柴油機(jī)啟動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當(dāng)燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路。 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過負(fù)載除去部分負(fù)載 油閥故障檢查或更換油閥。 第一:柴油發(fā)電機(jī)組排煙成白色或藍(lán)色 引擎排煙成白色或藍(lán)色 燃油不當(dāng)將燃油排放以適當(dāng)燃油加注之冷車時(shí),加入適當(dāng)負(fù)載,環(huán)境溫度低,引擎啟動(dòng)不時(shí) 加裝預(yù)熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調(diào)整不當(dāng)調(diào)整油門。 第二:柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設(shè)定錯(cuò)誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動(dòng)調(diào)壓器配合負(fù)載不平衡檢查負(fù)載狀況 柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定。 第三:松動(dòng)檢查各連接部分 A、檢查項(xiàng)目: 1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油位;
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內(nèi)外用戶的歡迎,行業(yè)三包連保。大澤動(dòng)力是行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模 大的柴油機(jī)業(yè)銷售商,其產(chǎn)品品質(zhì),檔次具備際品牌水平。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、排放低、功率存儲(chǔ)大,調(diào)速性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)維修期限過0000小時(shí)以上,得到市場(chǎng)的致認(rèn)可。
16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)主要有以下幾點(diǎn):1. 動(dòng)力性指標(biāo)動(dòng)力性指標(biāo)是表征發(fā)動(dòng)機(jī)作功能力大小的指標(biāo),一般用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力等作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好壞的指標(biāo)。(1)有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩,記作Te,單位為N·m,有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的有效功。(2)有效功率發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對(duì)外輸出的有效功稱為有效功率,記作Pe,單位為kW。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,用n表示,單位為r/min。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的備用功率,它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率備用使用限度。
最近做了個(gè)小區(qū)外網(wǎng),現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下:電梯350KW,消防泵、噴淋泵85KW,生活泵、熱交換站60KW,地下車庫110KW。請(qǐng)問各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組,怎么考慮的? 小弟在此先謝過了!~
請(qǐng)教一個(gè)問題:怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大小?是按設(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計(jì)算功率的大小選擇?比如裝機(jī)功率為1000kw,計(jì)算功率為700kw,那么我們按哪個(gè)為基準(zhǔn)來選擇發(fā)電機(jī)組呢?
各位同行救救急:柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少?這樣布置時(shí),對(duì)機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,這樣行嗎?我沒有查到相關(guān)的規(guī)范,請(qǐng)各位大師多多指教,謝謝了。
1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工作溫度后,趁熱將廢機(jī)油放凈(包括機(jī)油粗濾器和散熱器內(nèi)的機(jī)油)。 2、按機(jī)油和柴油1:1的比例配制清洗油,將清洗油加至規(guī)定的油面高度。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min,趁熱將清洗油放凈,需要時(shí)進(jìn)行兩次清洗。 3、清洗或更換機(jī)油濾芯,一次性濾清器需要更換,離心式機(jī)油細(xì)濾器應(yīng)清洗轉(zhuǎn)子內(nèi)腔。 4、安裝機(jī)油濾清器時(shí),應(yīng)將濾清器內(nèi)灌滿清潔的機(jī)油,以確保起動(dòng)初期油道內(nèi)機(jī)油的數(shù)量,防止起動(dòng)性磨損。 5、選擇適當(dāng)牌號(hào)的機(jī)油加入油底殼,待出油口流出干凈機(jī)油時(shí)擰緊放油螺塞,并將油面調(diào)整至規(guī)定高度。 6、更換機(jī)油后應(yīng)檢查機(jī)油壓力,若壓力發(fā)生變化,應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定予以調(diào)整。 7、初次加機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在不點(diǎn)火的情況下使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),直至機(jī)油壓力表有指示后,方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以免造成運(yùn)動(dòng)機(jī)件的起動(dòng)性磨損。 總之,正確選用、檢驗(yàn)和更換機(jī)油,是確保發(fā)動(dòng)機(jī)使用效果和延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié),需要引起發(fā)電機(jī)組使用和維保人員的高度重視。
1、小型沼氣發(fā)電機(jī)組以沼氣/天然氣作為燃料,由發(fā)電機(jī)、沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。這種全沼氣發(fā)電機(jī),體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,自勵(lì)能力強(qiáng),起勵(lì)建壓迅速,能根據(jù)負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,電源頻率穩(wěn)定。單位小時(shí)產(chǎn)氣量0.4-10立方就可發(fā)電。可完全滿足普通農(nóng)戶、小型養(yǎng)殖場(chǎng)、單位等日常用電之需。在電力缺乏的地區(qū)(邊遠(yuǎn)山區(qū)、村莊、用電不便的小商鋪等),可完全實(shí)現(xiàn)電氣化。 2、小型沼氣發(fā)電機(jī)組對(duì)沼氣的要求:CH4濃度在55%以上,并可適用于天然氣。 3、所有機(jī)器在出廠前都在專業(yè)測(cè)試平臺(tái)上進(jìn)行過嚴(yán)格性能測(cè)試。確保小型沼氣發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常。 4、目前我國(guó)農(nóng)村的沼氣普及程度大大提高。養(yǎng)殖業(yè)主要還是以中小型為主。一種0.5KW-12KW的小型沼氣發(fā)電機(jī)組。存欄量100頭以上的養(yǎng)豬場(chǎng)即可實(shí)現(xiàn)沼氣發(fā)電。100頭的豬場(chǎng),通常情況下,日產(chǎn)沼氣量約為15m3。用4KW的沼氣發(fā)電機(jī)組,可持續(xù)發(fā)電6小時(shí)左右。日發(fā)電量在20度左右。可完全滿足多戶家庭、小型養(yǎng)殖場(chǎng)、小型加工廠等用電需求。
發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外,使用不發(fā)也可能造成拉缸,具體地說有如下幾點(diǎn): 1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3.柴油機(jī)過熱。
最近做了個(gè)小區(qū),4棟小高層,現(xiàn)在需要配置一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組,不知道它的容量是怎么確定的,請(qǐng)各位前輩幫助。二級(jí)負(fù)荷有,消防泵1臺(tái)30KW,噴淋泵1臺(tái)30KW,生活泵1臺(tái)11KW,消防穩(wěn)壓泵1.5KW,生活穩(wěn)壓泵2.2KW,排污泵0.75KW,客梯14臺(tái)×15KW,還有人防負(fù)荷大概100KW,再加上應(yīng)急照明負(fù)荷大概有5KW吧,請(qǐng)問這需要多大的備用發(fā)電機(jī)啊?
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)
我們這里要求高層必須除雙電源供電外,還必須設(shè)自備電源,我們想用EPS電源代替發(fā)電機(jī)組,(想選用大功率EPS電源)在和變壓器連接時(shí)是否和發(fā)電機(jī)組一樣。
民規(guī)中第6.1.2.3條的條文說明中,給出了計(jì)算公式。其中負(fù)荷效率是什么?怎么取的?負(fù)荷容量是指負(fù)荷的計(jì)算功率還是額定功率啊?請(qǐng)高手指教!
柴油發(fā)電機(jī)組上帶的主開關(guān)在選擇時(shí)需要注意什么,選擇要把握的關(guān)鍵點(diǎn)在哪,機(jī)組功率范圍是68KW-500KW,機(jī)型為進(jìn)口機(jī)型,發(fā)電機(jī)采用STAMFORD,謝謝,當(dāng)然是性價(jià)比好的開關(guān),有什么好的建議!
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下狀態(tài)之一:一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);②暫停狀態(tài);三停機(jī)狀態(tài);四緊急停機(jī)狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)活動(dòng)層次,運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次,緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的,必需對(duì)每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣,控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài),按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對(duì)調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、晶閘管等停止操作,完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開; 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電; 3)機(jī)組自動(dòng)調(diào)向; 4)液壓系統(tǒng)堅(jiān)持工作壓力; 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開; 2)液壓泵堅(jiān)持工作壓力; 3)自動(dòng)調(diào)向堅(jiān)持工作狀態(tài); 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向;
有一五星級(jí)酒店,市電采用雙回路供電,而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎?消防負(fù)荷屬于一級(jí)負(fù)荷,有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了,設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷,我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計(jì)一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用,是不是浪費(fèi)?我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī),是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收?[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道:目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段: 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查; 清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾; 每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù); 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)有維護(hù)手段局限性: 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試,存在一定風(fēng)險(xiǎn),并且功率較低; 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù); 更換三濾或經(jīng)過大修后,沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī),不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的; 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障: 1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。<
很高心網(wǎng)易也開了風(fēng)電板塊,風(fēng)電防雷問題和大家一起討論。其中,R:接地電阻,H相對(duì)高度,NG參數(shù)比值,圖中說明,出現(xiàn)尖峰的機(jī)位,雷擊風(fēng)險(xiǎn)偏高。
Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa;(2)環(huán)境溫度25度;(3)空氣相對(duì)濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí),機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作:(1)海拔高度不超過1000m;(2)環(huán)境溫度5—40度,不帶油、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度;(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m;(2)環(huán)境溫度55度;(3)空氣相對(duì)濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作:(1)環(huán)境空氣溫度50度;(2)海水溫度-2—32度;(3)環(huán)境大氣壓力100kPa;(4)相對(duì)濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌,并受沖擊和振動(dòng)作用。(5)排氣
300千瓦發(fā)電機(jī)組
300千瓦發(fā)電機(jī)組專題,為您提供300千瓦發(fā)電機(jī)組相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與300千瓦發(fā)電機(jī)組 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多300千瓦發(fā)電機(jī)組相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題