滅火系統試水閥放水進行模擬，這個試水閥是哪個？

1、閉市細水噴霧滅火系統聯動試驗時，用試水閥放水進行模擬，這個試水閥是哪個？是報警閥上的試水閥，還是末端放水的試水閥？有點亂，謝謝。2、末端放水檢測水泵啟動，是不是檢測的是整體，比如水流指示器、水泵啟動時間、管網流量和壓力等。而報警閥上的放水閥檢測的僅是報警閥啟動和水泵啟動等的時間、流量、壓力。3、報警閥組有個試水閥，但又有個檢測裝置的放水閥這個又是哪個，是在什么位置的。問題有點多，不吝請教，謝謝

有關滅火劑沖裝量的計算

在<<建筑滅火器配置設計規范>>GB50140-2005中沒有關于滅火劑沖裝量的計算公式,請問有誰知道該如何計算?

基坑的數值模擬(PLAXIS)

我在做基坑的數值模擬,基坑局部采用樁錨,其他采用土釘和錨桿.我用的是PLAXIS,請問在PLAXIS中是用土工隔柵來模擬土釘嗎?他都需要什么參數?另外樁的EA和EI是怎么得到的?謝謝解答,不勝感激

施嵐青模擬試題，大家看看

模擬1和模擬3為什么差這么多？

用PKPM建一個模型 然后用模擬施工1沒顯紅，用模擬施工3顯紅，而且配筋大了很多很多 ，其他條件參數是都一樣的，這是為什么？ 這個模型是鋼屋面的 一個鍋爐房，有沒有懂的為什么施工模擬1和3會差這么多？？求解，萬分感謝！

關于SATWE、PMSAP中土的模擬

1.土層水平抗力系數的比例系數m對某一方向而言，是不是只有一個面上的彈簧起作用？或是否同為可拉可壓彈簧？能否只考慮單面受壓彈簧？ 2.如果僅為受壓彈簧，那么振型分解反應譜分析方法是否就不能用了？ 3.當地下室往一側變形時，僅被動側土起約束作用，主動側土起主動力作用或不起作用，如果模型中為兩側同時起約束作用，m值是否應除以2？ 4.實際是在結構模型中加了彈簧嗎或是近似考慮？ 5.如果一邊有土，如何考慮土壓力？是否可以在柱頂或墻頂施加集中荷載或線荷載加以考慮？ 6.能否能考慮地震主動土壓力？ 7.程序把三角形的剛度約束按照分布比例分配在樓層的上下節點具體如何實現？是按頂部為0，底部為K=1000*M*H計算，然后分配到節點上嗎，分配

關于模擬施工加載的問題

請問雖然現在PKPM版本有了模擬施工加載3，說的也是建議選擇。是對于1的改進。我用1和3對比計算后發現柱子配筋差別比較大。請問那難道說1就算的就是有問題的嗎？那在先前版本也沒有模擬施工加載3啊。。。而且對于框架結構來說填充墻也是框架建成后再砌筑的啊。望大俠解釋下謝謝

關于氣體滅火的一些問題？？

本人新人，先混個臉熟，懇請大俠門指導一番。關于氣體滅火的一個問題，始終困惑。機房設置的溫感、煙感等是根據各自的保護半徑來設置，還是說要成組的設置（一個煙感，一個溫感為一組）。因為我看到圖集上有關于報警的說明，煙感、溫感“與”報警后，滅火系統才會起效，是不是就是說只有煙感、溫感都報警后，滅火系統才會動作，第一組報警后只會有報警信號發出？如果是按組來設置，是否就是以溫感的保護半徑來設置？

Navisworks四維模擬步驟

BIM軟件小技巧：Navisworks四維模擬步驟1.我們首先調到一個能很好看到模型的視圖2.而且打開時間線模塊3.轉到“鏈接”選項卡4.在名稱處右鍵鼠標。“添加鏈接”，選擇對應的文檔樣式5.然后到文檔存儲的文件夾，選擇準備好對應的施工明細表6.到字段選擇器對話框，將時間線的列項與明細表中對應列項相映射。將任務類型導入字段的外部字段名稱，對于其他字段，保持默認，單擊確定。7.在名稱列表中新建鏈接中右鍵，選擇通過鏈接重建任務層次8.到任務下，會看到明細表的所有數據，還有任務的開始和結束時間，還可以看到任務名稱再一次對應我們之前添加的常規搜索集9.回到規則選項卡10.選中選項，使用相同的名稱，將時間線任務從列表名稱映射到選擇集，點擊應用11.到模擬選項卡12.會有項目開始到結束的時間軸，可隨時查看項目。還可按播放進行整個模擬過程

【納仕嘉】模擬滅火設計CAD圖分享 虛擬滅火系統 仿真滅火圖

隨著民眾安全意識的提高，越來越多的建筑工地上納仕嘉科技模擬滅火系統成了標配，用來對施工工人，普通大眾進行滅火器使用的教學 特此分享納仕嘉科技模擬滅火CAD圖紙，希望能給大家帶來方便。

關于染料模擬廢水的處理的請教

請問有做過粘土吸附劑對染料模擬廢水的處置的嗎 如：酸性紅57， 酸性藍62以及活性艷紅X-3B請問兩者混合攪拌后容易沉降嗎在不用高速離心機的情況下能靜置1.5h直接取上清液測其吸光度嗎在做吸附等溫線的時候當濃度超過范圍時，是否需要把標準曲線也稀釋

PKPM可升級模擬鎖!!!!!!!!!!!!

大家可以試試.

請教關于空間曲線的模擬

請高手大俠指點一下，如何用多條直線去模擬任意空間曲線，當然直線的條數越多模擬出的曲線越貼切，請問有什么好辦法，小弟先謝了！

消火栓和滅火器如何設置

一層為車庫,上面五層住宅,車庫部分怎么設消火栓和滅火器,車庫是數個單車輛單間,之間都有隔墻車庫門均朝外開,車庫上面住宅用戶的,是否每個單間車庫都設滅火器

數字地和模擬地的分割(轉貼)

數字地和模擬地的分割 如何降低數字信號和模擬信號間的相互干擾呢？在設計之前必須了解電磁兼容(EMC)的兩個基本原則：第一個原則是盡可能減小電流環路的面積；第二個原則是系統只采用一個參考面。相反，如果系統存在兩個參考面，就可能形成一個偶極天線(注：小型偶極天線的輻射大小與線的長度、流過的電流大小以及頻率成正比)；而如果信號不能通過盡可能小的環路返回，就可能形成一個大的環狀天線(注：小型環狀天線的輻射大小與環路面積、流過環路的電流大小以及頻率的平方成正比)。在設計中要盡可能避免這兩種情況。 有人建議將混合信號電路板上的數字地和模擬地分割開，這樣能實現數字地和模擬地之間的隔離。盡管這種方法可行，但是存在很多潛在的問題，在復雜的大型系統中問題尤其突出。最關鍵的問題是不能跨越分割間隙布線，一旦跨越了分割間隙布線，電磁輻射和信號串擾都會急劇增加。在PCB設計中最常見的問題就是信號線跨越分割地或電源而產生EMI問題。 我們采用上述分割方法，而且信號線跨越了兩個地之間的間隙，信號電流的返回路徑是什么呢？假定被分割的兩個地在某處連接在一起(

救急，對火災自動滅火的困惑

最近做了一個帶地下車庫的縣級法院辦公樓建筑，總高度22.90米 ，地下車庫1500平方米，地上一，二層1500平方米，三，四五六1000平方米。地下車庫水上做濕式自動噴水滅火系統，按要求電不用做火災自動滅統，《 建筑設計防火規范 》中第11.4.3設有火災自動報警系統和自動滅火系統或設有火災自動報警系統和機械防（排）煙設施的建筑，應設置消防控制室。光有自動滅火系統還用設消防控制室嗎

網架在混凝土結構中怎樣模擬？

最近在做一個體育館，網架跨度42米X68米，網架廠家提供了支座反力，在結構模型中可以輸入反力，但網架的模型應該怎樣來模擬呢？請高手指教一二。謝謝！