人工挖孔樁施工方案(實例)
人工挖孔樁,樁徑1200,樁長24000,樁心距1200。樁結(jié)構(gòu)截面分兩部分,下部分為標準圓樁,上部分剖掉400結(jié)構(gòu)形成一個承臺,以承受結(jié)構(gòu)逆筑時的荷載,將結(jié)構(gòu)剖掉的部分使用木模板隔離。施工難度較大,請求各位高手指點一二。
工程概況2.1.設(shè)計概況教學(xué)2#樓○H軸上獨立基礎(chǔ)及○G軸交○1、○2、○10軸獨立基礎(chǔ);教學(xué)4#樓○H軸上6-10軸間及G軸交10軸獨立基礎(chǔ)采用人工挖孔樁處理地基承載力不足,要求持力層較深的技術(shù)難題。共設(shè)計人工挖孔樁14根,樁徑900、1200,擴大頭直徑1300、1700、2000。要求樁端進入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C25,鋼筋采用HPB235、HRB335;樁縱筋接頭采用焊接接頭;保護層厚度35mm。樁基安全等級為二級。2.2.工程地質(zhì)情況根據(jù)勘察報告書,本工程地質(zhì)情況分布為:場地地形平坦,第1層雜填土土層強度較低,含水量較高,此層不宜作為地基持力層;第2層為粉質(zhì)粘土層,土質(zhì)均勻,團粒狀結(jié)構(gòu),穿插大量鐵錳質(zhì),干強度較高,韌性較好,底部含少量強風(fēng)化砂泥巖碎屑;第3層為砂質(zhì)泥巖層,灰色,層理發(fā)育,巖芯片塊狀,具少量裂隙,含大量鐵錳質(zhì),夾數(shù)層狀泥巖,為軟巖,較破碎。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 17:03 編
生產(chǎn)車間能源區(qū)基礎(chǔ)設(shè)計形式為人工挖孔墩,直徑1100,端部持力層為松散砂礫層。開挖過層中突破地下水位時,施工方為采取降水措施,而是采用了邊用污水泵排水邊人工開挖的辦法。在挖至松散砂礫層時發(fā)現(xiàn)在地下水作用下形成流沙,現(xiàn)場各方得出結(jié)論:繼續(xù)施工將造成施工作業(yè)人員危險,且挖孔墩擴大頭不能按照設(shè)計成型。 各方會議討論結(jié)果是采用符合基礎(chǔ),即在已經(jīng)完成的孔體中放入鋼筋并澆筑混凝土(形狀為設(shè)計人工挖孔墩去掉擴大頭),在墩體上部即承臺處,加大承臺的平面尺寸,進而形成墩體和承臺共同承受上部荷載的符合基礎(chǔ)。 請教: 1、此處理方案存在那些潛在的結(jié)構(gòu)方面的影響; 2、這種問題是否有更佳的處理方案; 3、關(guān)于墩和樁的界定標準是什么? 4、松散砂礫層作為墩體的端部持力層是否合適? 5、松散砂礫層作為擴大頭持力層是否有成功的案例。 6、如果采用降水措施能否保證原設(shè)計方案的實現(xiàn)?
我們現(xiàn)在修建的房建工程位于喀斯特地貌區(qū),地下有不規(guī)則的容洞。設(shè)計為人工挖孔樁,那位老師有這方面的經(jīng)驗技術(shù),請多指教。謝謝
小直徑人工挖孔樁施工方案
來源:旋挖園本文重點包括:橋梁基礎(chǔ)按施工方法,橋梁基礎(chǔ)按施工方法可分為擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等,下面分別介紹各類基礎(chǔ)的分類及受力特點。 一、擴大基礎(chǔ) 所謂擴大基礎(chǔ),是將墩(臺)及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式,一般采用明挖基坑的方法進行施工,故又稱為明挖擴大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。 擴大基礎(chǔ)按其施工方法分為:機械開挖基坑澆筑法、人工開挖基坑澆筑法、土石圍堰開挖基坑澆筑法、板樁圍堰開挖基坑澆筑法。 擴大基礎(chǔ)按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和單獨基礎(chǔ)。無筋擴大基礎(chǔ)常用的有混凝土基礎(chǔ)、片石混凝土基礎(chǔ)等,不配筋基礎(chǔ)的材料都具有較好的抗壓性,但抗拉、抗剪強度不高,設(shè)計時必須保證發(fā)生在基礎(chǔ)內(nèi)的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力不超過相應(yīng)的材料強度設(shè)計值。鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好,可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷
人工挖孔樁施工方案工程概況:1.1 工程特點:XXX位于X市X區(qū),北臨XX路,南靠XX路,西側(cè)為XX路,東側(cè)為XX路,場地交通便利,所有施工機械設(shè)備均可直接進入施工區(qū)。施工區(qū)場地開闊,施工區(qū)域地表無建筑物。1.2 設(shè)計概況:本工程樁基為人工挖孔樁,樁徑為1000-2000mm,樁身砼強度等級為C30,護壁砼強度等級為C20,厚度約180mm,縱向鋼筋通長,螺旋箍為φ8@200(加密區(qū)為φ12@100),加勁箍為Φ14@2000,持力層為中風(fēng)化巖,樁端進入持力層≥500。1.3 地質(zhì)條件:1.3.1 地層巖性自上而下依次為:素填土→耕土→淤泥質(zhì)土→硬可塑粉質(zhì)粘土→軟可塑狀粉質(zhì)粘土→粉土→含礫粉質(zhì)粘土→粉細砂→中粗砂→淤泥質(zhì)土→圓礫→殘積粉質(zhì)粘土→全風(fēng)化灰?guī)r→全風(fēng)化泥灰?guī)r→全風(fēng)化砂巖→強風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r→強風(fēng)化炭質(zhì)頁巖→強風(fēng)化灰?guī)r→強風(fēng)化砂巖→中風(fēng)化泥灰?guī)r→中風(fēng)化灰?guī)r→中風(fēng)化石英砂巖→中風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r。場址區(qū)地表水體主要集中在水塘、水溝、以及主體育場址的沼澤地中,地下水主要賦存于素填土①-1、耕土
樁基礎(chǔ)采用人工挖孔樁,樁端持力層為強風(fēng)化花崗巖,樁端進入持力層>1000,樁身砼C20,護壁砼C20。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-4 11:19 編輯 ]
高九區(qū)人工挖孔樁施工方案(總)pt
D區(qū)人工挖孔抗滑樁安全專項施工方案
人工挖孔樁工程施工方案〔范例一〕 upload/forum/20031126144819.rar
如題 難得的方案啊 與大家分享華祥路公路橋主橋軸線與總干渠中心線交點的設(shè)計樁號為IV(AY)16+121.658,夾角75°,主橋包括2臺2墩,3跨,橋長3×30米,副橋包括2臺1墩,2跨,橋長2×20m。墩、臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。主橋設(shè)計樁長橋墩為18.7m,橋臺為24米。副橋設(shè)計樁長橋墩為15.9m,橋臺21m。其中主橋橋臺樁基直徑1.2米(4根),橋墩樁基直徑1.5m(4根),副橋橋臺樁基直徑1.0m(4根),橋墩樁基直徑1.2米(2根),共計14根樁。樁基采用C25混凝土。[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-5-15 11:25 編輯 ]
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
本工程樁基礎(chǔ)設(shè)計為人工挖孔樁。其中,Φ1200mm的人工挖孔樁50根,Φ1000mm的人工挖孔樁146根,共196根;其余裙房及地下室部分設(shè)計為Φ130mm抗浮錨桿共296根。人工挖孔樁設(shè)計樁體砼強度等級為C35,混凝土護壁強度等級為C35,樁長為6.2、7.2、8、9m四種長度。樁基礎(chǔ)持力層為中等風(fēng)化泥巖,樁端土極限端阻力標準值 pk=5000KPa,極限側(cè)阻力標準值qsik=110KPa。單根錨桿抗拔承載力特征值設(shè)計為大于等于260KN。
本帖最后由 勞武 于 2016-4-24 18:19 編輯 本工程1#樓采用人工挖孔墩或獨立基礎(chǔ),持力層為中風(fēng)化花崗巖;2#、3#樓采用人工挖孔樁(墩),持力層為中風(fēng)化花崗巖;4#樓人工挖孔墩或獨立基礎(chǔ),持力層為微風(fēng)化花崗巖;5#采用人工挖孔樁或獨立基礎(chǔ),持力層為中風(fēng)化花崗巖。
人工挖孔樁工程專項施工方案(完整版)
四川航天科技大廈建筑由一座板式超高層主樓與裙房組成,主體建筑43層(屋面結(jié)構(gòu)板頂169.66m高),裙房部分5層(屋面結(jié)構(gòu)板頂23.4m高),地下建筑5層(18m)。主樓功能為辦公,裙房主要設(shè)置為之配套的商業(yè)及餐飲、娛樂用房,地下室設(shè)置機動車庫和設(shè)備機電用房,地下5層局部兼做人防工程(六級二等人員掩蔽部)。 本工程樁基礎(chǔ)設(shè)計為人工挖孔樁。其中,Φ1200mm的人工挖孔樁50根,Φ1000mm的人工挖孔樁146根,共196根;其余裙房及地下室部分設(shè)計為Φ130mm抗浮錨桿共296根。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-3 18:02 編輯 ]
論文簡介:為鐵路既有線施工方案,為既有線施工提供借鑒和幫助 投稿網(wǎng)友:yz-chenlong 上傳時間: 2013-04-23
人工挖孔施工方案
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