一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設計,方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等2、高速公路及各等級公路的線型設計,方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等3、城市道路的方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計、城市平交口設計4、涵洞及擋墻的設計 (正在開發中...)5、公路、城市道路交通工程的設計 (正在開發中...)6、數字地面模型DTM,自動生成縱、橫地面線數據,自動生成道路全景布置圖 (正在開發中...)7、道路、橋梁的三維建模系統,在完成了平、縱、橫設計的情況下,那么就可以很快自動生成三維模型,借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 (正在開發中...)──--------------------------詳細情況到官方網站查看:http://www.dicad.net謝謝!
城市道路綠化規劃與設計
一條城市道路的照明設計,大家參考一下
城市道路管線施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
城市道路立交的方案設計
緊急求助!剛分的任務,任務期限到12月30日。斷面形式:城市主干路II級,40Km/h,5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結構層厚度:機動車道61cm;非機動車道39.5cm;人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做,但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地,帶我的那個現在用鴻業,但鴻業只有一個加密狗,新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路,指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
某城市道路施工組織設計
15MR501城市道路無障礙設計
城市道路雙向4車道及以上道路,曲線段需加寬,按規范在內測加寬后道路該段道路中心線要發生變化,這樣就要把規劃線形變掉了,而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規劃老中心線判斷呢?
來源:
城市道路綠化規劃與設計規范關于發布行業標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳),計劃單列市建委,國務院有關部門: 根據原城鄉建設環境保護部(88)城標字第141號文的要求,由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業經審查,現批準為行業標準,編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術 語 2.0.1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。 2.0.3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶;位于機動車道與非機動車道之間或同方向
看到是好書,所以上傳,希望大家喜歡.共同進步.
街道不僅僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,是一個城市人文素養的綜合反映,是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,構成區域文化表象背后的靈魂要素。因此,加強道路建設,講究道路空間的藝術設計,追求“骨架”與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品味的有效途徑。 再者,隨著城市高樓林立,工業發展迅速,交通污染嚴重,道路擁堵常見,長期影響著我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環境的渴望越來越渴望。創造環境優美的道路綠化,不僅可以起到防眩光、緩解駕車疲勞、調節情緒等作用,更可以帶動良好的生態效益和經濟效益。 但在實際操作中,我們遇到很多問題,這些各方面的因
1.根據規范,道路交通量到達飽和狀態時的道路設計年限為:快速路、主干道應為20年,次干道應為15年,支路為10年。同時各種類型路面結構的設計使用年限瀝青路面為10年、15年,水泥路面為20年、30年。請問這兩個設計年限有無關聯?2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當量軸次?3.請問高峰小時交通量與設計小時交通量的關系?4.請問瀝青路面設計時為什么常用基層為計算層?
城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環境質量和美化城市。以喬木為主,喬木、灌木、地被植物相結合的道路綠化,防護效果最佳,地面覆蓋最好,景觀層次豐富,能更好地發揮其功能作用。 為確保道路行車安全,對道路綠化的要求 1、行車視線
各位同行,城市道路橋梁設計,采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設計規范中有明文規定,但對于涵洞荷載規范的選用沒有明文規定,看了看網上的一些項目,有的是采用城市荷載,有的是采用公路荷載,還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載。有點迷惑,不知各位同行是如何理解的?謝謝賜教,個人感覺城市道路的相關規范就是抄襲公路規范而且不成體系,不倫不類。
圖紙簡介: 城市Ⅱ路全套施工圖(圖紙截圖里有目錄),包括設計說明,路線的平、縱、橫,涵洞,電氣照明,綠化,標志標線、路面結構圖、無障礙通道設計圖等內容。 投稿網友: to1999_01 上傳時間: 2014-08-04 <
★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設計應符合下列規定:
城市道路綠化景觀設計與施工
大家好,我現在要城市園林景觀道路的綠化,和景觀,誰有這樣的圖紙,給一些啊,內容是兩公里的路,道路寬23米,路兩邊的綠化帶各為30米,后面15米為永久綠化,前面的15米是臨時綠化帶,主要是因為還沒有鋪設完管道,請問誰能給我一些這樣的圖紙!盡快!我的郵箱marymajuan@163.comQQ:1027334511謝謝各位朋友的幫助