00D272應急柴油發電機組安裝
應急柴油發電機組計算書
應急柴油發電機組啟動消防泵,由于發電機房是舊的,面積固定,發電機組容量受到限制,想采用變頻器啟動消防泵,柴油發電機組容量與電機容量比值為多少啊?(按軟啟動算還是嫌太大)
柴油發電機組作為應急電源有哪些缺點呢?由于柴油發電機的容量較大,可并機運行且連續供電時間長,所以有較長的應用歷史。然而,無論發電機的啟動速度有多塊,從停電后使發電機接到啟動信號開始,至發電機電壓、頻率等達到穩定可以供電時為止,至少需要數十秒或更長時間,這段時間,所有用電設備均停止工作,就可能造成少數設備的損壞或出現生命財產的安全問題。而EPS的啟動一般不會超過25ms,所以不會影響設備的正常工作。另一方面,柴油發電機應用在應急供電場合,有諸多不利之處,主要有: 1、在高層建筑中,柴油發電機組一般放在地下室,設計難度大,造價高,配備進風、冷卻、排煙、減震、消音等設施都需要充分考慮; 2、存在火災隱患,其油罐極為危險,萬一失火,后果不堪設想; 3、日常維護比較頻繁,工作量大; 4、柴油發電機噪音大,產生公害; 5、排煙中有大量的二氧化硫,污染嚴重,影響環保。
最近做了個小區外網,現在要求配發電機。負荷如下:電梯350KW,消防泵、噴淋泵85KW,生活泵、熱交換站60KW,地下車庫110KW。請問各位這需要多大的發電機組,怎么考慮的? 小弟在此先謝過了!~
請教一個問題:怎樣選擇發電機組的大小?是按設備和裝機容量的大小選擇還是按計算功率的大小選擇?比如裝機功率為1000kw,計算功率為700kw,那么我們按哪個為基準來選擇發電機組呢?
各位同行救救急:柴油發電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少?這樣布置時,對機組有什么要求。現在柴油發電機組房與變壓器距離只有0.5米,這樣行嗎?我沒有查到相關的規范,請各位大師多多指教,謝謝了。
00D202-2應急柴油發電機組安裝
工廠應急備用發電機組運行維護事項,華全動力介紹! 一、(50-80小時)在日常維護的內容上增加維護 1、清潔空氣濾清器,需要的話更換; 2、更換工廠應急備用發電機組柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器; 3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度; 4、對注油嘴、潤滑部位加潤滑油; 5、更換冷卻水 二、(250-300小時)在日常維護和一保養的內容上增加 1、清洗工廠應急備用發電機組活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環、連桿軸承并檢查其磨損情況; 2、檢查滾動主軸承內外圈有沒松動現象; 3、清理冷卻水系統水道內的水垢、泥沙; 4、清理氣缸燃燒室和進排氣道內的積炭; 5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況,并進行研磨調整; 6、清洗渦輪增壓器轉子積炭,檢查軸承、葉輪磨損情況,需要的話應予以修換; 7、檢查發電機與柴油機聯接器螺栓是否松動、滑牙,發現問題應予修換。
導言:為防止外電網突然停電而帶來極大影響及不便,許多高層酒店、小型醫院門診、寫字樓等都備有應急發電機組。以往,應急發電機組大多采用繼電控制系統進行控制,其可靠性、穩定性、靈敏性較低。近年隨著PLC技術的推廣,我市的酒店陸續采用PLC改造傳統的應急發電機繼電控制系統,有效地提高了系統的可靠性、靈敏性和穩定性。筆者在帶電工培訓班期間幫助我市一中小型酒店改造應急發電機組,取得良好效果,現結合該酒店的技改實例,談談PLC在應急供電控制系統中的應用。 一、應急發電機組的控制要求。該酒店應急發電機組為康明斯柴油機組,型號是:HNC-1200,發動機型號:KTA50-G8其自動啟動控制系統的控制對象為135系列柴油機。其基本功能是在電網失電時,系統控制柴油機啟動和運行,應急發電機發電,向酒店如消防、救生等重要設備及電梯、中央空調等供電。
民規中第6.1.2.3條的條文說明中,給出了計算公式。其中負荷效率是什么?怎么取的?負荷容量是指負荷的計算功率還是額定功率啊?請高手指教!
我們這里要求高層必須除雙電源供電外,還必須設自備電源,我們想用EPS電源代替發電機組,(想選用大功率EPS電源)在和變壓器連接時是否和發電機組一樣。
柴油發電機組上帶的主開關在選擇時需要注意什么,選擇要把握的關鍵點在哪,機組功率范圍是68KW-500KW,機型為進口機型,發電機采用STAMFORD,謝謝,當然是性價比好的開關,有什么好的建議!
最近做了個小區,4棟小高層,現在需要配置一臺備用發電機組,不知道它的容量是怎么確定的,請各位前輩幫助。二級負荷有,消防泵1臺30KW,噴淋泵1臺30KW,生活泵1臺11KW,消防穩壓泵1.5KW,生活穩壓泵2.2KW,排污泵0.75KW,客梯14臺×15KW,還有人防負荷大概100KW,再加上應急照明負荷大概有5KW吧,請問這需要多大的備用發電機啊?
風力發電機組的制造技術
請問在IT系統的應急發電機不引出中性線的情況下,由應急發電機供電的單相負荷的零線從哪里來,使用TN-S系統的零線?請大家幫助解答。
有一12000平方米地下人防工程,平時汽車庫,戰時物資庫。根據規范要設應急發電機組,根據發電機組的容量確認設固定電站(>120kw)還是移動電站(<120kw),以及設幾座。根據規范,發電機組按戰時和平時容量大者確定。現在問題是:1。是否考慮消火栓泵、噴淋泵容量(戰時它們是否需要工作)?2。是否考慮防排煙設施容量(戰時它們是否需要工作)?(注:“平時供電容量,有兩路不同時停電電力系統電源時,應按本工程平時一級負荷中特別重要負荷確定”。此工程應該沒有一級負荷中特別重要負荷,平時消防設備,應急照明屬于一級負荷。因此發電機組容量應按戰時容量考慮。)
有一五星級酒店,市電采用雙回路供電,而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設發電機組嗎?消防負荷屬于一級負荷,有雙路供電即可滿足要求。規范上查了,設備管理計算機系統屬于一級負荷中特別重要負荷,我們準備設UPS作為計算機系統的應急電源。如果設計一臺應急發電機給消防負荷應急時使用,是不是浪費?我認為可以不設。發電機,是由消防部門還是供電部門驗收?[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
柴油發電機組維護新理念 中國柴油發電機組網報道:目前柴油發電機組僅限于以下維護手段: 對機組的四漏現象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查; 清潔改善機房環境,定期更換三濾; 每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護; 使用電源監控進行實時觀測電質量參數。現有維護手段局限性: 現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試,存在一定風險,并且功率較低; 更換三濾或經過大修沒有科學依據; 更換三濾或經過大修后,沒有專門負載進行加載試機,不清楚是否能達到預期目的; 空載試機和小功率帶載產生的大量積碳。柴油發電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續,會出現以下故障: 1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。<
Vestas風力發電機組的特點