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  • 關(guān)于柴油發(fā)電機組的問題

    各位同行救救急:柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少?這樣布置時,對機組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米,這樣行嗎?我沒有查到相關(guān)的規(guī)范,請各位大師多多指教,謝謝了。

  • 柴油發(fā)電機組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹,柴油發(fā)電機組暫時不使用時,為了使發(fā)動機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失,需要根據(jù)停用時間的長短,按如下方式封存和保管。 一、短期內(nèi)不使用時的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動機的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點。 3、移入室內(nèi)存放,并用罩布蓋好,不能放置潮濕的地方,不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。 二、長期內(nèi)不使用時的存放與保管。 1、按短期內(nèi)不使用的項目進行。

  • 柴油發(fā)電機組的工作條件

    柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率,并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時 (1)環(huán)境大氣壓力100kPa;(2)環(huán)境溫度25度;(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時,機組輸出額定功率按柴油機修正方法進行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作:(1)海拔高度不超過1000m;(2)環(huán)境溫度5—40度,不帶油、水預(yù)熱裝置的自動化機組要求環(huán)境溫度為25—40度;(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率,并能以額定方式連續(xù)工作12小時 (1)海拔高度1000m;(2)環(huán)境溫度55度;(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作:(1)環(huán)境空氣溫度50度;(2)海水溫度-2—32度;(3)環(huán)境大氣壓力100kPa;(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌,并受沖擊和振動作用。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機組的負載特性

    柴油發(fā)電機組的負載特性

  • 柴油發(fā)電機組的管理與應(yīng)用

    如今300KW柴油發(fā)電機組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠發(fā)電機組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說選擇機型是柴油發(fā)電機組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類、型號、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟特色。現(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機組市場繁榮,購銷兩旺。國產(chǎn)、合資及進口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機會。選擇什么樣的發(fā)電機組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù)。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗

    柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應(yīng)對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。

  • 75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號:HQ75GF 外形尺寸:2100×800×1300(L×W×H mm)                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%):≤±1 輸出功率:75kW                    電壓波動率(%):≤±0.5 功率因數(shù):COSΦ=0.8(滯后)   &nb

  • 柴油發(fā)電機組設(shè)計與安裝

    柴油發(fā)電機組設(shè)計與安裝資料~

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機組

    有一五星級酒店,市電采用雙回路供電,而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機組嗎?消防負荷屬于一級負荷,有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了,設(shè)備管理計算機系統(tǒng)屬于一級負荷中特別重要負荷,我們準備設(shè)UPS作為計算機系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計一臺應(yīng)急發(fā)電機給消防負荷應(yīng)急時使用,是不是浪費?我認為可以不設(shè)。發(fā)電機,是由消防部門還是供電部門驗收?[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • 柴油發(fā)電機組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)報道:目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段: 對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查; 清潔改善機房環(huán)境,定期更換三濾; 每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護; 使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)有維護手段局限性: 現(xiàn)有維護中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試,存在一定風險,并且功率較低; 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù); 更換三濾或經(jīng)過大修后,沒有專門負載進行加載試機,不清楚是否能達到預(yù)期目的; 空載試機和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障: 1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。<

  • 大型柴油發(fā)電機組設(shè)備多少錢?

    知識點:發(fā)電工程每千瓦設(shè)備造價

  • 柴油發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)維護

    柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時,在使用前必須給予適當?shù)某潆姡员WC電瓶正常的容量。(可通過比重計檢測電瓶的實際容量) 正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā),這就需要經(jīng)常對電瓶進行補液,補液前,首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,防止其落入電瓶格中,然后把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿(以電瓶極板刻度為標準),否則,電瓶放電/充電時,柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組,低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出,且長時間放電有可能造成電瓶故障(開裂或爆炸)。 備用發(fā)電機組電瓶應(yīng)定期對電瓶進行維護充電,可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末

  • 詳解柴油發(fā)電機組的控制屏

    柴油發(fā)電機組的控制屏分為普通發(fā)電機組控制屏和自動化發(fā)電機組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機組的控制,發(fā)電機組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動操作;自動化發(fā)電機組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機組的控制,發(fā)電機組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等可由手動或自動兩種操作方式來完成。 按照安裝方式,柴油發(fā)電機組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置,控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi)。一體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置,控制屏(安裝控制系統(tǒng))通過減振墊固定于發(fā)電機組的上方,開關(guān)屏(安裝主開關(guān))安裝于發(fā)電機組的側(cè)面。 (1)普通機組控制屏由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫表、油壓表、油溫表、轉(zhuǎn)速表、計時器和電流互感器等組成,可以完成對柴油發(fā)電機組起動與停止、供電與斷電等控制功能,并對發(fā)電機組的運行狀態(tài)進行測量、顯示、超限報警與保護。 (2)自動化發(fā)電機組控制屏由自動控制器、自動加熱器、自動充電器自動切換裝置、

  • 柴油發(fā)電機組活塞組件怎么維修?

    柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷,一般最常見 有:活塞頂面出現(xiàn)燒蝕和活塞裙部拉傷。 2、 維修與小修在高一級的維護中,要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散,經(jīng)清洗,吹干后,進行外表檢驗和測量,以便確定重新裝配前的工作,或判定是否進行小修或大修。 1>、清除積碳 A、對活塞、氣門和氣門導(dǎo)管上積碳的清除方法,目前比較先進的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B、噴油器零件上積碳的清除方法是:將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里,用木質(zhì)或銅制的刮器和刷子來清除被軟化的積碳。 2>、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱、開口約為2mm時,則應(yīng)更換活塞環(huán)。其更換步驟如下: 更換活塞環(huán)時,最好更換與活塞與活塞組相應(yīng)修理尺寸的活塞環(huán),盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前,首先用刮刀或?qū)S脵C具修整缸套被磨出的臺階,用刮刀刮削時,應(yīng)從里面下刀向外刮,以免刮傷缸套內(nèi)表面。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯(lián)系電話:0951-5095482 18709518156 13

  • 柴油發(fā)電機組在極端環(huán)境下如何使用?

    高海拔(高原地區(qū))的使用發(fā)電機組配套的柴油發(fā)動機,特別是自然進氣式發(fā)動機,當在高原地區(qū)使用時,由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料,而損失一些功率,對于自然進氣的發(fā)動機,一般海拔每升高 300m 功率損失約 3%,因此在高原上工作時,應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。2.在極端寒冷條件下的使用此時應(yīng)該增用輔助啟動設(shè)備(燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等) 利用燃油加熱器或電加熱器,將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱,使整個發(fā)電機升溫,以便能順利地起動。當發(fā)電機房溫度不低于 4 °C 時,安裝冷卻液加熱器(水套加熱器)使發(fā)動機缸體維持溫度在 32°C 以上。對于會降至-18° 以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機組,還需要潤滑油加熱器(油加熱器)、燃油管道和燃油濾清器加熱器,以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。加熱機油盤內(nèi)的機油,便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10?!?35#輕柴油。用進氣空氣預(yù)熱器加熱用進氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對進入柴油發(fā)電機氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱,從而提高壓

  • 柴油發(fā)電機組的五大消音工程

    柴油發(fā)電機組的五大消音工程 一、機房出入門的消音: 每個機房至少有一個以上出入門,從消音角度看,機房大門不應(yīng)設(shè)置過多,一般情況下設(shè)置一個大門,一個小門,面積盡可能不超過3平方米,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。 二、柴油機進風系統(tǒng)的消音: 柴油機工作時,須有足夠的進氣才能維持機組的正常運行,一般進氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機組風扇排風口的正對面,依據(jù)我們的經(jīng)驗,進風采用強制進風方式,進風經(jīng)過消音風槽被鼓風機抽入機房內(nèi)。 三、柴油機排風系統(tǒng)消音: 柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻時,必須將水箱散熱器的熱量排出機房外,為避免噪音傳出機房外,必須對排風系統(tǒng)設(shè)置排風消音風槽。 四、機房外柴油機排風系統(tǒng)消音: 柴油機排風經(jīng)排氣消音風槽進行消音后排出機房外仍有較高的噪音,排風必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風槽進行消音,從而將噪音降

  • 求助!柴油發(fā)電機組并網(wǎng)問題

    兩臺1000KW發(fā)電機并機 并機柜 就在發(fā)電機旁 并機柜處 并網(wǎng)電壓穩(wěn)定 正常 通過300米電纜 連接配電房 進線總閘 那邊電壓 三相不平衡 有一項 明顯壓降很大 其他兩相 正常 這是不是電纜的問題 電纜是 華新麗華 每項 都是4根單心 300的電纜 做技術(shù) 大家看看

  • 柴油發(fā)電機組冷卻水的作用

    如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用,及時更換水使用循環(huán),在使用過程保護柴油發(fā)電機組,不會使機組溫度過高,下面詳細介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水、雪水和河水等,這些水含礦物質(zhì)少,適宜發(fā)動機使用而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高,這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物,使發(fā)動機散熱能力變差,易導(dǎo)致發(fā)動機過熱加入的水必須清潔,水中含有雜質(zhì)會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進行軟化處理,軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動后加水 在冬季為了便于起動,或因水源較遠,個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法,這種方法十分有害發(fā)動機干起動后,因機體內(nèi)無冷卻水,發(fā)動機各部件迅速升溫,尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高,如果此時再加入冷卻水,缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動機溫度過高時,應(yīng)先卸去發(fā)動機負荷后低速空轉(zhuǎn),當水溫正常

  • 柴油發(fā)電機組的保護參數(shù)知多少

    設(shè)定好一個良好的保護參數(shù)對柴油發(fā)電機組的使用穩(wěn)定性有著積極的作用,因此使用在開始使用柴油發(fā)電機組的之前,都會設(shè)置好合適的保護參數(shù)。或許現(xiàn)在很多人對于什么是保護參數(shù)還是感覺非常的困惑,下面做一個簡單的介紹分析。 保護參數(shù)廣泛的含義是指在電化學(xué)保護時,判斷金屬是否達到合理保護的參數(shù)。例如,在陰極保護中,理論上用最小保護電位和最小保護電流密度兩個參數(shù)來說明。而在實際的陰極保護工程中,為防止過保護帶來的危害和節(jié)約電能,往往不能單純追求完全保護(即100%的保護效果),而用合理的保護電位和合理的保護電流密度兩個參數(shù)來描述陰極保護的程度。 在使用柴油發(fā)電機組過程中發(fā)電機組康明斯發(fā)電機組經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)性嚴重損害,發(fā)電機組加裝保護裝置是很有必要的。當發(fā)電機油管爆裂,缺少機油時,油壓保護系統(tǒng)將開始工作,立即將柴油機停止工作:當發(fā)動機供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,柴油機產(chǎn)生超速保護系統(tǒng)開始工作,立即拉動斷油器,使發(fā)動機停機;當油溫和水溫超過極限溫度時,溫度系統(tǒng)將開始工作,使發(fā)動機停止工作。這一切都需要柴油發(fā)

  • 柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)的安裝

    對于柴油發(fā)電機組而言,為了能夠獲得輸出額定功率,必須仔細考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準則。為了發(fā)電機組的可靠運行,排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求。1.排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應(yīng)超過發(fā)電機組要求規(guī)定;2.排氣系統(tǒng)的安裝,不應(yīng)由于自身的重量,慣性及零件之間相對運動的變化而施加過大的壓力;3.排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進入發(fā)動機和增壓器;4.排氣系統(tǒng)的安裝,盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害,包括發(fā)電機組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響;5.安裝排氣消聲器時,應(yīng)避免整個零件的重量對下支管所承受的壓力,必須使增壓器口處于零負載狀態(tài),在目前發(fā)電機組排氣系統(tǒng)的安裝過程中,一般要求采用標準管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路,要求增大排氣管的管徑,使排氣背壓不會超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小,使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量,設(shè)備才能運行可靠。

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柴油發(fā)電機組設(shè)備

柴油發(fā)電機組設(shè)備專題,為您提供柴油發(fā)電機組設(shè)備相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與柴油發(fā)電機組設(shè)備 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多柴油發(fā)電機組設(shè)備相關(guān)內(nèi)容請訪問

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