鋼結構無損探傷包括超聲檢測(UT)、射線檢測(RT)、磁粉檢測(MT)、滲透檢測(PT)和渦流檢測(ET)等五種檢測方法
鋼結構超聲波探傷及質量分級法
超聲波探傷的原理超聲波探傷是利用超聲波在不同質界面上具有反射的特性來確定介質內部缺陷的一種無損檢測方法。超聲波在介質中傳播時,如遇到缺陷,缺陷的尺寸等于或大于超聲波波長時,則超聲波在缺陷上反射回來,探傷儀可將反射波顯示出來;如缺陷的尺寸小于波長時,聲波將繞過缺陷而不能反射。工件厚度小于8mm就不可以用超聲波探傷了嗎有經驗的工程師經驗會提醒:壁厚小于8mmm的鋼板對接焊縫就不可以采用超聲波探傷了。這是什么原因呢?這兩天查了一些規范,在JB/T 4730-2005《承壓設備無損檢測》中找到了超聲波探傷針對不同檢測對象的適用范圍規定,如下表。 <
請問:超聲波探傷。根據規范《建筑工程施工質量評價標準》(GBT50375-2006)中“當焊縫經檢驗后返修率<2%時為一檔,取100%的標準分值。”返修率<2%是用什么算的?是返修長度/焊縫長度,還是返修條數(一條中無論返修多少都算一條返修了)/焊縫條數??
陳靜圖 摘 要:隨著建筑鋼結構尤其是輕鋼結構技術的飛速發展,薄板在實際工程中大量應用,本文結合工程實例,闡明了超聲波探傷工藝的關鍵技術要求及其在薄板中的實際應用情況,為類似工程提供參考和指導。 關鍵詞:超聲波探傷:缺陷:薄板:焊縫
JBT 7524-1994 建筑鋼結構焊縫超聲波探傷希望能對大家有點幫助!
JG/T203-2007.不知道有沒有上傳過
某臨港重型裝備基地聯合廠房工程是國家重點工程,受業主委托對制造方產品進行檢測,檢測地點在制造方車間內進行。其中吊車梁鋼結構要求進行超聲波檢測。吊車梁的腹板和上翼板屬于全焊透T型焊縫結構,進行超聲波檢測應克服以下幾點問題:
JG-T203-2007__鋼結構超聲波探傷及質量分級法
鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級GB11345-89
鋼結構超聲波探傷及質量分級法 JGT 203-2007.rar
超聲波探傷方法與探傷工藝
第一次上傳資料,GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級不知道有沒有人用的著!
超聲波無損檢測在鋼結構工程中的應用.pdf
鋼焊縫手工超聲波探測方法和探傷結果分級_GB11345-89
這是根據《GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》,填寫的一張"焊縫超聲波探傷報告",希望熱心的高手加于點評.
我們這有一汽車站鋼結構工程,部分采用箱型柱,規格為400×400×18。甲方及監理要求檢測單位對進場的焊縫進行超聲波探傷。但是未提供設計圖紙,鋼柱兩端也被封住,看不到里面的情況。檢測單位檢測縱向連接焊縫時發現在深度約15mm處存在連續反射波,判斷箱型柱縱向焊縫為部分焊透。 《鋼結構設計規范》中提到,部分焊透的對接焊縫可視為角焊縫。而《鋼結構工程施工質量驗收規范》中提到,原則上只對全焊透的一、二級焊縫進行探傷。角焊縫可不進行探傷。 那么,究竟要不要探傷呢?請各位前輩幫我解答下。
請問誰有《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》 (GB/T 11345-1989)《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》 (GB/T 3323-1987)傳上來好嗎?謝謝
現場鋼結構焊接,有的施工單位打坡口,有的不打坡口。現場剛才厚度也是3mm到20mm的都有。施工單位說手工焊的12mm以上打坡口,自動焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管鋼材厚度多少。想請教各位,手工焊多少以上必須要打坡口.全溶透性自動焊和不全溶透型有什么區別,多少以上才需要打坡口。謝謝各位如果能給出規范和條文最好。謝謝。