鋼結構柱間支撐可否上調

輕型門式剛架圖集里邊鋼結構短柱的頂面標高在-0.55米處，為什么不可以提高到0.000呢，因為鋼結構設計規范8.9.3條有柱腳防護的要求，所以如果柱間支撐提高防護就簡單了，近來看到有的工程有這樣做的，沒有按圖集那樣設計柱間支撐，柱腳底板可在0.050米處 這樣防護就簡單了

鋼結構框架柱間支撐，求貼？？？

在設計鋼結構框架的時候，如果柱間距很大，且層高較高，那么，即使是用很大的角鋼（雙面角鋼），也很難滿足長細比的要求，用圓鋼管，可以節省將近一半的用鋼量，然而，有沒有見過這樣作的建筑，心里很沒地，特請高手幫忙解答可否這樣做啊！！！不勝感激！！！！

鋼結構柱間支撐連接節點

請教各位一個問題，一鋼框架中心支撐結構，8度區，三級抗震等級，縱橫倆各方向梁柱均為剛接，且都設置柱間支撐，問題是柱間支撐可否采用雙角鋼，與梁柱連接均為鉸接連接？抗規中建議柱間支撐構件采用型鋼，且與梁柱連接采用剛接構造。

鋼結構柱間支撐拉桿壓桿的定義~~

小弟接觸鋼結構不多，想問下pkpm中鋼結構柱間支撐拉桿壓桿何時定義拉桿何時定義壓桿，而且拉桿壓桿在補充定義中是否要定義鉸接

鋼結構廠房柱間支撐問題

鋼結構廠房中柱間支撐一般在什么情況下需要采用一拉一壓的形式啊？個人認為按拉桿設計還是按壓桿設計支撐主要根據整個結構對支撐剛度的要求來定，網上查詢說當廠房設置大噸位吊車等情況時，就要求支撐的剛度比較大，這個時候支撐就的按照一拉一壓考慮。反之可以按照拉桿設計支撐以達到經濟性。 但這個有沒有一個明確的界限呢？規范中也沒有查到有關的要求。現在手里有個鋼結構廠房，A5級32t行車，下柱采用雙片支撐，在PKPM工具箱中按照一拉一壓設計時整體的長細比都在150以內，但是單肢長細比在軸壓時大于40，有點超限，這樣對結構的安全性會有很大影響嗎？

關于門鋼結構柱間支撐的一些問題

1。柱間支撐長細比應該參照哪本規范，抗規表9.1.23，鋼規表5.3.8，還是門鋼規程2。柱間支撐中的水平支撐是否按照壓桿來控制長細比本人新手，對于規范理解還不夠深刻，請高手指點，謝謝

鋼結構廠房柱間支撐如何布置？

鋼結構廠房柱間支撐如何布置？

求助：鋼結構廠房柱間支撐問題

廠房為20*144M，9.5M高，吊車梁以下為6.6M,哪位高手幫忙算下柱間支撐怎么設置，用什么規格的材料，本人非本專業的。

歡迎討論鋼結構柱間支撐的相關問題

在作鋼結構廠房的時候，柱間支撐與主剛架的連接位置有什么要求啊，（包括柔性支撐，剛性支撐）當然，同行有什么關于支撐的什么話題也可以在這里一起討論，希望各位同仁不吝賜教！！！

單層鋼結構工業廠房柱間支撐設計

柱間支撐是為保證鋼結構廠房整體穩定、提高側向剛度和傳遞縱向水平力而在相鄰兩柱之間設置的連系桿件，它與剛架結構一同構成獨立的空間穩定體系。  

關于鋼結構系桿與支撐問題

對于鋼結構門式鋼架中一般設置了柱間支撐（存在水平支撐）的情況下，此跨還用做系桿嗎？本人認為不用了....大家的意思呢？:victory:

淺談鋼結構廠房設計柱間支撐的組成

淺談鋼結構廠房設計柱間支撐的組成 由于壓縮機廠房一般采用采用鋼筋混凝土排架結構或鋼結構的結構形式，而單層工業廠房的的支撐體系主要包括屋蓋支撐，柱間支撐和其他附加支撐，其作用是將單獨的平面框架連接成空間體系，以保證廠房結構必要的剛度和穩定性，同時承受吊車水平荷載，風荷載及地震作用。柱間支撐主要由以下各部分構件組成 1 ）屋架端部高度范圍內豎向支撐（包括托架）和上下系桿； 2 ）在吊車梁（或吊車桁架）以上至屋架下弦間設置的上段柱支撐； 3 ）吊車梁（或吊車桁架）以下至柱腳處設置的下段柱支撐；

[實用小工具.EXE]鋼結構柱間支撐計算

個人感覺比較實用:)

8度區門鋼結構柱間支撐處混凝土壓梁的作用

《門式鋼架輕型房屋鋼結構圖集》總說明6.3中提到，當抗震烈度為8度時，應在柱間支撐開間的地面處設鋼筋混凝土壓梁一道。這個設置找不到規范依據啊？！設置的主要原因是什么啊？！請各位大俠指導！

關于高層鋼結構的偏心支撐

高層鋼結構的偏心支撐框架是指支撐偏離梁柱節點的鋼結構框架。70年代中期以來，美國伯克萊加州大學做了系統的試驗研究，使偏心支撐框架體系在美國已成為一種成熟的抗震結構。

鋼結構屋面支撐計算的一些總結

屋面支撐為桁架，上弦桿和下弦桿都是鋼梁，采用半鉸節點（因為實際鋼梁是連續的）

鋼結構支撐系統，你知道多少？