風機盤管的循環類型 : 雙級蒸氣壓縮式風機盤管制冷循環基本類型 雙級壓縮制冷循環是在單級壓縮制冷循環的基礎上發展起來的。單級壓縮制冷循環是把來自蒸發器的氣體育按壓縮至冷凝壓力;風機盤管而雙級壓縮則分兩個階段進行壓縮,將來自蒸發器的低溫、低壓制冷劑蒸氣光用低壓級壓縮機(或低壓缸)壓縮到適當的中間壓力之后,風機盤管進入高壓級壓縮機(或高壓缸)再次壓縮到冷凝壓力,排入冷凝器中。因此,雙級壓縮可以由兩臺壓縮機完成,組成的系統稱為兩機雙級系統(又稱配組式雙級系統),其中一臺為低壓級壓縮機,風機盤管另一臺為高壓級壓縮機;也可以由一臺壓縮機完成,組成的系統稱為單機雙級系統,其中部分氣缸作為高壓缸,其余氣缸作為低壓缸。 雙級壓縮制冷循環,由于它們的節流級數以及中間冷卻方式不同造成雙級壓縮制冷循環的形式不同。節流級數分為一級節流和二級節流。中間冷卻方式分為中間完全冷卻、風機盤管中間不完全冷卻和中間不冷卻二種。 —級節流,是指由冷凝壓力到蒸發壓力由一個節
回熱循環,利用回熱使節流前的制冷劑液體與蒸發器出口的制冷劑進行熱交換,即使液體過冷,又是蒸汽過熱的循環,稱為回熱循環。其制冷系數的增減取決于制冷劑的物性..
以前不是業內從業人員。目前研究供熱節能問題。上級領導指定熱耗指標32w/m2。已知二次網供回水溫度T1.T2。已知一個單元供熱面積F。如何求二次網這個單元的流量。 請大家給予指點,謝謝大家!
從數據可以看出,啟動后前半個小時壓力上升,然后逐漸下降這個供熱回路原來給辦公樓和車間供熱,沒有這個部問題,自從辦公樓停止供熱后,只帶車間就出現了這個現象
我看樓內算上地熱10mH2O足夠,換熱站距離很近,就算多加點,再加5米換熱站內損失5米循環壓頭有20米夠 了吧?我算得沒錯吧?謝謝!
供熱循環系統中(1992lxm)的各種阻力分析摘要:供熱循環系統的阻力主要來自兩個方面,一是熱水在輸送管道中流動產生的阻力,叫做沿程阻力;二是由于各種水利元件和供熱設備對水的流動產生的阻力,叫做局部阻力。對于沿程阻力,根據規范中規定:最不利環路的比摩阻應在30-60Pa/m,其它環路的比摩阻應小于等于300 Pa/m,同時循環水的流速小于等于3m/s。對于各種供熱設備的局部阻力,不同的產品有不同的標準。供熱系統最不利環路中的局部阻力和沿程阻力的大小決定了選用循環水泵揚程的大小,循環水泵揚程的大小直接影響著水泵電耗的大小,因此,有必要對供熱系統中,涉及最不利環路的各種阻力進行仔細的分析。 供熱循環系統的阻力主要來自兩個方面,一是熱水在輸送管道中流動產生的阻力,叫做沿程阻力;二是由于各種水利元件和供熱設備對水的流動產生的阻力,叫做局部阻力。對于沿程阻力,根據規范中規定:最不利環路的比摩阻應在30-60Pa/m,其它環路的比摩阻應小于等于300 Pa/m,同時循環水的流速小于等于3m/s。對于各種供熱設備的局部阻力,不同的產品有不同的標準。供熱系統最不利環路中的
項目上循環風機最近已4次突然停機,繼保、DCS軟啟動、循環風機的稀油站上均無故障顯示。會不會是高壓柜的問題?大家有遇到這種問題嗎?后來項目上大家懷疑是軟啟動門限位的問題,因軟啟動室的門做小了,拆了軟啟動柜的板子和后門才搬進去,施工單位裝的時候后門沒裝好。我們把門限位取消了。但是昨天晚上悲劇了,稀油站油泵1#停了,2#備用泵沒有馬上開啟了,手動停機估計不及時,風機軸瓦燒了。真是悲劇。目前大家分析是稀油站連鎖有問題。的確看廠家圖紙是有問題。悲劇悲劇[ 本帖最后由 ruixian86 于 2010-12-6 21:38 編輯 ]
知識點:靜水壓線
如果閉式冷熱循環機采用的螺桿壓縮機的話,那操作維修流程非常的簡單,在閉式冷熱循環機螺桿壓縮機必須進行大修前,有可能的話,將滑閥卸載到“0”位,正常停機,切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路,將閉式冷熱循環機壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后,方可拆卸壓縮機。注意拆卸時要養成好的習慣,不同部位的零件要分別擺放,并作好必要的裝配標記。 拆下與閉式冷熱循環機壓縮機相連的管路、聯軸器、地腳螺栓后,將壓縮機吊運至工作場所。拆下閉式冷熱循環機吸器過濾器、吸氣止回閥,拆下能量指示器。取下定位銷,平行取下吸氣端蓋,取出油活塞和平衡活塞。注意取
此電廠用供熱循環泵Q=100 ,H=50 ,功率30KW4極 3臺 最高樓層 7層,已知管網阻力約25-30M 問題:2臺泵運行 出口閥只能開約20% 電流55A (電機額定電流56.8A)法門繼續開就電機過載保護,管網出口壓力7.5KG 入口壓力2.6KG 補水泵變頻定壓約2.5KG 自我判斷是循環泵設計泵揚程過高 ,流量不夠 (因去年運行2臺正常,今年新加管網 但新增不多 )建議切割葉輪 但設計院的老教授說跟揚程過大沒關系是泵的電機配的過小 , 請高手指點是否泵的揚程過高 流量不夠
集中供熱循環泵節電率40%以上的節電產品http://www.afxf.com.cn流體多級增壓”節電技術,節電率40%以上! 該技術主要應用于集中供暖循環系統、中央空調的循環水系統、以及工業用冷卻水循環系統的循環泵節電節能。適用于各種介質的閉合循環系統的“HF型多級增壓”節電產品。節電技術由數據采集、系統診斷分析技術、HF型流體多級增壓裝置,HF型高效特型專用泵三部分組成。 該技術是利用循環泵出口的瞬間高壓,使流體在增壓器內產生負壓,在負壓的作用下流體進入增壓倉內,經過多級增壓后與主腔道內流體產生的壓力激波轉化為強大的動能,這部分能量能夠替代由于降低電機功率而損失的部分揚程,因此,在不變管道截面和流量的情況下,仍能保持系統的正常工作循環,極大的降低了電力能源的消耗。 "HF型流體多級增壓"節電技術與其他節電產品相比有著明顯的優勢: 1.和其他節電產品比節電率:變頻節能產品最多也只能節約20%的電費,而我們的產品節電率可達
直燃型溴化理吸收式冷熱水機組。只需在機組內將切換閥打開〔即A、B兩閥)后,即將原制冷工況轉換為制熱,并提供冬季空調熱水用。制熱工藝流程如下(圖5---118)。5--118 將圖中A、B兩閥打開。在高壓發生器加熱嗅化銼溶液,并產生高壓的水蒸氣。通過A閥直接進入蒸發器內,與通入蒸發器內的水進行熱交換。高壓蒸汽在蒸發器內管束表面凝結時放出熱量,加熱了管束內的水,成為空調熱水。 而在高壓發生器內的溴化鋰溶液經加熱蒸發而成為澳化鏗濃溶液,經切換閥B進入吸收器內,并與高壓蒸汽冷凝后的冷劑水混合成為溴化鋰稀溶液,再由溶液泵送至高壓發生器進行再次循環和加熱。在制冷轉入制熱工況時,機組的冷劑泵停止運轉。
小弟是個新手,從書上理解到,風機盤管,只是對室內空氣進行處理,就是通過盤管水和空氣的換熱處理。選型的時候通常先要有房間的冷負荷,房間溫度再要有送風溫度,然后確定風量。冷負荷是要算全熱是吧?可是選型的時或總是遇到冷量和風量不能同時滿足,那該怎么處理啊?而且我以前一直認為風量的大小主要是因為送風溫度的原因,可是上次看到一個帖子說風量還要解決濕負荷和潛熱負荷的問題。所以有沒有那位前輩能夠耐心的解釋一下,風機盤管承擔的到底是什么負荷?計算風量是為了什么?不能同時滿足的時候該怎么辦呢?比如說我算下來一個房間要維持25度,那么需要一個風量a,冷量b的風機盤管,選型的時候只有風量a冷量c,或者風量d冷量b的。。。希望前輩們不吝賜教,論壇上關于這個的帖子都說的太深奧了,我理解起來還是有點困難。先謝過了
給排水——太陽能集熱循環水泵的選擇 收錄于話題
不銹鋼水箱焊接熱循環 ? 它的主要參數有哪些 ? 不銹鋼水箱焊件上溫度的變化常用焊接熱循環來說明。在焊接熱 循環作用下,焊件上某點的溫度隨時間變化的過程稱焊接熱循 環。焊縫兩側距焊縫遠近不同的各點,所經歷的熱循環是不同 的。距焊縫越近的各點加熱溫度越高,越遠的各點加熱溫度越低。 從圖中可反映出熱循環所經歷的時間、加熱最高溫度、相變溫度以上的停留時間、 加熱速度、冷卻速度,這對于了解應力、變形、接頭組織及提高焊接質量都是十分重要的。<
1、凈化空調系統中送風機與循環風機 為了滿足潔凈室內氣流組織和工作區域氣流速度的要求, 潔凈室內的送風量都比較大,換氣次數較高,將這樣大量的空氣處理到潔凈室內所要求的溫度、濕度范圍內,勢必增加系統中空氣處理設備的容量,使空氣處理設備的面積增加很多,增加了一次投資費用、運行費用和設備的維護、修理費用,同時增加了能量的消耗。因此,在凈化空調系統中空氣處理的設備一套空氣處理器(即空調器,主要是熱、濕處理) ,作為對室外補充新風和一部分回風的熱、濕處理和凈化預處理,而另一部分大量的回風則只以凈化處理作為循環使用,以滿足室內送風量的要求。因此,凈化空調系統的送風機又稱為熱、濕處理風機,而循環風機則只是保證系統的送風量。2、凈化系統中值班風機的作用 對于間歇運行的凈化空調系統, 為了在空調系統停運時不使潔凈室受到室外空氣的污染,維持室內應有的潔凈度,因此在系統停運時采用值班風機的運行的方法,一般值班室風機的風量是按維持室內正壓值所需的換氣數的確定
DLT 1596-2016 循環流化床鍋爐風機技術條件
論文簡介:采用可編程PLC來實現對熱水循環系統的控制 投稿網友:lmh091303114 上傳時間: 2013-01-27
甲方說地板采暖設計溫度是55/45,風機盤管也是這個溫度.如果用一套熱水循環系統可以省了換熱器和水泵.行嗎?有人做過嗎?