-
景觀膜結構停車棚施工方案（含圖）
一、工程名稱:中心學校主席臺膜結構工程二、鋼（膜）結構設計執(zhí)行以下規(guī)范：（1） 《鋼結構設計規(guī)范》GB50017-2003（2） 《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001（3） 《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2001（4） 《膜結構技術規(guī)程》 CECS158:2004三、鋼結構制作、安裝及驗收執(zhí)行以下規(guī)范：（1） 《鋼結構設計規(guī)范》GB50017-2003（2） 《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001（3） 《鋼結構工程質量檢驗評定標準》GB50221-2001（4） 《建筑鋼結構焊接規(guī)程》JBJ81-2002四、材料：（1）.鋼管為直縫或無縫鋼管,材質為Q235B,焊條采用 E43型。（2）.膜材選用歐洲進口PVDF膜材，顏色為白色。質保10年。（3）.預埋鋼板為Q235B鋼。五.加工與安裝:（1）.
-
雙挑的膜結構車棚用料問題
雙挑6米的車棚一般使用219*6的鋼柱，梁截面為H350~150*120*6*8，現(xiàn)在有個工程是雙挑9米的，我想問下使用325*10的柱子能行不，盡量不用格構式的。急用啊啊
-
膜結構車棚為車輛帶來保障
膜結構車棚一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三分之一，而且膜結構車棚可以從根本上克服傳統(tǒng)大跨度建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋的可視空間。膜結構車棚的使用可以為車輛帶倆哪些保障呢？ 膜結構停車棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業(yè)生產的膜結構這樣骨架構成，能夠將汽車、自行車等車全部覆蓋，從根本上解決遮陽這雨的問題，
-
某地區(qū)鋼膜結構車棚建筑設計施工圖
圖紙簡介： 該工程為某地區(qū)鋼膜結構車棚，6米寬，12米長，張拉膜結構施工。圖紙內容包含：鋼膜結構軸測圖，鋼膜結構頂平面圖，鋼膜結構正立面圖，鋼膜結構側立面圖，鋼膜結構平面圖，基礎詳圖，柱腳大樣圖等。 投稿網友： qq_1401064063468 上傳時間:
-
承接膜結構工程設計與施工
深東南膜技術有限公司是一家專業(yè)從事膜結構、索膜、膜建筑、張拉膜、空間膜、鋼結構、網架等咨詢,膜結構建筑的施工、技術開發(fā)、方案設計、結構設計、 靜動力計算分析、膜材找形、裁剪設計及加工、工程維護等一系列相關服務的專業(yè)公司。適用范圍：體育設施：體育場、體育館、健身中心、游泳館、網球館、訓練中心、高爾夫球場等。 商業(yè)設施：商場、購物中心、酒店、餐廳、商店門頭、商業(yè)街等。文化設施：展覽中心、劇院、會議廳、博物館、植物園、水族館、表演中心、旅游區(qū)、度假山莊、舞臺、音樂廣場等。交通設施：機場、火車站、公交車站、收費站、碼頭、加油站、停車場等。工業(yè)設施：工廠、倉庫、科研中心、處理中心、溫室、物流中心、大型車棚等。景觀設施：建筑入口、標志性小品、步行街、房產公司、小區(qū)花園等。 請到我們公司的網站:http://www.soltiso.com 了解我們更多的內容,歡迎光臨!深圳市深東南膜結構技術開發(fā)有限公司電話:0755-28653183
-
膜結構施工質量驗收規(guī)范
膜結構施工質量驗收規(guī)范DB11／T_743-2010
-
如何加固膜結構車棚鋼結構骨架
膜結構車棚的支撐構件鋼結構的設計固然重要，其中最關鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結構小編詳細介紹膜結構車棚鋼結構骨架的加固方法，整體來說包括改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展、加大原結構構件截面和連接強度等。改變車棚鋼結構骨架結構計算圖形：改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進行加固的方法。膜結構車棚鋼結構骨架改變結構計算圖形的一般加固方法：1. 對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進行加固(1) 加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性；(2) 增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算；(3) 在排架結構中重點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負荷；(4) 增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩(wěn)定性；(5) 在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。
-
膜結構現(xiàn)場施工的關鍵技術！
膜結構的拼裝與吊裝對于膜結構, 可根據構件的長度、重量選用合適的車輛運輸。注意在車輛上的支點要合理, 捆扎要牢固, 保證在運輸過程中膜構件不產生變形, 不損傷涂層。 膜結構運抵現(xiàn)場后, 施工安裝順序一般為: 分段拼裝y吊裝y安裝其它構件y拆臨時支撐膜塔架。對于一些大型的膜桁架, 吊裝時可利用幾臺汽車式吊車, 分別在場內、外把主桁架及主預應力索吊到作業(yè)面上, 有支承段的放在砼柱旁, 并在業(yè)面上設置若干個支座。然后根據廠內預拼裝情況進行焊接, 焊縫質量經檢驗合格后涂油漆, 再進行吊裝; 斜柱拼裝后, 用臨時備用索固定安裝斜拉桁架索, 通過頂升斜柱來拉緊斜拉索, 并在索上安裝可調法藍來調節(jié)斜拉索的松緊。由于膜結構安裝誤差的大小直接影響到結構內的預應力分布, 嚴重者甚至還影響結構的安全性, 所以在安裝支承膜結構前, 應按規(guī)范和設計要求對膜結構基礎的頂面標高、軸線尺寸做嚴格的復測, 并作復測紀錄。 膜結構的拼裝與吊裝對于膜結構, 可根據構件的長度、重量選用合適的車輛運輸。注意在車輛上的支點要合理, 捆扎要牢固, 保證在運輸過程中膜構件不產生變形, 不損傷涂層。 <
-
膜結構施工時要注意什么？
1、要在支承結構件的油漆干后才能夠裝置膜面，避免膜布因油漆粘在構件上污損膜面，形成部分應力會集而撕毀膜面； 2、吊裝或提高膜面時，應特別注意膜面不要被尖利物體劃傷或刮破； 3、吊裝時要注意膜面的應力散布均勻，必要時應在膜上焊接接連的吊裝搭扣，用兩片鋼板趕緊搭扣來吊裝； 4、吊裝移動的進程要緩慢平穩(wěn)，并有工人從不同視點以拉繩幫忙來操控膜的移動； 5、大面積膜面的裝置應挑選晴朗無風的氣候條件下進行，《規(guī)程》規(guī)則風力大于3級或溫度低于4度時不宜進行膜面裝置； 6、人工提高時要盡量削減膜面的擠揉、折疊，以免留下折痕；
-
膜結構公司對車棚顏色選擇的見解？
市場對膜結構的需求越來越廣泛
-
重慶動物園膜結構碰碰車棚結構施工圖
圖紙簡介： 該項目為重慶動物園膜結構碰碰車棚結構施工圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、軸側圖、結構大樣。 附注：該項目為膜結構、無基礎設計及設計說明。 投稿網友： lysbdc 上傳時間: 2014-07-1
-
請教：這種膜結構車棚設計合理嗎？
這種膜結構車棚設計合理嗎？中間凹處部份積水如何處理？如設計合理的話，立柱及拉桿的鋼管用多大規(guī)格比較適宜 ，期待回答，謝謝！
-
膜結構設計施工的一些問題[轉載]
膜結構設計施工的一些問題[全文轉載 源自中華鋼結構zhaoyu]針對最近論壇新貼出的問題我來談一談我的一些粗淺的看法。 1，膜結構的熱損失問題。我做過的封閉形式的膜結構有杭州游泳館。是雙層膜結構，從實際使用情況來說，效果很不錯。另外我還去大連的模特學校游泳館參觀過，雙層的，保溫性能也很好。在熱工計算上可參照《民用建筑熱工設計規(guī)范》。通過計算可知，南方單層膜可以滿足規(guī)范要求。雙層膜可以滿足大部分地區(qū)的保溫要求。 2，力密度法找形的預張力問題。當我們想要獲得一個穩(wěn)定的幾何外形時我們先要確定預張力，不同的預張力確定不同的外形。幾何構造Ci*K由預張力狀態(tài)Si*K來決定。 3，膜結構的褶皺wrinkled membrane 最直接影響的是建筑外形。其產生原因是多方面的。但最本質的原因是預應力的喪失，按hhux2002 的說法是單元受壓，但膜本身不可能有壓應力，所以以變形來妥協(xié)。既然結構沒有達到設計時使其穩(wěn)定的預應力，當然對結構的穩(wěn)定性，受力性能和使用壽命有影響。不過，業(yè)主最關心的還是美觀問題。
-
張拉索膜結構體系及其施工技術
論文簡介：利用動力松弛法對預應力張拉膜進行初始平衡形狀的確定以及靜載分析。選擇平面投影形狀作為初始試形狀，引入動力松弛法并對其參數進行分析，得出了薄膜 投稿網友：handjack 上傳時間: 2013-05-30
-
探討關于如何加固膜結構車棚鋼結構骨架
膜結構車棚的支撐構件鋼結構的設計固然重要，其中最關鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結構小編詳細介紹膜結構車棚鋼結構骨架的加固方法，整體來說包括改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展、加大原結構構件截面和連接強度等。改變車棚鋼結構骨架結構計算圖形：改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進行加固的方法。膜結構車棚鋼結構骨架改變結構計算圖形的一般加固方法：1. 對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進行加固(1) 加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性；(2) 增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算；
-
對于如何加固膜結構車棚鋼結構骨架的分析
膜結構車棚的支撐構件鋼結構的設計固然重要，其中最關鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結構小編詳細介紹膜結構車棚鋼結構骨架的加固方法，整體來說包括改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展、加大原結構構件截面和連接強度等。改變車棚鋼結構骨架結構計算圖形：改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進行加固的方法。膜結構車棚鋼結構骨架改變結構計算圖形的一般加固方法：1. 對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進行加固(1) 加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性；(2) 增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算；(3) 在排架結構中重點加強某一列柱的剛度
-
鋼結構車棚與膜結構車棚有什么區(qū)別？
鋼結構車棚在人們的日常生活出行中已經成為了必不可少的大型場地遮陽工具，鋼結構車棚是現(xiàn)在應用較多的車棚，經久耐用。鋼結構車棚在設計定制時，需要考慮美觀，簡潔，大方的視覺效果，固美車棚既DuLi又聯(lián)接，最大化的利用占地面積。合理的通道也使取車更為便捷。膜結構車棚擋雨遮陽,外形大氣美觀. 鋼結構停車棚的膜材裝置 1、鋼材裝置前，鋼構造的挑梁宜加暫時支撐或均衡索，確保鋼構造在膜材裝置中受力均衡， 2、在膜材裝置前，對鋼構造在尺寸進行測量復核。 3、膜材在裝置時不得劃傷，并堅持膜材的整潔。 4、燈光或其他熱源與膜材堅持必然間隔，（膜材的外表溫度不得大于70℃）。 5、膜材裝置終了后，應該交付并和甲方聲明，應留意維護，如許才干包管膜材的運用的年限。（維護時期，鋒利的利器，明火等應遠離
-
膜結構建筑施工組織方案
一個成功的膜結構建筑作品完成，并不是一撮而就的，當中每一步工序都應該嚴格執(zhí)行行業(yè)規(guī)范，從鋼結構安裝到膜結構安裝，都要由專業(yè)的施工人員來進行，以下省略鋼結構施工步驟，講述膜結構施工組織方案。1．施工部署及施工方法膜材加工制作準備：膜材加工工作應遵循技術圖紙的技術設計條件要求進行充分的各項組織準備工作和技術準備工作，技術方面應進行技術交底。加工廠操作人員熟悉工程和技術難點，以及質量控制程序要求進行加工過程各環(huán)節(jié)的質量控制。加工過程中全面進行質量跟蹤和檢驗。加工完成后由生產部進行管理，包裝出場時不得有污染和損壞。運輸過程中應該確保無損傷。2.安裝前準備工作①索膜結構、鋼結構全部安裝校驗正確無誤，各支柱、節(jié)點齊全、緊固、穩(wěn)定、可靠 。索全部安裝就位，準備工作充分完備。②施工機具、工具準備齊全、充分就緒，施工機械設備狀況完好，確保施工過程安全作業(yè)。完成安裝準備工作的作業(yè)平臺和作業(yè)平臺用腳手架。3.安裝順序及操作過程①對運輸到場的膜成品進行檢查和確認
-
鋼結構與膜結構車棚相同的特點
現(xiàn)代車棚修建有很多類型，膜結構車棚是現(xiàn)在的干流車棚類型，膜結構車棚又離不開鋼結構的支撐，所以如何典范鋼結構，定時檢查鋼結構的各項內容尤為重要，今日給我們介紹下鋼結構車棚的特點，以及膜結構車棚鋼結構支撐的質量對膜結構車棚運用年限的影響。 <