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土建工程施工組織設計編制的小技巧
施工組織設計是指導工程施工的綜合性技術、經濟文件，它主要表現工程施工的技術方案和技術要求。編制好施工組織設計并據以實施是建筑施工單位在施工中取得良好經濟效果的先決條件。根據目前建筑業管理模式的要求,施工組織設計可歸納為二個方面、四大類。一方面為指導性施工組織設計,包含施工組織總設計和投標工程施工組織設計兩大類;另一方面為實施性施工組織設計,包含單位工程施工組織設計和分項工程施工組織設計兩大類。指導性施工組織設計面對的是單項工程、群體工程或招標工
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垃圾填埋場土建工程施工組織設計
湖北省三峽庫區**縣**鎮垃圾處理工程，位于宜昌市**縣**鎮，屬于利用國債及地方配套投資項目，由**縣環境保護局負責進行籌建，工程采用招標、投標的方式進行選擇施工隊伍。其招標工作由業主委托國信招標有限責任公司負責進行。
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地鐵車站及區間土建工程施工組織設計
車站為地下雙層側式站臺車站，明挖法施工。總長440.7m，標準段外包寬度26m，車站頂板覆土厚度約3.5m。車站共設2座風亭，4個出入口。小里程端與礦山法區間相接，大里程端設置盾構
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某市垃圾衛生填埋場土建工程施工組織設計
某市垃圾衛生填埋場土建工程施工組織設計，僅供參考！
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大型污水處理廠土建工程施工組織設計
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土建應急零星工程施工組織設計
2011年政府補貼低價房及移村再建項目應急零星工程
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抽凝機組土建工程招標施工組織總設計
抽凝機組土建工程招標施工組織總設計1.編制說明a.本施工組織設計的編制，為嘉興協鑫環保熱電有限公司主廠房系統、化學水系統、煤及灰渣系統、循環水系統、35KV配電裝置系統及輔助設施的土建工程施工提供綱領性技術指導文件,根據本工程的特點及功能要求，本著對工程質量的高度責任感，我們的編制原則是“經濟、合理、優質、高效”。b.本施工組織設計的編制，是根據我們掌握的相關施工經驗資料進行編制的，本“設計”在編制深度和廣度上如有不足之處，待工程在施工過程中依據施工圖編制作業指導書時予以修改、補充和完善。
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哈爾濱樂松小區住宅樓工程土建工程施工組織設計[好！！].
哈爾濱樂松小區住宅樓工程土建工程施工組織設計[好！！].
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某圍墾工程施工組織設計
施工組織方案文字說明
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某水庫工程施工組織設計
某水庫工程施工組織設計
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某廠房工程施工組織設計
目 錄第一章 編制說明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質量措施 77第六章 安全生產管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠房工程施工組織設計第一章 編制說明第一節 編制依據本施工組織設計作為主導施工的依據，編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學性及可行性。本施工組織設計依據以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發的“xx工業園x號廠房工程招標文件”。2、xx設計研究院設計的xx工業園建筑、結構、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設局文件《xx市建設工程現場文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版
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一改造工程施工組織設計
一改造工程施工組織設計
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某幕墻工程施工組織設計
內容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]
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瀘州某工程施工組織設計
總施工組織設計
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某排污工程施工組織設計
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樂山垃圾衛生填埋場土建工程--施工組織設計
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初軋擴建工程施工組織設計
簡要說明： 初軋廠擴建工程為成品車間廠房柱基、設備基礎及廠房圍護結構，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎采用PC 樁，鋼筋砼承臺，共計64 個，廠房柱距均為15m，上部結構為鋼結構，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板，屋面為0.8 厚長尺角馳ш型壓型鋼板。車間內軋線設備基礎采用PC 樁或PHC樁，上部由鋼筋砼獨立基礎、柱子、墻及高架平臺組成，高架平臺沿主軋跨全長及原料跨部分設置。文件格式：PDF 文件大小：229 KB
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優秀房建工程施工組織設計.docx
優秀房建工程施工組織設計.docx
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環保項目土建工程的設計施工要點
環保工程的施工，土建先行。往往環保工程師容易重工藝而輕土建，但土建其實在環保工程中的重要性更重要。因為設備壞了，工藝差了一些，還能想辦法更換等，若土建搞砸了，那后患無窮。而且，一個環保工程第一印象往往就是其搞的土建好不好，還有，土建在環保工程的總價中占的分量不小，所以，一定要做好。當然，應該土建工程師更精通土建些，但我們環保工程師也要懂，這樣才不容易被忽悠啊！希望這里大家能匯總下做環保土建工程的一些速成經驗來，讓大家共同受益。我先列些注意事項。1、在工業廢水中，若組合池子長度超過二十米，設計上應分段，而不宜連建，以免沉降不均勻而導致池子斷裂。2、池子高度如超過四米，應要做止水鋼板，才能有效的防止滲水。3、池壁的厚度：我的經驗是投資兩百萬以內的小工程，一般池子厚度在200～250mm，投資五百萬以上的工程，厚度在250～300mm，投資超過一千萬的工程，厚度在300mm以上，當然，這是經驗，準確的應由結構專業來配置。4、沉淀池或污
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公路改建工程施工組織設計
公路改建工程施工組織設計一、編制依據該施工組織設計編制依據是：（1）、本工程《施工合同協議書》；（2）、本工程《兩階段施工圖設計》；（3）、本工程《招標文件》提供的規范、標準、要求及補遺書等有關書面說明；（4）、本工程現場實際情況。二、工程概況1、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線，是增城市進出廣州及增城市境內一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線橋為起點，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮，于荔城鎮與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長7037.357m。平均建設里程為7.030005KM。2、主要技術標準計算行車速度：主線100Km／h，輔道60km／h
煤礦土建工程施工組織設計
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