請教:多單元拖動系統的同步控制的原理。
筒形閥的同步控制原理和方法
剛開始做柜子,接到了一個低壓電容補償柜,選控制器的時候,發現其技術參數上寫的:輸出信號 (靜態) 250V (動態) 12V 有一個小疑惑, 為什么不都用220V的呢 ,這樣選接觸器就沒那么麻煩了,還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的,靜態的應該不屬于經常操作的,所以用220V的沒有多大影響 ,而動態的要頻繁操作,所以電壓小一點帶著線圈就比較保險。 期待高手來解答啊 :call: :call:
變頻器編碼器PLC同步控制
兩臺相同銘牌型號的變頻電機,是用西門子變頻傳動的.由于在傳動中沒實現同步控制,如何用PLC(S7-400)編制其同步程序,實現同步.兩臺同步主要是指所帶的機械設備同時前進,同時后退時能保持一個很小的誤差范圍.求助各位大蝦.本人郵箱:yanyucai2006@163.com
求西門子mm440控制方案。說明:一臺皮帶運輸機現用一臺直流55KW電機,配直流調速590驅動,有0-10v速度信號輸出。現在為了加大傳動力矩,在從動輪上裝了一臺7.5KW異步電機配西門子mm440變頻器無編碼器,用什么方法進行同步或力矩控制方案比較簡單方便,運行能可靠正常.
有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理?是用什么做感應信號的?
請教路燈時間控制器是裝在配電箱系統中的什么位置?路燈時間控制器裝在總開關的后面還是每個之路上都要裝!或者路燈時間控制器僅可以控1~3路!
有個用戶為中頻爐及其他用電設備進行濾波及無功補償,控制器和復合開關都是北京鼎英的產品,因為用戶設計的是諧波濾波器兼無功補償裝置,電抗率為6%,該裝置分10路,功270KVAR,已經運行1年了。在運行期間控制器曾經換過7、8個,復合開關換過10來個。復合開關損壞可以理解,可能是諧波電流過大造成的。我的問題是什么原因使控制器屢次損壞?
現在有很多小型水電站,采用低壓機組,電動調速器、無刷勵磁(并網前有網電壓自動跟蹤功能)、自動準同期并網。現在缺少一種控制器:通訊功能(三遙功能)、電量采集并可在設定的有功范圍調節電動調速器、在故障時分閘關水、開機和關機流程。不詳細的可以看下邊的帖子:http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm
對于集中控制的電梯,特別是消防自動迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接,但是控制器是在在屋頂機房內么?如果選用的是無機房電梯,他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部?
由于缺少實際經驗,請教關于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設計上或者實際應用以及質量上有什么區別? 用于系統高低壓保護的那種。謝謝了先
一臺25P的比澤爾半封的風冷機組,打庫溫5度左右,壓縮機頭上帶一個油壓差開關,有6根線,但是線沒有接,我想請教下,如果不接這個開關行嗎?會有什么后果!如果是接的話,該怎么接?期待大師的回復以及冷友的討論!
勞特斯LAWM300CJ/3DI采用的風機和風機調速器參數,有沒有能帶換的型號。求指點。原風機使用的是江蘇春利達通用設備有限公司的700C6P35 調速器是FSC-CP3081 無法上圖。
1 引言 現代生活對電力系統供電可靠性的要求越來越高,而凝露現象是導致電氣設備故障的重要原因之一。傳統防凝露控制器多數采用溫度傳感器配合電加熱器來防止凝露的產生,雖然起到積極的作用,但在實際應用中仍存在一些問題,比如南方梅雨季節或室外條件惡劣的地區,傳統控制器并不能完全杜絕凝露發生。 因此,本文擬根據凝露發生和預防機理,設計一款具有多路傳感器的防凝露控制器,該設備具有新型的防凝露控制策略,取代了傳統控制器的長期加熱驅潮方式,并在此基礎上進行編程實現軟件仿真,初步驗證了其應用的可行性。 2 防凝露仿真硬件 本課題設計的防凝露控制器是以AT89C51單片機為核心,通過DS18B20來采集開關柜內及柜外的溫度值,通過SHT11來采集開關柜內的濕度值。同時,防凝露控制系統可以通過采集到的溫度和濕度值來控制散熱電路和加熱電路的通斷,從而防止開關柜內的環境出現凝露狀態。 其中,DS18B20是Dallas公司推出的一種改進型智能數字溫度傳感器,物美價廉,只需一根線
我這個是用在路燈變里面做無功補償用的,但是網上沒有單燈補償器的相關信息,頂多有個單波補償器,不過那是其他領域的東東了,不是一個概念。
能解開卡樂控制器的密碼嗎?價錢可以商量可以給我留言
今天甲方給我一張圖紙,里面噴淋泵系統里面是軟啟動,軟啟動用液位探頭控制,圖紙上畫的是JY-8000,我都沒見過這個型號,求助各位大神。請賜教。
液位控制器以前正常使用,今天出現頻繁通斷。有幾種原因請您幫忙分享一下,信號信沒有錯接也沒有斷路和短路。探頭和液位控制器更新