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上柴發(fā)電機(jī)組500千瓦發(fā)生拉缸的原因
發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)： 1．活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 2．潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3．柴油機(jī)過(guò)熱。
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15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內(nèi)外用戶(hù)的歡迎，行業(yè)三包連保。大澤動(dòng)力是行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模 大的柴油機(jī)業(yè)銷(xiāo)售商，其產(chǎn)品品質(zhì)，檔次具備際品牌水平。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、排放低、功率存儲(chǔ)大，調(diào)速性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修期限過(guò)0000小時(shí)以上，得到市場(chǎng)的致認(rèn)可。
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16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組
16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)主要有以下幾點(diǎn)：1. 動(dòng)力性指標(biāo)動(dòng)力性指標(biāo)是表征發(fā)動(dòng)機(jī)作功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力等作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好壞的指標(biāo)。（1）有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩稱(chēng)為有效轉(zhuǎn)矩，記作Te，單位為N·m，有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出的有效功。（2）有效功率發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間對(duì)外輸出的有效功稱(chēng)為有效功率，記作Pe，單位為kW。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱(chēng)作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱(chēng)作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的備用功率，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率備用使用限度。
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柴油發(fā)電機(jī)組500千瓦耗油量的衡量指標(biāo)
耗油量的使用多少是衡量我們發(fā)電機(jī)組的一項(xiàng)重要指標(biāo)，通常計(jì)量單位就是小時(shí)，比方說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組500千瓦的每小時(shí)耗油量是多少多少。另外現(xiàn)在500kw柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性也有變化要知道500kw柴油發(fā)電機(jī)組都裝有調(diào)速組織以便于包管在各種情況下轉(zhuǎn)速可以安穩(wěn)，然后包管機(jī)組輸出電源的頻率安穩(wěn)。發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的好壞會(huì)直接影響到機(jī)組輸出電源的質(zhì)量穩(wěn)定性。500kw柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性取決于調(diào)速器的功能。而機(jī)械式調(diào)速器的功能較差，但是呢組織簡(jiǎn)略；液壓式功能算是較好，但是組織雜亂；電子式的功能也不錯(cuò)，可靠性卻是缺乏。目前調(diào)速特性分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種方式。靜態(tài)特性是指發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載由空載逐步滿(mǎn)載時(shí)轉(zhuǎn)速的改變，通常用來(lái)控制額外轉(zhuǎn)速的5％以下，且調(diào)理進(jìn)程不得震動(dòng)；動(dòng)態(tài)特性是指發(fā)電機(jī)組負(fù)載在空載和滿(mǎn)載直接俄然改變，這對(duì)發(fā)電機(jī)組是一個(gè)相對(duì)嚴(yán)苛的檢測(cè)。其首要技術(shù)指標(biāo)有：瞬時(shí)調(diào)速率，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的改變值與機(jī)組額外轉(zhuǎn)速之比；安穩(wěn)時(shí)刻，機(jī)組轉(zhuǎn)速?gòu)淖赃^(guò)渡進(jìn)程開(kāi)端至機(jī)組從頭安穩(wěn)在答應(yīng)誤差規(guī)模以?xún)?nèi)的時(shí)刻。發(fā)電機(jī)組瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不得導(dǎo)致機(jī)組的超速維護(hù)設(shè)備舉措，安穩(wěn)時(shí)刻不大于7s。 1、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整噴油器的
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康明斯500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油快速處理
康明斯500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油快速處理 根據(jù)維修人員多年的的了、修理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾點(diǎn)，對(duì)于維修機(jī)組要做嚴(yán)格做到，可無(wú)后顧之憂(yōu)！修理柴油機(jī)時(shí)防治并解決“三漏”問(wèn)題，可采取“五字”準(zhǔn)則，即嚴(yán)、潔、抹、磨、緊。嚴(yán)：對(duì)零件的拆卸和安裝，要嚴(yán)要求，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁亂打亂敲，如擰螺栓時(shí)要按順序并分幾次緊固，不要無(wú)順序亂擰，以防零件變形。潔：零部件組裝前，一定要清潔干凈，嚴(yán)防混入雜質(zhì)。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物，不僅會(huì)漏油，還直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。抹：在石棉墊、紙墊和各種螺塞的漏油處涂抹石棉油。在抹石棉油時(shí)要薄而均勻，不要太厚，也不要把墊的整個(gè)面都抹上，只需涂抹漏油的局部。磨：研磨或銑削零件的結(jié)合面，其作用是恢復(fù)表面的光潔度和精度，使油管接頭或墊片研磨后，能保持密封，不漏油。緊：密封裝置的緊度要適宜，不能過(guò)緊或過(guò)松，如柴油機(jī)的各種接觸面和密封螺母等，必須保持適宜的緊度。 1、汽缸壓力關(guān)
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我國(guó)的首臺(tái)500千瓦低濃度瓦斯發(fā)電機(jī)組問(wèn)世
我國(guó)首臺(tái)500千瓦低濃度瓦斯發(fā)電機(jī)組日前通過(guò)專(zhuān)家鑒定。這項(xiàng)由山東勝動(dòng)集團(tuán)研制的新技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)低濃度瓦斯發(fā)電的空白。 通常情況下，只有濃度高于25％的瓦斯才能夠直接用來(lái)發(fā)電。勝動(dòng)集團(tuán)通過(guò)在瓦斯變送系統(tǒng)中加裝多道防爆裝置，將瓦斯的利用范圍擴(kuò)大了20個(gè)百分點(diǎn)，即只要瓦斯?jié)舛雀哂?%，就可以安全發(fā)電。 低濃度瓦斯發(fā)電技術(shù)的推廣，不僅能提高經(jīng)濟(jì)效益，也有助于增加煤炭生產(chǎn)過(guò)程中的安全系數(shù)。1立方米純瓦斯可發(fā)電3.5千瓦時(shí)。目前全國(guó)約有煤礦20000多家，其中高突出瓦斯情況達(dá)500多處。 據(jù)介紹，勝動(dòng)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)入瓦斯發(fā)電行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。目前勝動(dòng)集團(tuán)已經(jīng)將瓦斯發(fā)電技術(shù)和發(fā)電機(jī)組推廣到了山西、遼寧、安徽、重慶、貴州等煤礦。
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對(duì)機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒(méi)有查到相關(guān)的規(guī)范，請(qǐng)各位大師多多指教，謝謝了。
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關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選擇問(wèn)題
請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題：怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大小？是按設(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計(jì)算功率的大小選擇？比如裝機(jī)功率為1000kw,計(jì)算功率為700kw，那么我們按哪個(gè)為基準(zhǔn)來(lái)選擇發(fā)電機(jī)組呢？
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請(qǐng)教關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題
最近做了個(gè)小區(qū)外網(wǎng)，現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車(chē)庫(kù)110KW。請(qǐng)問(wèn)各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過(guò)了！~
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沼氣發(fā)電機(jī)組150千瓦小身體，大作用
1、小型沼氣發(fā)電機(jī)組以沼氣／天然氣作為燃料，由發(fā)電機(jī)、沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。這種全沼氣發(fā)電機(jī)，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自勵(lì)能力強(qiáng)，起勵(lì)建壓迅速，能根據(jù)負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，電源頻率穩(wěn)定。單位小時(shí)產(chǎn)氣量0.4-10立方就可發(fā)電。可完全滿(mǎn)足普通農(nóng)戶(hù)、小型養(yǎng)殖場(chǎng)、單位等日常用電之需。在電力缺乏的地區(qū)（邊遠(yuǎn)山區(qū)、村莊、用電不便的小商鋪等），可完全實(shí)現(xiàn)電氣化。 2、小型沼氣發(fā)電機(jī)組對(duì)沼氣的要求：CH4濃度在55％以上，并可適用于天然氣。 3、所有機(jī)器在出廠(chǎng)前都在專(zhuān)業(yè)測(cè)試平臺(tái)上進(jìn)行過(guò)嚴(yán)格性能測(cè)試。確保小型沼氣發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常。 4、目前我國(guó)農(nóng)村的沼氣普及程度大大提高。養(yǎng)殖業(yè)主要還是以中小型為主。一種0.5KW-12KW的小型沼氣發(fā)電機(jī)組。存欄量100頭以上的養(yǎng)豬場(chǎng)即可實(shí)現(xiàn)沼氣發(fā)電。100頭的豬場(chǎng)，通常情況下，日產(chǎn)沼氣量約為15m3。用4KW的沼氣發(fā)電機(jī)組，可持續(xù)發(fā)電6小時(shí)左右。日發(fā)電量在20度左右。可完全滿(mǎn)足多戶(hù)家庭、小型養(yǎng)殖場(chǎng)、小型加工廠(chǎng)等用電需求。
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柴油發(fā)電機(jī)組300千瓦常見(jiàn)的失效形式
柴油機(jī)啟動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當(dāng)燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路。 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過(guò)負(fù)載除去部分負(fù)載 油閥故障檢查或更換油閥。 第一：柴油發(fā)電機(jī)組排煙成白色或藍(lán)色 引擎排煙成白色或藍(lán)色 燃油不當(dāng)將燃油排放以適當(dāng)燃油加注之冷車(chē)時(shí)，加入適當(dāng)負(fù)載，環(huán)境溫度低，引擎啟動(dòng)不時(shí) 加裝預(yù)熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門(mén)調(diào)整不當(dāng)調(diào)整油門(mén)。 第二：柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高或過(guò)低 發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高或過(guò)低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設(shè)定錯(cuò)誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動(dòng)調(diào)壓器配合負(fù)載不平衡檢查負(fù)載狀況 柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定。 第三：松動(dòng)檢查各連接部分 A、檢查項(xiàng)目： 1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油位；
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關(guān)于發(fā)電機(jī)組尾氣排放問(wèn)題
我現(xiàn)在在做一個(gè)全是二類(lèi)高層的項(xiàng)目，發(fā)電機(jī)房和配電房單獨(dú)修的一個(gè)小房間，離塔樓只有十幾米的樣子，但是發(fā)電機(jī)那個(gè)尾氣一般是高空排放，但是這是一個(gè)單層的小房間不可能做到高空排放。那各位像這種情況怎么處理呢，還是直接排到外面嗎？補(bǔ)充一下外面是小區(qū)的消防環(huán)道，馬路對(duì)面是室外停車(chē)帶。 還有一個(gè)情況因?yàn)檫@個(gè)全是二類(lèi)高層，我就考慮就不做發(fā)電機(jī)，二級(jí)負(fù)荷由兩臺(tái)變壓器互為備用的供電，但是當(dāng)?shù)氐南啦块T(mén)不同意，說(shuō)必須要滿(mǎn)足兩路10KV供電的情況下才可以。通常情況下各位做了發(fā)電機(jī)的嗎？還是由兩臺(tái)變壓器供電？
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發(fā)電機(jī)組的常用配電系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)組的常用配電系統(tǒng)主要由電力配電輸入,是經(jīng)過(guò)機(jī)組正面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開(kāi)輸入的,該空開(kāi)在機(jī)組鄰面的空開(kāi)罩內(nèi),可手枘間接操作,中止合,分閘。空氣開(kāi)關(guān)目的是維護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流義務(wù)或其它異常沖擊而損壞,該空開(kāi)具有較高的分?jǐn)嘁庾R(shí)及缺陷自動(dòng)脫扣功能,用戶(hù)在中止電力接駁時(shí),間接從空開(kāi)下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。用戶(hù)在裝置機(jī)組配電輸入時(shí),自行配置契合平安載流量的電纜致發(fā)電出線(xiàn)屏或并機(jī)屏,并確保發(fā)電輸入相序正確無(wú)誤。大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線(xiàn)屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開(kāi)罩內(nèi)沒(méi)有塑殼空開(kāi),發(fā)電輸入控制維護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。另外還有智能控制器。電壓和電流采用真有效值測(cè)量，多語(yǔ)言菜單選擇，采用128*64點(diǎn)陣LCD顯示和大屏幕LCD帶背光顯示，輕觸按紐操作 可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，遙信、遙測(cè)、遙控功能，并可讀出和設(shè)置控制器的運(yùn)行參數(shù) 。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、冷卻液溫度、轉(zhuǎn)速、電池電壓及運(yùn)行小時(shí)。保證了發(fā)動(dòng)機(jī)三保護(hù)功
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柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下?tīng)顟B(tài)之一：一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；②暫停狀態(tài)；三停機(jī)狀態(tài)；四緊急停機(jī)狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)活動(dòng)層次，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的，必需對(duì)每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣，控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài)，按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對(duì)調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電； 3)機(jī)組自動(dòng)調(diào)向； 4)液壓系統(tǒng)堅(jiān)持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)液壓泵堅(jiān)持工作壓力； 3)自動(dòng)調(diào)向堅(jiān)持工作狀態(tài)； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向；
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柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件
柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對(duì)濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí)，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過(guò)1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對(duì)濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對(duì)濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用。(5)排氣
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柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用
如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡(jiǎn)單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型、安裝、運(yùn)行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說(shuō)選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開(kāi)始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類(lèi)、型號(hào)、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)繁榮,購(gòu)銷(xiāo)兩旺。國(guó)產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭(zhēng)奇斗艷,為廣大用戶(hù)根據(jù)自己的需要選擇滿(mǎn)意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會(huì)。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù)。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。 一、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。
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柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管
柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長(zhǎng)短，按如下方式封存和保管。 一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 二、長(zhǎng)期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。
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柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝
柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~
500千瓦發(fā)電機(jī)組
500千瓦發(fā)電機(jī)組專(zhuān)題，為您提供500千瓦發(fā)電機(jī)組相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與500千瓦發(fā)電機(jī)組 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多500千瓦發(fā)電機(jī)組相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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