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關于公路擋土墻設計的淺析
一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數 （一）基礎資料 擋土墻設計時，必須具備以下資料：路線平面圖、縱
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關于擋土墻設計，還算全面。
本帖最后由 蠟筆小陳 于 2015-2-3 15:10 編輯 關于擋土墻設計的內容，還算全面。
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請教擋土墻如何設計改進
現有有電纜溝,原來無覆蓋。現在因為環境改造要在上面覆土綠化，最多處要覆蓋上2米的土層。電纜溝寬1.6米，高1.3米。我想在電纜溝兩邊各加個L形小擋土墻，墻厚250，主要是抗側壓力。再在擋土墻上加個厚150的混凝土板，以抵抗上面的土壓力。但是通過朗肯土壓力計算發現L形擋土墻仍然滿足不了傾覆穩定和滑動驗算。想請教高手一下，我應該如何進行設計改進。附件里有草圖。
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抗滑擋土墻的設計與施工
抗滑擋土墻的設計與施工
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路肩擋土墻施工組織設計
K74+060～K74+160 左側路肩擋土墻施工組織設計
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實用資料！擋土墻設計與施工
來源：建筑結構 如有侵權請聯系刪除 一、擋土墻的介紹 1.定義 擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。 2.各部分的名稱 在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基底;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
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一個擋土墻設計軟件和大家分享
擋土墻設計軟件
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重力式擋土墻的設計與構造
（一） 重力式擋土墻的設計條件與內容 設計條件： 荷載大小、 地質條件、 填土性質、 建筑材料 ； 設計方法： 根據經驗擬定尺寸， 然后驗算； 計算內容： 穩定性驗算： 抗傾覆與抗滑移； 地基 載力驗算； 墻身強度驗算。 （二） 重力式擋土墻的穩定性驗算 1.抗滑移穩定驗算 受力分析： <
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邊坡設計與擋土墻設計的區別？
作為巖土在讀phd，我來回答一下這個問題。題主問的的是兩個問題，一個是邊坡設計，一個是擋土墻設計。這兩個問題分別是兩個概念，不能混為一談，可以說邊坡設計某種程度上包含了擋土墻設計的概念。首先講邊坡，通俗的說，邊坡可以分為兩種，滑坡性邊坡（即存在潛在滑裂面，或者坡度較陡的大型邊坡），還有就是坡度較小的斜坡，小型邊坡或者一些僅僅算傾斜場地的地形（通常坡腳小于土體內摩擦角）。===========================現在我們來說邊坡設計，對于第一類滑坡性邊坡，設計包含兩個部分：1、首先邊坡穩定性評價分析2、如果穩定性小于既定的安全系數（比如自然工況的1.3，或者降雨工況的1.2），那么就需要對邊坡進行支護，支護的方法很多，比如抗滑裝設計，錨索或錨桿支護設計，還有就是題主提到的擋土墻設計。對于這種滑坡性邊坡，我們的穩定性分析通常是采用瑞典圓弧法，bishop法，國內規范里面的傳遞系數法，還有摩根斯坦等等方法。在計算邊坡安全系數的同時，我們通常還要計算這個邊坡的滑坡推
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請教高手擋土墻該如何設計
我是一位新手，在設計中遇到高差差3.3米要設擋土墻，由于初次接觸不知如何下手，想請教一下高手該如何設計擋土墻，想學習擋土墻的設計該學習哪些書籍，謝謝！
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山區公路擋土墻設計淺析
山區公路擋土墻設計淺析1 前言公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。擋土墻的形式多種多樣，按其結構特點，可分為：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土輕型式、砼半重力式、鋼筋砼懸臂式和扶壁式、柱板式、錨桿式、錨定板式及垛式等類型；按其中路基橫斷面上的位置，又可分：路肩墻、路堤墻及路塹墻；按所處的環境條件，又可分為：一般地區擋墻、浸水地區擋土墻及地震地區擋土墻。考慮擋土墻設計方案時，應與其他工程方案進行技術經濟比較，分析其技術的可行性、可靠性及經濟的合理性，然后才確定設計方案，并根據實際情況進行擋土墻的選型。在山區公路中，由于地形條件更為復雜，地勢更為陡峭，因此，擋土墻的應用更為廣泛。近幾年來，筆者參加了二十多段、共三百多公里的山區公路（二、三級）的設計，主要負責路基防護工程，特別是擋土墻的設計，對山區公路擋土墻的設計積累了一定的經驗與體會，在此提出，僅供同類工程設計時參考。2 擋土
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求衡重式擋土墻設計軟件
求:Q 衡重式擋土墻設計軟件:( ，要求能輸出具體計算過程的， 謝謝噶我的郵箱是120042632@qq.com,或者直接加我的qq，萬分感謝:kiss:
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道路擋土墻處理請教方案
重車左幅已經是快到養護期的鋼筋混凝土路面板，結構層：4%水泥穩定石屑墊層10cm；6%水泥穩定碎石基層20cm；12mm雙向鋼筋砼板！首先需要補充說明的是，設計單位一開始沒有考慮到重車右側擋土墻處理問題，反正糾糾纏纏的，一直到左幅道路施工完畢了并快完成養護準備通車，在破除右幅原路面施工時，才說舊的擋墻（約50米）可能破壞了，需要考慮重新砌筑！一、監理單位一開始提議在50米舊擋土墻外側加設拋石混凝土擋土墻！然后設計單位也出了圖紙，但是因為右幅擋土墻出去之后就是私人的地方，他們明確的說NO！二、施工單位提議，拆除舊擋土墻，大概需要開挖約2-2.5m基槽，但是因為左幅鋼筋砼道路仍然要保持通車，且多為重車并通車頻繁，所以在開挖基槽后，需要對左幅道路加設防護，施工單位提議在基槽左側打槽鋼@500mm，中間用木板擋土！但是甲方覺得造價高了，同時又擔心左幅通車道路的安全！
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國標擋土墻設計選型助手
擋土墻在工程中應用廣泛，設計計算比較麻煩，有了國標擋土墻圖集（04J008）就簡單多了，無需太多復雜的步驟就能形成施工圖！ 《國標擋土墻圖集》（04J008）自2004年頒布以來，在各類場地、道路工程的擋土墻設計施工中得到了廣泛的應用，該圖集針對場地的不同工程特征列有（重力式 衡重式 懸臂式）各種形式的擋土墻設計參數表供設計者直接選取，不需要另外設計計算， 因此具有非常強的適用性和便利性，深受廣大設計工作者的歡迎。 找到關于該圖集的一款共享軟件：國標擋土墻設計助手(軟件) 原04J008國標圖集對選用步驟有詳細說明并列舉有工程實例。但是要一下弄清楚也要點時間。這個軟件實現國標擋土墻圖檔的集中管理，提供擋土墻選型向導和選型結果輸出，非常快捷，省去很多尺寸擬定，穩定性計算的工作量。 缺點是該軟件目前還沒有破解版本，作者要收點辛苦費，而且目標計算機上要裝PDF軟件才能瀏覽 。不過總的來說還是很好用的！ 下載鏈接：http://civilsof
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錨桿擋土墻的設計計算與施工
錨桿擋土墻的設計計算與施工