公路施工中環保管理問題和實際措施

1公路施工中產生的環境問題1.1噪音污染公路施工過程中，要動用很多大型機械設備如壓路機、鏟車、水泥罐車等，再加上道路施工的周期比較長，一般從奠基到正式開通需要一年以上，期間這些大型機械設備在操作過程中會發出高達120dB令人難以忍受的噪音，并且沒有規律可循。同時，由于施工噪聲源往往暴露于室外，某段時間內只在固定位置活動，這與流動噪聲源的分散性相比，增加了同時段、同地域噪聲污染的程度。1.2大氣污染水泥、白灰等是公路施工中不可或缺的原材料，在進行公路地基挖掘與填筑過程中，白灰、水泥與其他泥土混合物的攪拌過程會產生大量對人體有害的粉塵。大型施工設備排放的尾氣和瀝青、混凝土等煙塵，多種類的有害氣體不僅威脅著施工工人和周圍居民的身體健康，也對大氣層產生了不可估量的危害。1.3水污染施工工地產生的生活污水和生產廢水是造成水污染的主要來源。生活污水主要來自于對各種施工原材料如水泥、白灰等進行攪拌時產生的污水，同時駐扎在工地的

建筑工程中環保問題的分析及改良

建筑工程在我國的社會和經濟發展中占據著很重要的地位，因此不斷發展壯大的建筑工程如果要想保持長效的發展，就必須實現可持續發展的戰略思路。面臨資源和環保高度突出的局面，在建筑工程的環境保護，資源耗費，建筑垃圾產生以及回收再利用等問題已經成了建筑工程中的基礎管理項目。因此，要想實現建筑工程的高跨度長效發展就要清楚認識到環境保護的重要性以及改良這些問題的現實意義，只有從根本上治理這些問題，改善管理機制，研究制定相應的舉措，才能確保建筑工程長遠發展。下面本人簡單談幾點看法。 一、建筑工程施工中環保的現狀 建筑工程施工是我國經濟建設中最為普及的建筑模式，其作用和規模已經日趨具有代表性。所以在建筑工程施工中的環境保護問題也逐漸地在施工中暴露的越來越多，因為各個施工單位的環保意識較差，對于因施工所帶來的環保問題不夠重視，甚至有的是對此視而不見，導致在建筑施工過程中破壞了生態的平衡，嚴重影響了施工的先進理念和工程施工的基礎管理。隨著大批的建筑工程的上馬，相應而出的是建筑垃圾的產生，對于施工

暖通空調系統中環保節能技術應用發展探討

自上世紀2O年代.壓縮式制冷機開始飛速發展.暖通空調技術開始廣泛應用于各種公共建筑和商用建筑中.起到了保證室內環境，提供舒適感和高品質的室內空氣氛圍的作用。放眼國內外.使用中央空調的民用建筑和工業建筑越來越多.它的使用標志著一個地區的科技和經濟發展水平.也從實質上提高了企業的管理水平。然而隨著家用和企業空調系統的普及使用.也產生了一系列的環境問題。 1.暖通空調存在的意義和影響 制造暖通空調.是為了向人們提供舒適高品質的生活以及室內生活產熱環境。主要包括對空氣溫度、濕度、氣流速度以及人體本身與周圍建筑環境如墻面等之問的輻射熱交換的改善一般家用空調能夠保持人體熱平衡以滿足人體感官舒適需求.而大型企業用空調系統則提供生產作業所需的恒溫恒濕環境.滿足生產工藝要求。 同數據調查顯示.空調系統的啟用對身體健康也產生了威脅。由于近年來建筑物的密閉性大大增加.各種新的裝飾物投入使用.這一切都導致室內污染物的增加。使用空調系統的環境內.由于空調的運作原理.對室內空氣進行循環利用.新風量嚴重不足.導致使用空調系統的室內環境污染物遠超過國家安全標準。因此.為了有效地

試論暖通空調系統中環保節能技術的應用

論文關鍵詞：節能 能耗 能源 環保 論文摘要：減少暖通空調系統能耗意義重大，應從設計和系統運行本身充分考慮各種節能措施，以有效地達到節能環保的目的。 引言 我國幅員遼闊，地域寬廣。從北到南分為嚴寒地區、寒冷地區、夏熱冬冷地區、夏熱冬暖地區和溫和地區。我國嚴寒地區、寒冷地區以及夏熱冬冷地區的部分城鎮都需要采暖，采暖燃煤對大氣造成嚴重污染。與此同時，我國大部分地區夏季炎熱，空調又日益普及，建筑空調能耗正在迅速增加。據統計，空調能耗占建筑能耗的55%左右，約占社會總能耗的20%。因此空調系統的節能不容忽視，降低空調系統的能耗對減少建筑系統總能耗的意義重大，同時對緩解用電緊張局面，優化能源結構和提高能源利用率也具有十分重要的意義。 1暖通空調的作用及產生的效果 1.1暖通空調的作用 安裝暖通空調是為室內提供舒適的工作和生活環境。其作用主要包括控制空氣溫度、濕度、氣流速度和潔凈度等

關于公路工程中環保設計運用分析

公路工程是一項系統的綜合性工程，是集路線、路基、路面、防護排水、橋涵、隧道、交叉工程、沿線設施、水文、地質、環境保護、水土保持、施工環境、養護等多專業為一體的綜合體系。由于公路建設將不可避免地對沿線生態環境造成一定的影響，堅持“以人為本”、“安全至上”、“環保優先”的原則，從源頭抓起，搞好山區公路的選線設計，并把選線設計與公路工程的環保設計理念融為一體，從根本上避免高填深挖，以利于公路路域景觀的美化設計，使公路路域與周邊環境融為一體，在保護環境的基礎上合理利用自然資源，使公路建設與生態環境保護協調發展，更有效地實施公路建設的可持續發展戰略是山區公路面臨的重要課題。一、在公路勘察設計階段總體應貫穿環境保護思想公路設計應綜合處理好各專業的關系，合理掌握公路的建設規模與技術標準及全線技術指標的總體運用，盡力做到線形連續、視線良好，與沿線自然環境、地形、地物、不良地質、規劃、文物、軍事等設施總體協調適應，減少拆遷、少占耕地，充分論證環境敏感點及水土保持工作，生態保護措施必須在

談博物館工程中環保設計的實用性

1博物館工程中環保綠色節能設計的原則博物館工程當中環保綠色節能設計要遵循的原則是：在滿足了人們心理和生理需要的同時，要保障建筑能源的利用率更高，建筑的能耗量達到最小，從而達到減少對自然和人工環境的污染與破壞。在其建筑的能耗上在設計是要保障達到最小能耗量，研究表明外墻以及外窗是建筑物耗能的主要部位，門窗的不密閉引起的空氣滲透也是導致建筑物產生能耗的主要因素，所以在博物館工程的設計時要進行嚴格的控制。門窗在博物館建筑中是不可缺少的，其能夠滿足通風、采光等功能，其作為相應的圍護結構的一部分，其還具有保溫隔熱、得熱或者是散熱的作用。在相應的外墻設計上，要使用復合保溫隔熱技術、材料保溫隔熱技術以及外墻通風遮陽防熱技術等。在設計博物館時，要綜合的進行考慮以此來保證其科學合理性，保障其綠色環保的性能得到有效的體現。2自然資源在博物館工程中的應用首先

淺論綠色建筑中環保節能技術和質量控制

論文關鍵詞：綠色建筑 環保 節能 論文摘要：綠色建筑是現代建筑業發展的方向，也是建筑的可持續發展的第三個階段。從綠色建筑全壽命周期研究，分析綠色建筑在設計、施工和使用三個階段的技術發展。同時提出質量控制的關鍵環節制度保障和標準完善。 1、前言 經濟的發展，推動了對能源的需求，而相對于地球限定的資源，出現了能源危機。而全球50%的土地、礦石、木材資源被用于建筑;45%的能源被用于建筑的供暖、照明、通風，5%的能源用于其設備的制造;40%的水資源被用于建筑的維護，16%的水資源用于建筑的建造;60%的良田被用于建筑開發；70%的木制品被用于建筑。而隨著社會的發展，人們對自身健康和生活舒適度的要求也越來越高，而滿足這些條件的建筑也必然

哪里有環保的家具？(心得)

現在有很多做家具的給自己打上了環保的標簽，其實也就那樣，該用什么板材還用什么板材，過一段時間給板材換一個名字又可以瘋狂宣傳，明明是刨花板非要說成是實木顆粒板，真好笑。說偏了，當然環保的家具也有，是否環保體現在用的膠水上，現在廠家普遍用的都是含有甲醛的脲醛膠，用不含甲醛的MDI膠水做板材家具的占少數，看哪個家具用的是MDI膠水做的就是環保的了，那種聞上去就很刺鼻的就是甲醛含量很高的。

備考注冊環保，您用什么教材

我想專業考試的就不用說了，400元的那一套就是了?；A考試的呢？經過證實，今年全國勘察設計環保工程師委員會沒有出基礎考試的教材，我打算：1.公共基礎課用電力版的給排水教材，這個環節的試題一樣，完全夠用了；2.現在關鍵成了專業基礎課了，沒有教材。如果拿出大學的教材，復習起來實在費勁，而且不知道題目的難度大家有什么好建議？！

環保書籍。規范與大家共享

本人有一些環保書籍和各種規范，將陸續上傳于大家共享。1。環保術語

求助關于隧道環保的問題

本人在做隧道環保的研究，請問高手如何入手，我想從隧道洞口入手，運用ＦＬＡＣ模擬，不知應該模擬洞口邊坡，還是洞口結構呢，想知道隧道環保的核心是什么呢，需要哪方面的書籍參考？

各位注冊環?？荚嚨目加褌?/a>

關于環保節能-----歡迎指點

諾盾環保型玻璃鋼整體式化糞池為玻璃纖維等高強度耐酸堿材料制成，耐潮濕，耐氧化，且高低溫無變形，酸堿長期侵蝕，無滲漏，無死角，造價低。 本產品設計原理采用上下折流式污泥池加厭氧生物濾池新型技術，有良好的水力條件，混合效果良好，化糞池內死角少，廢水中有機物與厭氧微生物充分接觸，有利于有機物的分解，COD去除率達55%，懸浮狀COD去除率達80%，比傳統的處理能力高一倍以上。隔艙板上下錯層設計，不設攪拌設備，無動力，構造較為簡單，卻能使池內原來的直流泛水變為環流泛水，使污水與填料的接觸氧化時間更長，有機物生物降解程度更高。同時由于進水污泥負荷逐段降低，沼氣攪動也逐段減少，不會發生因厭氧污泥床膨脹而大量流失污泥的現象。另外，通過第一、二級倉室接觸氧化，使液體污泥層厭氧生物濃度逐漸增加。第三級倉室通過厭氧菌濾池（AF）--填料系統的應用，使更多的厭氧生物濃度和提高化糞池污水處理能力。 主要適用于工業企業生活間和城市居民生活小區等民用建筑的生活污水凈化處理設備。它在截流、沉淀污水中的大顆粒雜質、防止污水管道堵塞、減少管道埋深上起著積極作用。 目前，生活污水對環境污染日

問道關于環保措施的知識

說，一股廢氣，含硫的濃度是300000mg/m3，含塵濃度是30000mg/m3,是先除塵呢還是先脫硫，脫硫是采用二轉二吸回收硫呢，還是采用石灰石石膏脫硫。我認為的是先除塵，雖然脫硫和除塵沒有必須的先后，但常見的比如鍋爐煙氣是先脫硝再除塵再脫硫，對于脫硫，我認為這股氣的濃度小于3.5%,屬低硫煙氣，采用石灰石石膏脫硫好。大家都是工程界或有豐富運行知識的，能說下嗎，說得越多越好，不限于本題。謝謝

如何判斷環?；A考試通過？

如何判斷環?；A考試通過？基礎考試通過是算上下午總分過了就行了？還是必須公共基礎，專業基礎都必須達到一定分數才算過？比如公共基礎考了50分，專業基礎考了100分算過嗎？

如何給自己在環保行業定位？

我大四學生 馬上就畢業了 ，對于環境工程專業不知道自己出去后該從事本專業哪個方面。很迷茫，沒有職業規劃 ，請求 給位前輩們給點意見，不勝感激！

有在宜興的，學環保的朋友嗎？

大學剛畢業學的環境科學，初到宜興。想認識些環保專業的朋友，在 宜興的最好，不在宜興的也沒關系啦！交個朋友么，大家有什么事可以一起討論商量。

關于企業環保自檢的問題

機械制造企業，主要經營工程機械，廠區有一座污水處理站，各個生產車間都有各自的污水預處理措施，領導要求制作表格定期檢查，不知道要檢查哪些項目，有類似工作經驗的大神指點？