,橋梁二隊配1臺沖擊鉆機,后備一臺1臺沖擊鉆機。橋梁三隊配備6套空心板梁預制模板。橋梁立柱、蓋梁、預制梁施工模板均采用定型鋼模,湘青大橋預制廠設在原縣委黨校附近。待下部構造全部結束后才能架梁,預制梁架設采用雙導梁架設。三、施工方法及施工工藝(一)鉆孔灌注樁根
橋梁空心高墩的施工,若采用搭設支架的方法,費工費料,甚至難以實現。在橋梁工程實踐中,發展了一些適于高墩施工的方法,如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 這些施工方法的共同特點是:模板依附于已澆筑完成的墩壁上,并隨著墩身的逐步加高而向上升高。現對其工作原理簡介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由內外兩圈模板構成,在其間澆筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m,安置在支架上。支架連接到埋在墩壁混凝土中的頂桿上。頂桿與支架間設有千斤頂。利用千斤頂將支架連同模板頂起。滑升模板以墩身為支架,不需要搭設腳
橋梁上部結構施工方法
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