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純電動汽車整車控制器的構成
知識點：控制器
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純電動汽車整車控制器原理及功能解析
知識點：控制器
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電動汽車電機控制器功率器件熱管理技術
知識點：電機控制器
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電動汽車充電站的優化與控制
知識點：電動汽車充電站 FIRALP位于法國，是一家專注于公共工程、能源、土木工程、高壓等專業領域的公司。近期，PcVue使用先進的平臺功能幫助其維護充電站，幫助提高產品可用性。
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我為什么放棄了電動汽車？
最近家里要置換一臺近15年的老爺車，考察、試駕了不少電動汽車和燃油車，并結合最近幾年對電動汽車充電樁研究的體會，果斷放棄電動汽車！
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英國最先向電動汽車發力了
英國最先向電動汽車發力了 英國終于先動手了，等他們先把電動車研究出來之后他們就在全球在在的搞減排，什么地球變暖拉！！云云，我覺得我們中國在這個上面不能落后他們，我們得搞出更加先進的東西來，讓他們減排先自己減，然后我們再減，嘿嘿，我們不怕他們？ 地球之友（Friends of the Earth）負責交通的官員托尼?博斯沃斯（Tony Bosworth）對英國政府的新計劃表示歡迎。但他表示：“部長們必須振興英國日漸衰退的可再生能源產業。我們固然需要低碳車輛，但是我們需要更廣泛的變化，從而大力削減交通排放。當前迫切需要采取行動，讓人們離開自己的汽車，使公共交通工具、騎自行車和步行更具吸引力。” 英國政府的示范項目同樣也在測試人們對于擁有電動汽車的態度和行為。博特表示，對于充滿電后只能行駛100英里的典型電動汽車，一些人在購買時可能有些猶豫。消費者試駕了其考慮之中的電動汽車之后，或認識到在英國95%的行程是在25英里之內，他們的態度可能會有所改變。電源 高壓脈沖電源 高壓雙電源 油煙凈化器電源 該項目其中一個試驗就是寶馬汽車公司將為牛津和
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電動汽車高壓配電盒是什么？
新能源電動汽車高壓配電柜（盒/箱）是所有純電動汽車、插電式混合動力汽車的高壓電大電流分配單元PDU。采用集中配電方案，結構設計緊湊，接線布局方便，檢修方便快捷。根據不同客戶的系統架構需求，高壓配電盒還要集成部分電池管理系統智能控制管理單元，從而更進一步簡化整車系統架構配電的復雜度。新能源汽車更多專業知識在“優能工程師”，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。目前市面上存在的高壓配電盒大都沿用工業高壓配電箱的設計理念，其安全性、可靠性和耐久性都滿足不了汽車的要求。例如，對于大功率的容性負載像馬達驅動器和電壓轉換電器（DC/DC）, 都需要進行預充電處理及狀態監控。傳統的電氣線路很難做到有效的監控，極易造成高壓開關零件的損壞（如端子粘連等）。業界往往采用電氣參數相對較高的產品解決這個問題，但在體積及成本上并不盡人意。所以要順應新能源汽車發展的需求，開發出業界首款適用于電動汽車的智能高壓配電盒，其中80% 以上的高壓零組件是為新能源汽車開發以滿足高壓安全標準的開關產品。整個配電盒采用散熱及耐振動優良的鈑金或鋁合金殼體，具有較高的安全及密封防水等級，在
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電動汽車電池組分段恒流充電智能化控制方案
電動汽車用電池的快速充電是電動汽車研究與開發過程中的重要課題。盡管許多實用化的充電設備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能，但其通常是按事先設定的充電電流對電池進行充電。這種方法不能根據電池充電過程中的具體情況對充電電流進行調整，為了避免出現過充電，設定的充電電流通常偏小，因此充電時間仍然較長，而且由于不具備自適應能力，充電過程中容易出現過充電現象，對蓄電池的壽命不利。為了在實現快速充電的同時又不影響電池壽命，關鍵是要使快速充電過程具有自適應性，即根據電池的實際狀態自動調節充電電流的大小，使其始終保持在充電可接受電流的臨界值附近。為此，本文在電池快速充電理論基礎上，對分段恒流充電方法進行了試驗研究，以期實現動力電池的智能化快速充電和均衡充電。 1 電
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ZCJ10系列電動汽車交流充電樁
1概述ZCJ10系列交流充電樁安裝于機場、碼頭、車站、商廈等公共停車場或街道公共停車位等場所，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源，是中小型電動汽車重要的充電設施。ZCJ10系列交流充電樁按安裝方式的不同分為落地式和壁掛式兩種。落地式充電樁適合在各種停車場和路邊停車位進行地面安裝；壁掛式充電樁適合在空間擁擠、周邊有墻壁等固定建筑物進行壁掛安裝，如地下停車場或車庫。按提供的充電接口數不同分為一樁一充式和一樁兩充式兩種。一樁一充式交流充電樁提供一個充電接口，適用于停車密度不高的停車場和路邊停車位；而一樁兩充式交流充電樁提供兩個充電接口，可同時為兩輛電動汽車充電，適用于停車密度較高的停車場所。2型號規格2.1型號定義： ZCJ □ - □ - □ / □序號 定義 說明1 產品型號 ZCJ：交流充電樁2 設計系列號 11：落地式一樁一充12：落地式一樁兩充13：壁掛式一樁一充3 人機界面代號 P：彩色觸控屏K：液晶屏＋金屬鍵盤
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電動汽車充電站電源設計
電動汽車是使用環保能源的代步工具，符合21世紀的汽車發展方向，方興未艾，配套的充電站的發展尚未起步，發這個資料，供有志于此的同仁參考
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講解電動汽車充電設施的配電系統
電動汽車充電設施配電系統的設計要求。
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關于電動汽車充電設施供配電問題
1、關于設備功率及配電 電動汽車充電設施系統應根據充電設備的容量、類型、進線電壓及頻率和相數等因素進行設置。畢竟該配電系統是為充電設備服務的，充電設備也是在不斷地更新、進化、升級，所以盡管我國有標準的單相交流充電樁（即7kW/220V），但是不同電動汽車企業也在不斷地提供非標準的充電設備，下面為部分非標準充電設備。因此， 保護電器的設置、線纜截面的選取都要根據充電設備的基本參數進行確定。
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新能源汽車之整車控制器VCU詳解
知識點：控制器
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汽車中各類控制器原理介紹
知識點：控制器
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電磁調速電動機控制器原理圖
電磁調速電動機控制器原理圖
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電動汽車鋰電池用石墨負極材料.
電動汽車鋰電池用石墨負極材料.