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有關含油廢水處理的求助
甲方要求要求把含油50000mg/l的水，使用一級處理達到15mg/l，而且要求不能使用破乳劑，水量2t/h，油主要是重柴油，潤滑油，機油等，還要做成設備，體積越小越好， 不知道使用什么設備可以達標
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簡要分析含油廢水處理技術
含油廢水是一種常見的、能給人類社會帶來較嚴重的環境污染。含油廢水會在水面上形成一層薄膜，阻止空氣中的氧溶解于水中，使水中的溶解氧減少，致使水體中浮游生物等因缺氧而死亡，妨礙水生植物的光合作用，從而影響水體的自凈能力。魚、蝦、貝類長期在含油污水中生活將導致其肉內含有油味，從而變味不宜食用，嚴重時由于油膜蒙在魚鰓上而影響呼吸作用，導致窒息而死亡，且在水體表面的聚結油還有可能引起燃燒而產生安全問題。在陸地上會造成細菌滋生，形成油層阻塞。因此，含油廢水必須經過處理后才能排放。巴黎公約中規定的非陸地含油廢水排放標準為40mg/L，陸地排放標準為5mg/L。 含油廢水的來源和分類 1、含油廢水的來源 (1)石油化工業中石油和油品的加工、提煉、儲存及運輸中均會產生大量的含油廢水。在全國，每年僅原油加工過程中的油田采出水大約有5億噸，這些采出水一般都在經過處理后回注油層，既解決了注水水源問題又保護了環境。 (2)運輸工業中洗車、鐵路機務段的洗油罐等排放的含油廢水。這些含油廢水的水量一般都不大，也
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工業含油廢水處理技術資料
工業含油廢水處理技術資料
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請教含油廢水處理方法，急！！
我現在做的這個主要是清洗機車的廢水，要將該廢水處理后達到一類A標。水質情況：懸浮物：118（10） 石油類：1321（1） 陰離子表面活性劑：1.982（0.5） 總鋅：1.828（1.0） 硫化物：1.20（1.0）COD：127.04（50） BOD：66.6（10）括號內為要求處理后達到的指標請問：像這樣的含油廢水，采用何種處理方式最好？？
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乳化液與含油廢水處理技術
一本介紹乳化液知識的入門教材，個人覺得很不錯，希望對大家有用
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PAM在船舶含油廢水處理中的應用
PAM在船舶含油廢水處理中的應用 聚丙烯酰胺船舶含油污水處理，船舶含油污水的特點： 1、船舶含油污水中只有油和一部分固體雜質、懸浮物超過國家規定的污水排放標準，其它有毒有害物質均不超標 2、船舶油污水中油的分散狀態主要為浮上油和分散油，不含表面活性劑的乳化油。 3、船舶油污水中，分散油滴的粒徑分布測定結果表明，粒度小于10微米的油約占油濃度的15左右。 油污水處理技術 含油污水處理一般分為初級處理和二級處理。初級處理是把游離態油、分散態油和油泥與水和乳化曲分離。二級處理是破壞油一水乳液，并分離剩余的油。 二級處理技術是專用破壞經過初級分離后的油水乳濁液，并把破乳后的油從水中相中分離出來。聚合硫酸鐵主要處理技術有：氣浮法、凝聚過濾法、超濾-反滲透法、化學處理法、生物法和活性炭吸附法等。
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用于含油廢水處理的復合膜研制
城市和工業生產排放的含油污水經常規處理后遠不能達到農田灌溉要求(＜10 mg/L)，需經深度處理后才能將含油污水中油粒徑在100 μm以下的油分除掉，膜分離法則是對含油污水進行深度處理的可行而有效的方法。膜分離法處理含油污水時，膜易受油質的污染，膜表面生成油層，甚至還會造成膜孔的堵塞。目前處理含油污水的膜有有機膜和無機膜［1～3］。有機膜制備工藝簡單，膜材料品種多，容易改性，柔韌性好，價格便宜，可制成各種形式的膜組件；但有機膜具有不耐高溫，pH值適用范圍窄，孔徑分布寬，機械強度低，滲透率低，容易水解等缺點。隨著材料科學的發展，近幾十年來無機膜作為一項高新技術而發展起來。無機膜具有耐高溫、強酸、強堿、有機溶劑和耐微生物侵蝕、機械強度高、孔徑分布窄等優點，但也存在著制膜工藝復雜(鍛燒)、膜的重現性差、制備小孔徑膜困難、質脆柔韌性差、成本高、制成的組件裝配困難等缺點。復合膜的研究和應用是目前膜分離領域的熱點［4～6］，本文研究了把親水的無機陶瓷細粉材料(Al2O3)摻雜到聚砜中制成復合膜，這種復合膜的制備工藝與有機膜相同(Sol-gel)，工藝簡單、操作方便，并且具有有機膜和無機膜的共同
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含油廢水處理膜過濾設備的優勢
含油廢水涉及面廣、量大。鋼鐵工業的壓延、金屬切削、研磨、以及石油冶煉及管道運輸等都會產生含油廢水，處理含有廢水的目的主要是除油，同時去除COD和BOD，傳統的絮凝沉淀、機械刮出及生化處理等，都存在工藝復雜、處理難度高、出水水質不穩定的問題。 運用膜過濾技術優勢，將油和水分離，回收浮油可用作燃料;出水COD和BOD大為降低，出水達標排放或深度處理回用，能很好的實現節能減排、清潔生產。 膜過濾技術優勢： 1、膜過濾是純物理過程，低溫運行，無相變、質變，不會引入新的雜質; 2、單臺膜過濾設備濃縮含油廢水的同時對過濾液進行澄清處理，并使其達到環保排放標準，設備結構簡單，操作方便; 3、膜過濾設備精度高，能達到很好的澄清和濃縮效果，工藝穩定可靠，可以縮短生產周期，提過過濾效率; 4、膜元件規格型號齊全，能根據不同含油廢水物料體系進行匹配，保證了膜過濾設備能夠適應不同類型、不同品種、成分復雜廢水物料體系; 5、膜元件填充面積大，系統緊湊，裝置占地面積
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廣西欽州某含油廢水處理工程
項目地址：廣西壯族自治區欽州市 工藝流程：隔油池→氣浮機→厭氧池→好氧池→二沉池→清水池
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酒店餐飲含油廢水處理方案探討
現有一酒店餐飲含油廢水處理方案,擬采用器具隔油和普通隔油池兩級隔油方式,但不知處理率多少?凝結的油脂對系統(管道,泵)會否產生大的損害?油水分離機效果又如何?誠望各位有經驗之大蝦協助.或介紹一二,謝謝!
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船廠含油廢水處理平面及流程圖
船廠含油廢水處理平面及流程圖
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關于印染廢水處理的一些資料
是從別處收集來的
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關于制革廢水處理的問題
希望大家互相交流，互相探討
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關于試劑廢水處理的問題
前幾天去了一家試劑生產廠家，他們是生產ph試紙、液晶、感光化學品、精細化工產品 等近2000多個品種。他們的廢水是收集后送至污水處理廠的。不知目前國內、外試劑生產行業對此類廢水是如何處理的？
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電鍍廢水處理的一些心得
一般綜合性的表面處理企業，公司有化學氧化、陽極氧化、鍍鋅、鍍鋅鎳合金、鍍鉻、鍍銅、鍍金、鍍鎳、鍍銀等鍍種，產生的廢水非常雜亂。公司廢水在環保設施建設的時候分為了六大類。分別是：綜合廢水、含銅廢水、含油廢水、含氰廢水、含鉻廢水、退鍍廢水。在實際廢水處理當中碰到了非常多的難題，致使廢水處理一直不達標。各種廢水處理的環保設計流程如下：綜合廢水綜合廢水調節池 反應池 沉淀池 掛袋式生物濾膜池 PH回調池 排放口 含鉻廢水含鉻廢水調節池 還原反應池 綜合廢水調節池含氰廢水含氰廢水調節池 二級氧化反應池 綜合廢水調節池含銅廢水含銅廢水調節池 反應池 沉淀池 綜合廢水調節池含油廢水含油廢水調節池 氣浮機 綜合廢水調節池退鍍廢水請專業有資質的環保公司處理廢水處理的流程也是現在大部分電鍍公司所采用的，相當具有代表性，而實際處理當中有很多難題致使大部分電鍍廠廢水處理一直不能達標，在環保監測工作越來越嚴的時候，很多電鍍廠因為不能跟上環保步伐，而進行搬廠或者被吊銷排污許可
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一些豬場廢水處理的圖紙
一些豬場廢水處理圖紙
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一種含油廢水處理工藝請教
我們有一種含動物油脂的廢水，COD 3000，BOD750， SS150， 氨氮600，動物油200。每天10T，二級綜合排放標準。求教最優的工藝路線，小弟先謝過大家。
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簡要分析含油廢水處理技術工藝
含油廢水是一種常見的、能給人類社會帶來較嚴重的環境污染。含油廢水會在水面上形成一層薄膜，阻止空氣中的氧溶解于水中，使水中的溶解氧減少，致使水體中浮游生物等因缺氧而死亡，妨礙水生植物的光合作用，從而影響水體的自凈能力。魚、蝦、貝類長期在含油污水中生活將導致其肉內含有油味，從而變味不宜食用，嚴重時由于油膜蒙在魚鰓上而影響呼吸作用，導致窒息而死亡，且在水體表面的聚結油還有可能引起燃燒而產生安全問題。在陸地上會造成細菌滋生，形成油層阻塞。因此，含油廢水必須經過處理后才能排放。巴黎公約中規定的非陸地含油廢水排放標準為40mg/L，陸地排放標準為5mg/L。 含油廢水的來源和分類 1、含油廢水的來源 (1)石油化工業中石油和油品的加工、提煉、儲存及運輸中均會產生大量的含油廢水。在全國，每年僅原油加工過程中的油田采出水大約有5億噸，這些采出水一般都在經過處理后回注油層，既解決了注水水源問題又保護了環境。 (2)運輸工業中洗車、鐵路機務段的洗油罐等排放的含油廢水。這些含油廢水的水量一般都不大，也
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發動機清洗含油廢水處理設備
發動機清洗含油廢水處理設備 一、介紹 機械零部件上的油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質等形成的.去除此類油污常用的清洗劑為有機溶劑、堿性溶液和化學清洗劑等,這樣就會產生小量的機械零部件的清洗廢水,這類廢水是必須要經過處理的.工業發展迅速直接導致的后果就是環境污染的壓力,近年來我們國家對環保問題的管控還是比較嚴格的,就拿我們清洗廢液處理來說,并不是我們的清洗廢液處理好后就能直接排放的,我們得經過相關數據驗證后,才可以進行排放.那么如何處理機械零部件的清洗廢水呢? 二、操作過程 1.格柵截留的較大的浮渣和長纖維，每間隔2小時，應清理一次格柵，防止污染物堵塞格柵，產生污水處理事故。2.沉淀格每行兩個
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淺析含油廢水處理方法及工藝流程?
含油污水的產量大，涉及的范圍廣，例如石油開采、石油煉制、石油化工、油品貯運、油輪事故、輪船航運、車輛清洗、機械制造、食品加工等過程中均會產生含油污水。油污染作為一種常見的污染，對環境保護和生態平衡危害極大。當今油水分離技術較多， 常用的方法有重力分離法、空氣浮選法、粗粒化法、過濾法、吸附法、超聲波法等技術。