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請(qǐng)教各種電梯的控制器位置
對(duì)于集中控制的電梯，特別是消防自動(dòng)迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接，但是控制器是在在屋頂機(jī)房?jī)?nèi)么？如果選用的是無(wú)機(jī)房電梯，他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部？
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關(guān)于無(wú)功補(bǔ)償控制器的小？？
剛開(kāi)始做柜子，接到了一個(gè)低壓電容補(bǔ)償柜，選控制器的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其技術(shù)參數(shù)上寫的：輸出信號(hào) （靜態(tài)） 250V （動(dòng)態(tài)） 12V 有一個(gè)小疑惑， 為什么不都用220V的呢 ，這樣選接觸器就沒(méi)那么麻煩了，還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺(jué)得這樣也挺合理的，靜態(tài)的應(yīng)該不屬于經(jīng)常操作的，所以用220V的沒(méi)有多大影響 ，而動(dòng)態(tài)的要頻繁操作，所以電壓小一點(diǎn)帶著線圈就比較保險(xiǎn)。 期待高手來(lái)解答啊 :call: :call:
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雙芯片通訊協(xié)議在電梯控制器中的應(yīng)用
一、雙芯片通訊協(xié)議 為了保證兩個(gè)控制芯片之間能夠在保證通訊數(shù)據(jù)正確的情況下同步實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)，雙芯片通訊協(xié)議制定了兩芯片之間通訊的數(shù)據(jù)格式，傳送速率，數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，通訊錯(cuò)誤糾錯(cuò)機(jī)制等。通信過(guò)程中一顆芯片為主機(jī)，負(fù)責(zé)發(fā)送時(shí)鐘，另一顆芯片作為從機(jī)，通信采用三線制，一線為時(shí)鐘線，一線為主機(jī)發(fā)送線，一線為主機(jī)接收線，通過(guò)頭尾校驗(yàn)等糾錯(cuò)機(jī)制可保證數(shù)據(jù)交互的正確和自我校正的能力。 二、通訊格式
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溫差控制器更具什么原理？
有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理？是用什么做感應(yīng)信號(hào)的？
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還是關(guān)于路燈的？路燈時(shí)間控制器！
請(qǐng)教路燈時(shí)間控制器是裝在配電箱系統(tǒng)中的什么位置？路燈時(shí)間控制器裝在總開(kāi)關(guān)的后面還是每個(gè)之路上都要裝！或者路燈時(shí)間控制器僅可以控1~3路！
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請(qǐng)教關(guān)于壓力控制器的問(wèn)題
由于缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)教關(guān)于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設(shè)計(jì)上或者實(shí)際應(yīng)用以及質(zhì)量上有什么區(qū)別？ 用于系統(tǒng)高低壓保護(hù)的那種。謝謝了先
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哪個(gè)廠家生產(chǎn)這種控制器？
現(xiàn)在有很多小型水電站，采用低壓機(jī)組，電動(dòng)調(diào)速器、無(wú)刷勵(lì)磁（并網(wǎng)前有網(wǎng)電壓自動(dòng)跟蹤功能）、自動(dòng)準(zhǔn)同期并網(wǎng)。現(xiàn)在缺少一種控制器：通訊功能（三遙功能）、電量采集并可在設(shè)定的有功范圍調(diào)節(jié)電動(dòng)調(diào)速器、在故障時(shí)分閘關(guān)水、開(kāi)機(jī)和關(guān)機(jī)流程。不詳細(xì)的可以看下邊的帖子：http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm
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關(guān)于無(wú)功補(bǔ)償控制器的問(wèn)題
有個(gè)用戶為中頻爐及其他用電設(shè)備進(jìn)行濾波及無(wú)功補(bǔ)償，控制器和復(fù)合開(kāi)關(guān)都是北京鼎英的產(chǎn)品，因?yàn)橛脩粼O(shè)計(jì)的是諧波濾波器兼無(wú)功補(bǔ)償裝置，電抗率為6%，該裝置分10路，功270KVAR，已經(jīng)運(yùn)行1年了。在運(yùn)行期間控制器曾經(jīng)換過(guò)7、8個(gè)，復(fù)合開(kāi)關(guān)換過(guò)10來(lái)個(gè)。復(fù)合開(kāi)關(guān)損壞可以理解，可能是諧波電流過(guò)大造成的。我的問(wèn)題是什么原因使控制器屢次損壞？
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無(wú)電梯機(jī)房的電梯控制箱
無(wú)機(jī)房的電梯控制箱裝在電梯井道外墻上，三方通話的電話就裝在控制箱里。[ 本帖最后由 mly2000 于 2010-9-19 10:08 編輯 ]
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油壓差控制器不接可以嗎？
一臺(tái)25P的比澤爾半封的風(fēng)冷機(jī)組，打庫(kù)溫5度左右，壓縮機(jī)頭上帶一個(gè)油壓差開(kāi)關(guān)，有6根線，但是線沒(méi)有接，我想請(qǐng)教下，如果不接這個(gè)開(kāi)關(guān)行嗎？會(huì)有什么后果！如果是接的話，該怎么接？期待大師的回復(fù)以及冷友的討論！
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勞特斯用的風(fēng)機(jī)和控制器
勞特斯LAWM300CJ/3DI采用的風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)調(diào)速器參數(shù)，有沒(méi)有能帶換的型號(hào)。求指點(diǎn)。原風(fēng)機(jī)使用的是江蘇春利達(dá)通用設(shè)備有限公司的700C6P35 調(diào)速器是FSC-CP3081 無(wú)法上圖。
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首層發(fā)生火警，電梯如何控制？
一般情況都是，發(fā)生火警時(shí)，電梯接收到火警信號(hào)，自動(dòng)迫降到首層。假如首層發(fā)生警情了，電梯該如何停靠？消防電梯和普通電梯有區(qū)別么？
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單燈補(bǔ)償控制器是干嘛用得？
我這個(gè)是用在路燈變里面做無(wú)功補(bǔ)償用的，但是網(wǎng)上沒(méi)有單燈補(bǔ)償器的相關(guān)信息，頂多有個(gè)單波補(bǔ)償器，不過(guò)那是其他領(lǐng)域的東東了，不是一個(gè)概念。
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能解開(kāi)卡樂(lè)控制器的密碼嗎？
能解開(kāi)卡樂(lè)控制器的密碼嗎？?jī)r(jià)錢可以商量可以給我留言
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液位控制器出現(xiàn)頻繁通斷
液位控制器以前正常使用，今天出現(xiàn)頻繁通斷。有幾種原因請(qǐng)您幫忙分享一下，信號(hào)信沒(méi)有錯(cuò)接也沒(méi)有斷路和短路。探頭和液位控制器更新
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JY-8000是什么液位控制器？？？？？
今天甲方給我一張圖紙，里面噴淋泵系統(tǒng)里面是軟啟動(dòng)，軟啟動(dòng)用液位探頭控制，圖紙上畫(huà)的是JY-8000，我都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這個(gè)型號(hào)，求助各位大神。請(qǐng)賜教。
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基于Proteus的防凝露控制器仿真設(shè)計(jì)
1 引言 現(xiàn)代生活對(duì)電力系統(tǒng)供電可靠性的要求越來(lái)越高，而凝露現(xiàn)象是導(dǎo)致電氣設(shè)備故障的重要原因之一。傳統(tǒng)防凝露控制器多數(shù)采用溫度傳感器配合電加熱器來(lái)防止凝露的產(chǎn)生，雖然起到積極的作用，但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在一些問(wèn)題，比如南方梅雨季節(jié)或室外條件惡劣的地區(qū)，傳統(tǒng)控制器并不能完全杜絕凝露發(fā)生。 因此，本文擬根據(jù)凝露發(fā)生和預(yù)防機(jī)理，設(shè)計(jì)一款具有多路傳感器的防凝露控制器，該設(shè)備具有新型的防凝露控制策略，取代了傳統(tǒng)控制器的長(zhǎng)期加熱驅(qū)潮方式，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn)軟件仿真，初步驗(yàn)證了其應(yīng)用的可行性。 2 防凝露仿真硬件 本課題設(shè)計(jì)的防凝露控制器是以AT89C51單片機(jī)為核心，通過(guò)DS18B20來(lái)采集開(kāi)關(guān)柜內(nèi)及柜外的溫度值，通過(guò)SHT11來(lái)采集開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的濕度值。同時(shí)，防凝露控制系統(tǒng)可以通過(guò)采集到的溫度和濕度值來(lái)控制散熱電路和加熱電路的通斷，從而防止開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的環(huán)境出現(xiàn)凝露狀態(tài)。 其中，DS18B20是Dallas公司推出的一種改進(jìn)型智能數(shù)字溫度傳感器，物美價(jià)廉，只需一根線
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PLC在電梯位移控制中的應(yīng)用
1 引言 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機(jī)作為信號(hào)控制單元，完成電梯信號(hào)的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能，拖動(dòng)控制則由變頻器來(lái)完成；第二種控制方式用可編程控制器（PLC）取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)集選控制。從控制方式和性能上來(lái)說(shuō)，這兩種方法并沒(méi)有太大的區(qū)別。國(guó)內(nèi)廠家大多選擇第二種方式，其原因在于生產(chǎn)規(guī)模較小，自己設(shè)計(jì)和制造微機(jī)控制裝置成本較高；而PLC可靠性高，程序設(shè)計(jì)方便靈活。本設(shè)計(jì)在用PLC控制變頻調(diào)速實(shí)現(xiàn)電流、速度雙閉環(huán)的基
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關(guān)于電梯聯(lián)動(dòng)控制的“新奇”規(guī)定
設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的建筑對(duì)于電梯的聯(lián)動(dòng)控制，基本都是強(qiáng)制迫降至首層，也就是我們常說(shuō)的“歸首”，這已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)默認(rèn)的對(duì)電梯聯(lián)動(dòng)控制程序。 看下規(guī)范的相關(guān)要求：
電梯控制器
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