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150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好
150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好手啟動柴油發(fā)電機熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功
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IT機房用柴油發(fā)電機容量
看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題，圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正，多謝！
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怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內(nèi)部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！
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關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇
11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？
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請教個柴油發(fā)電機的問題
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？
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請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問題
今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的
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安裝柴油發(fā)電機需要什么手續(xù)啊
各位好，請教一個問題：如果安裝一臺500KW的柴油發(fā)電機，需要什么手續(xù)嗎？必須要報到電力局審批嗎？還有環(huán)保，消防都要審批嗎？懇請專家?guī)椭獯?！感謝！
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應急柴油發(fā)電機容量的選擇
柴發(fā)的容量的確定困擾我很長時間了。個人認為1、選2個最大防火分區(qū)的消防負荷之和與一級負荷兩者的最大值2、選全部消防負荷與一級負荷兩者的最大值都有一定的道理。各位大蝦是如何選擇的？
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請教柴油發(fā)電機接線問題？
“應急柴油發(fā)電機AC400V/50HZ,400KW”.....也沒有型號，估計就是常用的小區(qū)里面的發(fā)電機，市電和發(fā)電自動切換的，請問發(fā)電機啟動需要什么條件?。渴须娛簳r候，直接給一常開啟動信號（比如說按鈕）給發(fā)電機端子排，就OK了？？？有誰接過發(fā)電機嗎？怎么接線的??？？
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500KW的柴油發(fā)電機的計算電流如何？
如T，怎么算啊 ？功率因數(shù)取多少呢？500kw的發(fā)電機帶100kw和200kw的時候電流不一樣吧？那就是要按照負載來算計算電流??？就告訴我 500kw的發(fā)電機帶100kw和200kw的時候計算電流一樣么？[ 本帖最后由 woheni2010 于 2011-8-18 21:45 編輯 ]
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柴油發(fā)電機的黑煙處理裝置
我公司是廣州市緯頤環(huán)保設備有限公司專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機黑煙凈化裝置！（干式濾芯，外表采用不銹鋼304制作）如需相關(guān)資料請加我QQ：2223924575...跟我取得聯(lián)系
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關(guān)于柴油發(fā)電機并聯(lián)運行
請問兩臺發(fā)電機組需要并聯(lián)運行，外加一路市電，是不是需要兩臺發(fā)電機并聯(lián)柜再加一臺ATS柜？那位好心人士有一次系統(tǒng)圖能發(fā)給我看看，小生在此先謝啦！
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柴油發(fā)電機與雙電源如何聯(lián)動
本小區(qū)有高層，配柴油發(fā)電機組給電梯、消防等做備用電源。柴發(fā)室和電梯配電箱有一段距離。我想求教各位：當市電沒了柴發(fā)起動，經(jīng)轉(zhuǎn)換柜后把電送到電梯配電箱。電梯配電箱內(nèi)是雙電源開關(guān)的。這期間是不是柴發(fā)和雙電源開關(guān)同時啟動啊，之間是靠信號線傳遞嗎？急等回答。謝謝
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請教UPS和柴油發(fā)電機的關(guān)系
在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。
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柴油發(fā)電機和市電切換的問題
本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖，從柴油發(fā)電機處引一根電源線和1根控制線進箱變低壓進線柜的雙電源切換開關(guān)，可以實現(xiàn)市電失電時自啟動柴油發(fā)電機的功能么？柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么？柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢？
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144kw排澇柴油發(fā)電機優(yōu)點多
使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機延長使用時間怎么辦？華全動力介紹先要避免空泵用行。第二要勤運行，避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死，破壞密封間隙。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊，要有足夠的冷卻水順軸流出。 產(chǎn)品特點： 1、經(jīng)濟省油，動力強，超低油耗、可靠性強，超值享受。 2、揚程高、吸水快，強動力及旋渦葉輪設計，高密封性，提升揚程，縮短自吸時間。 3、使用快捷，結(jié)構(gòu)緊湊，設計輕巧，無需電力鏈接，使用方便安全。 4、維修方便，鋁合金自吸泵體，免維護，動力結(jié)構(gòu)設計，方便通向發(fā)動機。 5、安全可靠耐用，安全可靠的動力和加強型泵蓋結(jié)構(gòu)，水泵經(jīng)久耐用。 6、應用廣泛，多種機組供選擇，滿足您的使用需求。
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車載靜音柴油發(fā)電機參數(shù)
車載靜音柴油發(fā)電機參數(shù)車載式發(fā)電機佩戴自動電壓調(diào)節(jié)器，采用自動電壓調(diào)節(jié)器在設備加載時能自動保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種大澤公司獨有的設計對電壓波動敏感的用電設備尤為重要。這是大澤無刷電機優(yōu)于其他發(fā)電機的獨特之處,且無需維修保養(yǎng)。配備控油閥調(diào)節(jié)器，進行自動控油，并帶發(fā)動機機油告系統(tǒng)：當機油油位過低時,機油告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉(zhuǎn),使發(fā)動機免受損壞。
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小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機
小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是發(fā)動機的一種大事故，是指柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是什么原因造成的呢？華全動力做出介紹！一、柴油發(fā)電機組拉缸是由活塞組方面的原因引起：1、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小發(fā)動 機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差
150kw柴油發(fā)電機
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