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關于柴油發(fā)電機組的問題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時，對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。
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柴油發(fā)電機組如何存放與保管
柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機組暫時不使用時，為了使發(fā)動機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據停用時間的長短，按如下方式封存和保管。 一、短期內不使用時的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動機的活塞轉至壓縮上止點。 3、移入室內存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動曲軸。 二、長期內不使用時的存放與保管。 1、按短期內不使用的項目進行。
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柴油發(fā)電機組的工作條件
柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時 (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時，機組輸出額定功率按柴油機修正方法進行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預熱裝置的自動化機組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時 (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動作用。(5)排氣
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柴油發(fā)電機組的負載特性
柴油發(fā)電機組的負載特性
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柴油發(fā)電機組的管理與應用
如今300KW柴油發(fā)電機組已經作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠發(fā)電機組的管理與應用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應用,包含了柴油發(fā)電機組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關聯。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質量的電能。如果說選擇機型是柴油發(fā)電機組應用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類、型號、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機型都有自己的技術、應用和經濟特色。現在國內柴油發(fā)電機組市場繁榮,購銷兩旺。國產、合資及進口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶根據自己的需要選擇滿意的產品提供了很好的機會。選擇什么樣的發(fā)電機組,應該從使用目的、現有環(huán)境條件、經濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據。(1)現有設備狀況 柴油發(fā)電機組作為應急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。 二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。
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75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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柴油發(fā)電機組設計與安裝
柴油發(fā)電機組設計與安裝資料~
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什么情況要設柴油發(fā)電機組
有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設發(fā)電機組嗎？消防負荷屬于一級負荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了，設備管理計算機系統(tǒng)屬于一級負荷中特別重要負荷，我們準備設UPS作為計算機系統(tǒng)的應急電源。如果設計一臺應急發(fā)電機給消防負荷應急時使用，是不是浪費？我認為可以不設。發(fā)電機，是由消防部門還是供電部門驗收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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柴油發(fā)電機組《系列轉發(fā)》
柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網報道：目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段： 對機組的四漏現象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查； 清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進行空載，每半年進行加載試機等方面維護； 使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質量參數。現有維護手段局限性： 現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試，存在一定風險，并且功率較低； 更換三濾或經過大修沒有科學依據； 更換三濾或經過大修后，沒有專門負載進行加載試機，不清楚是否能達到預期目的； 空載試機和小功率帶載產生的大量積碳。柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現以下故障： 1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<
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柴油發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)維護
柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前必須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發(fā)，這就需要經常對電瓶進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末
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詳解柴油發(fā)電機組的控制屏
柴油發(fā)電機組的控制屏分為普通發(fā)電機組控制屏和自動化發(fā)電機組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機組的控制，發(fā)電機組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調整等均由手動操作；自動化發(fā)電機組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機組的控制，發(fā)電機組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調整等可由手動或自動兩種操作方式來完成。 按照安裝方式，柴油發(fā)電機組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置，控制系統(tǒng)及主開關均安裝于控制屏內。一體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置，控制屏（安裝控制系統(tǒng)）通過減振墊固定于發(fā)電機組的上方，開關屏（安裝主開關）安裝于發(fā)電機組的側面。 （1）普通機組控制屏由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫表、油壓表、油溫表、轉速表、計時器和電流互感器等組成，可以完成對柴油發(fā)電機組起動與停止、供電與斷電等控制功能，并對發(fā)電機組的運行狀態(tài)進行測量、顯示、超限報警與保護。 （2）自動化發(fā)電機組控制屏由自動控制器、自動加熱器、自動充電器自動切換裝置、
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柴油發(fā)電機組活塞組件怎么維修？
柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷，一般最常見 有：活塞頂面出現燒蝕和活塞裙部拉傷。 2、 維修與小修在高一級的維護中，要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散，經清洗，吹干后，進行外表檢驗和測量，以便確定重新裝配前的工作，或判定是否進行小修或大修。 1>、清除積碳 A、對活塞、氣門和氣門導管上積碳的清除方法，目前比較先進的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B、噴油器零件上積碳的清除方法是：將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里，用木質或銅制的刮器和刷子來清除被軟化的積碳。 2>、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱、開口約為2mm時，則應更換活塞環(huán)。其更換步驟如下： 更換活塞環(huán)時，最好更換與活塞與活塞組相應修理尺寸的活塞環(huán)，盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前，首先用刮刀或專用機具修整缸套被磨出的臺階，用刮刀刮削時，應從里面下刀向外刮，以免刮傷缸套內表面。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯系電話：0951-5095482 18709518156 13
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柴油發(fā)電機組在極端環(huán)境下如何使用?
高海拔（高原地區(qū)）的使用發(fā)電機組配套的柴油發(fā)動機，特別是自然進氣式發(fā)動機,當在高原地區(qū)使用時，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料,而損失一些功率，對于自然進氣的發(fā)動機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原上工作時，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。2.在極端寒冷條件下的使用此時應該增用輔助啟動設備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等） 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)電機升溫，以便能順利地起動。當發(fā)電機房溫度不低于 4 °C 時，安裝冷卻液加熱器（水套加熱器）使發(fā)動機缸體維持溫度在 32°C 以上。對于會降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機組，還需要潤滑油加熱器（油加熱器）、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。加熱機油盤內的機油，便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10＃～-35＃輕柴油。用進氣空氣預熱器加熱用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入柴油發(fā)電機氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱，從而提高壓
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柴油發(fā)電機組的五大消音工程
柴油發(fā)電機組的五大消音工程 一、機房出入門的消音： 每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應設置過多，一般情況下設置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。 二、柴油機進風系統(tǒng)的消音： 柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持機組的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應設置在機組風扇排風口的正對面，依據我們的經驗，進風采用強制進風方式，進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。 三、柴油機排風系統(tǒng)消音： 柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻時，必須將水箱散熱器的熱量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統(tǒng)設置排風消音風槽。 四、機房外柴油機排風系統(tǒng)消音： 柴油機排風經排氣消音風槽進行消音后排出機房外仍有較高的噪音，排風必須經過機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪音降
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求助！柴油發(fā)電機組并網問題
兩臺1000KW發(fā)電機并機 并機柜 就在發(fā)電機旁 并機柜處 并網電壓穩(wěn)定 正常 通過300米電纜 連接配電房 進線總閘 那邊電壓 三相不平衡 有一項 明顯壓降很大 其他兩相 正常 這是不是電纜的問題 電纜是 華新麗華 每項 都是4根單心 300的電纜 做技術 大家看看
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柴油發(fā)電機組冷卻水的作用
如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時更換水使用循環(huán)，在使用過程保護柴油發(fā)電機組，不會使機組溫度過高，下面詳細介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質少，適宜發(fā)動機使用而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高，這些礦物質受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動機散熱能力變差，易導致發(fā)動機過熱加入的水必須清潔，水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動后加水 在冬季為了便于起動，或因水源較遠，個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法，這種方法十分有害發(fā)動機干起動后，因機體內無冷卻水，發(fā)動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形發(fā)動機溫度過高時，應先卸去發(fā)動機負荷后低速空轉，當水溫正常
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柴油發(fā)電機組的保護參數知多少
設定好一個良好的保護參數對柴油發(fā)電機組的使用穩(wěn)定性有著積極的作用，因此使用在開始使用柴油發(fā)電機組的之前，都會設置好合適的保護參數。或許現在很多人對于什么是保護參數還是感覺非常的困惑，下面做一個簡單的介紹分析。 保護參數廣泛的含義是指在電化學保護時，判斷金屬是否達到合理保護的參數。例如，在陰極保護中，理論上用最小保護電位和最小保護電流密度兩個參數來說明。而在實際的陰極保護工程中，為防止過保護帶來的危害和節(jié)約電能，往往不能單純追求完全保護(即100%的保護效果)，而用合理的保護電位和合理的保護電流密度兩個參數來描述陰極保護的程度。 在使用柴油發(fā)電機組過程中發(fā)電機組康明斯發(fā)電機組經常會出現突發(fā)性嚴重損害，發(fā)電機組加裝保護裝置是很有必要的。當發(fā)電機油管爆裂，缺少機油時，油壓保護系統(tǒng)將開始工作，立即將柴油機停止工作：當發(fā)動機供油系統(tǒng)出現故障，柴油機產生超速保護系統(tǒng)開始工作，立即拉動斷油器，使發(fā)動機停機；當油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統(tǒng)將開始工作，使發(fā)動機停止工作。這一切都需要柴油發(fā)
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柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)的安裝
對于柴油發(fā)電機組而言，為了能夠獲得輸出額定功率，必須仔細考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準則。為了發(fā)電機組的可靠運行，排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求。1．排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應超過發(fā)電機組要求規(guī)定；2．排氣系統(tǒng)的安裝，不應由于自身的重量，慣性及零件之間相對運動的變化而施加過大的壓力；3．排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進入發(fā)動機和增壓器；4．排氣系統(tǒng)的安裝，盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害，包括發(fā)電機組周圍的環(huán)境產生有害的影響；5．安裝排氣消聲器時，應避免整個零件的重量對下支管所承受的壓力，必須使增壓器口處于零負載狀態(tài)，在目前發(fā)電機組排氣系統(tǒng)的安裝過程中，一般要求采用標準管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路，要求增大排氣管的管徑，使排氣背壓不會超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小，使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量，設備才能運行可靠。
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柴油發(fā)電機組對安裝場地的要求
柴油發(fā)電機組對安裝場地的要求有一下幾個要求： 1、柴油發(fā)電機組安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。2、柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。3、在室內使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。4、柴油發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。5、老款的柴油發(fā)電機組沃爾沃發(fā)電機組需采用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水
450kw柴油發(fā)電機組
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