一套完整的道路設(shè)計圖紙

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關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

躍進(jìn)煤礦進(jìn)場道路設(shè)計圖

:) 躍進(jìn)煤礦進(jìn)場道路設(shè)計圖

道路設(shè)計蓋板涵設(shè)計圖（DWG格式）

小弟剛來此論壇，特奉上典型路面的蓋板涵通用圖，一般道路工程都可以套用。

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

某公園植物設(shè)計圖（包含圖例）

圖紙簡介： 園林專業(yè)的學(xué)生必須要學(xué)習(xí)對植物的配置，因此這個cad對做植物設(shè)計的童鞋非常有幫助 投稿網(wǎng)友： a407739197 上傳時間: 2013-06-07

關(guān)于道路設(shè)計中的合成坡度

《公路路線設(shè)計細(xì)則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路設(shè)計的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計是路面施工的前期工作，設(shè)計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計模式，引起常見病害

瀝青道路設(shè)計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

個性道路設(shè)計，這波操作可以啊！

有需要道路設(shè)計槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計8年，均在大型甲級設(shè)計院工作，一直負(fù)責(zé)項目的總體及路線設(shè)計，組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計經(jīng)驗，現(xiàn)在時間充裕，如有項目需要槍手，歡迎騷擾。

385米道路設(shè)計圖紙 全套施工圖

圖紙簡介： 本項目位于江西省樟樹市 是某項目的外圍道路 設(shè)計為四級公路 路寬10米 全場385米 涵蓋兩段管涵 供各位朋友參考 投稿網(wǎng)友： gcfok520 上傳時間: 2013-11-29

轉(zhuǎn)貼，一份城市道路設(shè)計圖紙

在其他論壇上下載了一份城市道路圖紙，覺得不錯，給大家參考一下。

【分享】大院城市道路設(shè)計圖紙

一套城市道路設(shè)計圖紙

一個項目完整的市政道路設(shè)計圖，與大家分享

圖中包括平縱橫設(shè)計、交叉口設(shè)計、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計、排水結(jié)構(gòu)和涵洞結(jié)構(gòu)等等設(shè)計，基本上市政這一塊里面的都有[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-11-5 14:57 編輯 ]

全套城市道路設(shè)計圖集，供大家分享~~

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問一個道路設(shè)計標(biāo)注的問題

很久沒有涉及道路設(shè)計方面的理論和實際了，記得原來道路設(shè)計時候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY，YH、ZH、HZ等表示方法，現(xiàn)在我看見一份圖紙是這個表示的：BP、TS、SC、CS、ST是什么時候開始變化的啊？那本規(guī)范要求這樣標(biāo)注的！

高校道路設(shè)計應(yīng)采用什么規(guī)范

最近我設(shè)計了一個高校的校園的道路，設(shè)計的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）。在審圖時，審圖公司的說俺采用的規(guī)范不對。請大家一起來討論。

求助道路設(shè)計的符號的含義

求助道路設(shè)計的符號的含義新人閱圖幾個符號不懂，請熱心人解釋一下，在這理先謝了。在道路轉(zhuǎn)彎處：T =21.108，E=3.605 R1=60.000 LY1=40.593 L=40.593