混凝土道路設計與維修方法簡析

道路的主體部分，一個是路基，一個是表面。前者屬于一段規定了填充材料的道路內在基礎部分，被外層混凝土所包裹，與路面一起承受上方的壓力。路面則是這樣一層堅硬的外殼，由兩層以上的材料組成。一方面它保護著里面的路基免受雨水和不平均壓力的傷害，另一方面，內部的土層為外層提供后備支撐，并減少了混凝土的作業量，減少成本，也具有一定保護環境的意義，因為混凝土的使用實際上是一種對資源的消耗，越少使用越好。 1水泥混凝土路面設計中應該注意的幾個問題

水泥混凝土道路設計中的因素探索

1水泥混凝土路面設計選用可靠度理論的意義 路面的結構可靠度是指在規定的時間內,在規定條件下,路面使用性能滿足預定水平要求的概率。新水泥路面設計規范選定的水泥混凝土結構設計方法,僅考慮滿足路面的結構性能要求,并以行車荷載和溫度梯度綜合作用產生的疲勞斷裂作為設計標準。因而,混凝土路面結構可靠度也可定義為,在規定的設計基準期內,在規定的交通和環境條件下,行車荷載疲勞應力和溫度梯度疲勞應力的總和不超過混凝土彎拉強度的概率。水泥混凝土路面結構是由各種混合料構成的組合結構,一般包括土基、基層、墊層和面層組成一個整體結構。因此,這個整體結構在使用過程中,任何一個部分受到損害,都將影響整體結構的性能。從路

關于道路設計軟件的問題！

本人專業不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

混凝土道路設計中的安全知識探討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:00 編輯 近年來，各地修建了不少水泥混凝土路面，但從實際使用情況看，很多路面都未能很好地服務到設計使用年限，較早地出現了裂縫、斷板、麻面、露骨、錯臺和脫皮等損壞現象，嚴重影響了道路的使用性能，在安全方面存在很大的交通隱患。這里除各種自然因素的影響和施工質量問題外，還應從設計構造、設計理論的角度加以完善。因此，如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能，必須要從安全角度去思考水泥混凝土的路面設計。 一、重視路基設計

關于道路設計中的合成坡度

《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處，合成坡度不應設計為0％；當合成坡度小于0.5％時，應采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時，應采取綜合排水設施”？若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路設計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作，設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制，早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問題，既增加了施工作業的難度，也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式，引起常見病害

瀝青道路設計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡，該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發生的打滑現象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現象，且可避免來自路面表層的反光現象，而使得道路標志更明顯。

有需要道路設計槍手的嗎

本人從事道路設計8年，均在大型甲級設計院工作，一直負責項目的總體及路線設計，組織協調項目生產，有豐富的設計經驗，現在時間充裕，如有項目需要槍手，歡迎騷擾。

個性道路設計，這波操作可以啊！

現代道路設計理論與方法

現代道路設計理論與方法

求教：施工現場混凝土道路設計問題

我施工現場需要設計一條鋼筋混凝土路面，路寬8米,要求強度滿足8噸/平米，請問應該選用砼標號和厚度及配筋情況？急！！！

ei道路設計系統使用說明

ie道路設計系統使用說明

某住宅小區道路設計全套

圖紙簡介： 包含詳細的道路斷面圖，平曲線，豎曲線 路基設計設計放量計算，排水設計 。 投稿網友： ding432 上傳時間: 2013-10-24

請教各位做道路設計的考什么證？

想請教一下各位，像做道路設計的需要考什么證？如做建筑的考一二級建筑師，做結構的考一二級注冊結構師，做水電的考注冊設備師，做規劃的考注冊規劃師。但做道路的真的不知道要考什么證，一二級建造師是針對于施工方向的，前幾年有針對設計的市政工程師考試，但是現在好像沒有了！只怕幾年后身旁的建筑師、結構師、規劃師都考出來了，我們做道路的還捧著中級職稱的證書（中級職稱沒有市政專業我考的還是建筑的），所以說市政專業的證書我還沒有一張！各位同行我們該怎么辦？

市政道路設計的前景如何？

小弟應屆本科畢業生，找工作時，一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發展方向如何？有哪些？

請教大家幾個道路設計的問題，謝謝

本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規劃專業畢業的，最近五年在做道路設計，道路工程（除路基路面結構部分）和交通工程我獨立設計繪圖，道路項目作為項目負責人進行內部專業協調和對外溝通，熟悉道路規范，熟練使用鴻業道路軟件。 現在單位缺少后續道路項目，過完年要跳個槽，雖然我已取得注冊規劃師資格，但是不太喜歡規劃的工作方式，還是比較想做道路設計工作，有一些問題想請教大家，希望能多聽聽大家的意見和建議。 我來這個單位是以規劃師的身份進來的，后來單位接到道路項目（怎么接的大家懂得），我就開始主要負責道路項目的設計工作，經過一段時間的摸索學習以及對顧問轟炸式的騷擾請教，終于順利的適應了道路設計工作。雖然項目接得有點灰色，但是做得很正規，各個流程一個都不能少，一方面需要通過資質單位各簽名總工的審查，否則他們不會簽名蓋章的，另一方面需要通過初步設計審查和施工圖審查，所以設計質量還是經得起考驗的。另外說明一下該項目是一個縣級市新城區的城市干道系統，規模還是可以的。 現在的問題是我

水庫上壩道路設計問題詢問

最近做一個水庫的除險加固初步設計，需要修一個2km長的防汛上壩道路，原來是沒有路基的，想請問一下如果修建砂石路寬度為3.5米，那么需要挖路基么，砂石墊層鋪設厚度怎么算呢？

公路水泥道路設計軟件的功能

水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結構。這種路面結構具有剛度大、強度高、使用耐久和日常養護工作量小的優點,是目前常用的路面類型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTGD40-2002)(以下簡稱新規范),原《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTJ012-94)(以下簡稱原規范)同時廢止。新規范采用了可靠度的設計方法,同原規范相比,又新增了幾種面層設計方法,設計和計算上都發生了一些改變。筆者以新規范為設計依據,采用面向對象的設計思路和相關的程序設計方法,開發出水泥混凝土路面設計計算的軟件。本文重點將介紹該軟件的主要功能、設計的基本原理和流程設計和界面設計等要素。希望能夠給同類軟件的設計提供一點參考。