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上柴發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)摘要
1、上柴發(fā)電機(jī)組新機(jī)安裝好后，在啟動前應(yīng)作啟封檢查。 2、每次開機(jī)前，應(yīng)做好“啟動前的準(zhǔn)備”工作，切忌上柴發(fā)電機(jī)組必須空載啟動。 3、對新的或是大修后的上柴發(fā)電機(jī)組，開始使用必須經(jīng)60h磨合運(yùn)行。 4、上柴發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)先空載運(yùn)行3~5min，然后才允許逐步加速及加載。待柴油發(fā)電機(jī)組的出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃、機(jī)油壓力高于0.25MPa時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)行。 5、對新的增壓柴油機(jī)或新調(diào)換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50~60mL的機(jī)油，防止啟動時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承。 6、一般不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開動
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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。
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關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選擇問題
請教一個(gè)問題：怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大小？是按設(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計(jì)算功率的大小選擇？比如裝機(jī)功率為1000kw,計(jì)算功率為700kw，那么我們按哪個(gè)為基準(zhǔn)來選擇發(fā)電機(jī)組呢？
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請教關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問題
最近做了個(gè)小區(qū)外網(wǎng)，現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車庫110KW。請問各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過了！~
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上柴發(fā)電機(jī)組500千瓦發(fā)生拉缸的原因
發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點(diǎn)： 1．活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2．潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3．柴油機(jī)過熱。
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二級負(fù)荷用戶你上柴油發(fā)電機(jī)組嗎？
許多二級負(fù)荷用戶在有兩路10kV進(jìn)線的情況下，審圖公司仍要求上柴油發(fā)電機(jī)組，理由是兩路不是相互獨(dú)立的。可是，中國哪兒有相互獨(dú)立的10kV電源呢？規(guī)范制訂“相互獨(dú)立”豈不是毫無意義？
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關(guān)于發(fā)電機(jī)組尾氣排放問題
我現(xiàn)在在做一個(gè)全是二類高層的項(xiàng)目，發(fā)電機(jī)房和配電房單獨(dú)修的一個(gè)小房間，離塔樓只有十幾米的樣子，但是發(fā)電機(jī)那個(gè)尾氣一般是高空排放，但是這是一個(gè)單層的小房間不可能做到高空排放。那各位像這種情況怎么處理呢，還是直接排到外面嗎？補(bǔ)充一下外面是小區(qū)的消防環(huán)道，馬路對面是室外停車帶。 還有一個(gè)情況因?yàn)檫@個(gè)全是二類高層，我就考慮就不做發(fā)電機(jī)，二級負(fù)荷由兩臺變壓器互為備用的供電，但是當(dāng)?shù)氐南啦块T不同意，說必須要滿足兩路10KV供電的情況下才可以。通常情況下各位做了發(fā)電機(jī)的嗎？還是由兩臺變壓器供電？
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柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管
柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí)，為了使發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長短，按如下方式封存和保管。 一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。 二、長期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。
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柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝
柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~
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75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)和原理
知識點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電
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關(guān)于發(fā)電機(jī)組容量的確定問題？
民規(guī)中第6.1.2.3條的條文說明中，給出了計(jì)算公式。其中負(fù)荷效率是什么？怎么取的？負(fù)荷容量是指負(fù)荷的計(jì)算功率還是額定功率啊？請高手指教！
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EPS代替發(fā)電機(jī)組如何接線
我們這里要求高層必須除雙電源供電外，還必須設(shè)自備電源，我們想用EPS電源代替發(fā)電機(jī)組，（想選用大功率EPS電源）在和變壓器連接時(shí)是否和發(fā)電機(jī)組一樣。
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怎么確定備用發(fā)電機(jī)組的容量?
最近做了個(gè)小區(qū)，4棟小高層，現(xiàn)在需要配置一臺備用發(fā)電機(jī)組，不知道它的容量是怎么確定的，請各位前輩幫助。二級負(fù)荷有，消防泵1臺30KW，噴淋泵1臺30KW，生活泵1臺11KW，消防穩(wěn)壓泵1.5KW，生活穩(wěn)壓泵2.2KW，排污泵0.75KW，客梯14臺×15KW，還有人防負(fù)荷大概100KW，再加上應(yīng)急照明負(fù)荷大概有5KW吧，請問這需要多大的備用發(fā)電機(jī)啊？
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發(fā)電機(jī)組空氣開關(guān)的選擇
柴油發(fā)電機(jī)組上帶的主開關(guān)在選擇時(shí)需要注意什么,選擇要把握的關(guān)鍵點(diǎn)在哪,機(jī)組功率范圍是68KW-500KW,機(jī)型為進(jìn)口機(jī)型,發(fā)電機(jī)采用STAMFORD,謝謝,當(dāng)然是性價(jià)比好的開關(guān),有什么好的建議!
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)
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柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)； 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障： 1、對于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<
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什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組
有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計(jì)一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用，是不是浪費(fèi)？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī)，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問題
很高心網(wǎng)易也開了風(fēng)電板塊，風(fēng)電防雷問題和大家一起討論。其中，R：接地電阻，H相對高度，NG參數(shù)比值，圖中說明，出現(xiàn)尖峰的機(jī)位，雷擊風(fēng)險(xiǎn)偏高。
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Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
350kw上柴發(fā)電機(jī)組
350kw上柴發(fā)電機(jī)組專題，為您提供350kw上柴發(fā)電機(jī)組相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與350kw上柴發(fā)電機(jī)組 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多350kw上柴發(fā)電機(jī)組相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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