論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟(jì)濟(jì)啊,請問各位大俠,有做氟利昂制冷輔助設(shè)備的嗎? 氟用低壓循環(huán)桶和氨用的區(qū)別在哪里?氟用輔助設(shè)備有哪幾家做的啊?
怎么測制冷設(shè)備線圈的好壞?
節(jié)流機(jī)構(gòu)是制冷裝置中的重要部件之一,它的作用是將冷凝器或貯液器中冷凝壓力下的飽和液體(或過冷液體),節(jié)流后降壓至蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫,達(dá)到制冷降溫的目的,調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑的流量,以適應(yīng)蒸發(fā)器的負(fù)荷變化,常見
在企業(yè)使用制冷設(shè)備時(shí),難免會出現(xiàn)各種各樣的故障,而引起故障的原因也是多種多樣的,故障一旦發(fā)生,就會影響到制冷設(shè)備的正常運(yùn)作,所以企業(yè)在使用制冷設(shè)備時(shí),一定要注意在日常生產(chǎn)中對制冷設(shè)備進(jìn)行定期檢查與維護(hù)。 提醒企業(yè)應(yīng)該尤其注意酸性物質(zhì)對于設(shè)備的嚴(yán)重影響。如果生產(chǎn)環(huán)境導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)腐蝕問題,那就會很大程度上的影響到制冷設(shè)備使用壽命。如果使用的環(huán)境較為惡劣,并且存在很多酸性的物質(zhì),那么必然導(dǎo)致設(shè)備的腐蝕,只要涉及到關(guān)鍵的部位,那么制冷設(shè)備將會產(chǎn)生各種故障。 酸性物質(zhì)容易導(dǎo)致制冷設(shè)備外觀與內(nèi)部的元件產(chǎn)生損壞。尤其在潮濕的環(huán)境中,如果在短時(shí)間內(nèi)酸性物質(zhì)沒有進(jìn)行任何的處理,將對導(dǎo)致設(shè)備表面產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕問題。如果表面的腐蝕沒有得到控制,腐蝕的范圍必然不斷擴(kuò)大,直到影響到設(shè)備的正常運(yùn)行。 方法一:想要避免腐蝕性故障問題的出現(xiàn),建議企業(yè)一定要定期針對制冷設(shè)備進(jìn)行全面的清洗。即便處于酸性較高的環(huán)境當(dāng)中,只要定期完成制冷設(shè)備的清洗,那么酸性的物質(zhì)不會
制冷設(shè)備有兩種冷卻方式:直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是將制冷機(jī)的蒸發(fā)器安裝在制冷裝置的箱子或建筑物中,通過蒸發(fā)直接冷卻制冷劑中的空氣,冷卻需要冷空氣冷卻的物體。該冷卻方法的優(yōu)點(diǎn)是冷卻速度快,傳熱溫差小,系統(tǒng)簡單,因此被廣泛使用。 間接冷卻取決于制冷機(jī)蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā),這樣制冷劑(如鹽水)就可以冷卻,然后將制冷劑送入制冷裝置的箱子或建筑物中,通過熱交換器冷卻里面的空氣,這種冷卻方法冷卻速度慢,總熱傳導(dǎo)溫差大,系統(tǒng)復(fù)雜,因此只能在較少的場合使用,如鹽水制冰和恒溫要求的冷庫等。 按照冷卻目的和冷量利用方式的不同,制冷裝置可分為四類:用于冷藏的制冷裝置,用于測試的制冷裝置,用于生產(chǎn)的制冷裝置和用于空調(diào)的制冷裝置。 用于制冷的制冷裝置主要用于在低溫條件下儲存或運(yùn)輸食品和其他物品,包括冰箱,冷庫,冷藏車,冷藏船和冷藏集裝箱。
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制冷機(jī)組 的組裝安裝 1、半封或全封閉壓縮機(jī)都應(yīng)安裝油 分離器 ,并在油分內(nèi)加住適量機(jī)油,蒸發(fā)溫度低于-15度時(shí),應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。 2、壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座。 3、機(jī)組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 4、高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處。 5、機(jī)組整體布局合理,顏色一致,各型號機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一致。 2
大家好:我公司現(xiàn)有4個(gè)30T冷庫,中央空調(diào)一只。小空調(diào)約30只左右。以前公司請有制冷維修工,現(xiàn)沒了。想轉(zhuǎn)包出去保養(yǎng)維修。這費(fèi)用大概在多少錢一年呀!
冷卻食品如同凍結(jié)食品一樣,對制冷的應(yīng)用在世界各國得到穩(wěn)步增長,但是發(fā)展的速度極其緩慢。這種緩慢原因之一,往往被認(rèn)為是與社會公用基本設(shè)施或缺乏社會公用基本設(shè)施有關(guān)。首先是分配系統(tǒng)非常簡單,冷凍產(chǎn)品的銷售是通過常溫下現(xiàn)有的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的,那就必然使產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中解凍,最主要的目的是使食品得到及時(shí)分配。盡管這階段運(yùn)輸距離是有限度的,但是比在分配鏈開始時(shí)的產(chǎn)品不經(jīng)過冷卻或結(jié)凍,運(yùn)距要長些。 這種不斷發(fā)展的變化,明顯地會從一個(gè)國家到另一個(gè)國家,甚至在一個(gè)國家內(nèi)的一個(gè)省與另一個(gè)省發(fā)生。 今天,人們認(rèn)識到需要一種適應(yīng)技術(shù)的必要性,而且也樂于接受這種適應(yīng)技術(shù)。但是應(yīng)該記住冷庫不僅從設(shè)計(jì)和布局經(jīng)受檢驗(yàn),而且對社會、經(jīng)濟(jì)和文化環(huán)境也應(yīng)作好。只有這樣才有可能采用最適應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備創(chuàng)造出一個(gè)新的設(shè)計(jì),為了符合冷庫或冷鏈的作用要求,還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況,這是極其重要的。多年來在許多情況下從冷庫的現(xiàn)場設(shè)計(jì)開始,以及冷藏降溫達(dá)到要求的儲藏溫度結(jié)束為止所取得的經(jīng)驗(yàn)表明,正確的途徑是在調(diào)研時(shí)精心地規(guī)定所需要的項(xiàng)目,以此來決定冷庫提供服務(wù)的形式、設(shè)計(jì)要求和
制冷設(shè)備,是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。 制冷設(shè)備按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應(yīng)用普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出,造成并維持一定的低溫狀態(tài)。 制冷設(shè)備是制冷機(jī)與使用冷量的設(shè)施結(jié)合在一起的裝置。設(shè)計(jì)和建造制冷裝置,是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品;在低溫下進(jìn)行產(chǎn)品的性能試驗(yàn)和科學(xué)研究試驗(yàn);在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)某些冷卻過程,或者進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。物品在冷卻或凍結(jié)時(shí)要放出一定的熱量,制冷裝置的圍護(hù)結(jié)構(gòu)在使用時(shí)也會傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件,就裝設(shè)制冷機(jī),以便連續(xù)
制冷空調(diào)安裝常用的安裝材料主要有:冷媒銅管、保溫棉、冷凝水管、分歧器。那么如何辨別這些制冷材料的好壞呢? 一、冷媒管
氯氣液化制冷設(shè)備的選型
我公司現(xiàn)有一科研項(xiàng)目,研制一臺真空濾油機(jī),擬在真空泵與羅茨泵之間加一制冷機(jī),羅茨泵后的真空度為1000Pa,將空氣中的水分冷凝出來,保護(hù)其后的真空泵。 標(biāo)況下的水蒸汽量為500克/小時(shí),空氣量為1.5m3/h。蒸汽的溫度為70℃,需要將 其冷卻到1℃。 存在的問題: (1) 據(jù)制冷設(shè)備廠家介紹,介質(zhì)溫度超過45℃,需要加前置水冷卻裝置,先將介質(zhì)溫度降至45℃,然后再連接制冷壓縮機(jī)將其降至1℃。而另外一個(gè)制冷設(shè)備廠家提出使用電子噴液裝置可解決介質(zhì)溫度過高的問題,通過溫度測量儀判斷介質(zhì)的溫度,從而確定制冷劑的噴液量,請問,后一種方法可行么? (2) 根據(jù)焓濕圖,1000Pa壓力下對應(yīng)的水的露點(diǎn)溫度為7℃,這樣,比較理想;若真空度為500Pa,對應(yīng)的露點(diǎn)溫度為-3℃,此時(shí)若降到該溫度,蒸發(fā)器將產(chǎn)生結(jié)霜和結(jié)冰的問題。請問,此時(shí)該如何除冰,將其排出呢? (3) 我計(jì)算出的制冷量還不到1kw,二兩家制冷設(shè)備公司一家算出來是8kw,一家是1kw,是否能幫我核算一下制冷量。 請論壇上的朋友幫忙解決一下,多謝了。
上傳《冷藏運(yùn)輸制冷技術(shù)與設(shè)備》,供大家參考!
機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍,超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調(diào)整不正確,但都要分析它的原因,并及時(shí)處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測量,一般只能用手感來估計(jì),然后判斷是否正常。 一、排氣溫度: 排氣溫度的影響:夏季情況下,壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。排氣溫度過高壓縮機(jī)的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起
請教好各位大師,管道閥門保溫都是安裝規(guī)范來做了,不明白電動閥具體如何實(shí)施呢?比如線圈載閥體上端,閥體是個(gè)冷橋,線圈需要同時(shí)包著嗎--密封起來。 有人給全密封了。
機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍,超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調(diào)整不正確,但都要分析它的原因,并及時(shí)處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測量,一般只能用手感來估計(jì),然后判斷是否正常。 一、排氣溫度: 排氣溫度的影響:夏季情況下,壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。排氣溫度過高壓縮機(jī)的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。 排氣溫度過低:手摸排氣管不燙手,這說明吸氣溫度特別低,壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu);制冷劑特少情況運(yùn)行,會影響電動機(jī)的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。 二、壓縮機(jī)殼體溫度: 機(jī)殼溫度變化對壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響 全封閉壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場可分兩部分: 上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計(jì)在30℃左右,在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能
制冷系統(tǒng)設(shè)備及制冷劑管路的安裝, 甚至冷庫整體設(shè)計(jì)和冷庫日常使用,都必須嚴(yán)格按照規(guī)范做好,任何設(shè)計(jì)、安裝不規(guī)范或使用、維護(hù)不規(guī)范的情況,都將會使制冷系統(tǒng)運(yùn)行不良,甚至造成機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的故障和損壞。因此冷庫制冷設(shè)備的安裝非常關(guān)鍵,下面冷庫制冷設(shè)備廠家給大家講幾個(gè)常見的冷庫制冷設(shè)備的安裝問題。 1) 制冷劑管路沒有或缺少回油彎。輸送制冷劑的管路在由橫向轉(zhuǎn)向上彎時(shí),必須做成一個(gè)先向下垂后向上去的小彎即U型彎,這樣管路再向上行才合格,不能直接做成90度轉(zhuǎn)向上行,否則,系統(tǒng)里面的油就不能很好的回到壓縮機(jī)里去,而大量沉積在冷風(fēng)機(jī)里,使風(fēng)機(jī)和整個(gè)系統(tǒng)不能正常發(fā)揮作用,甚至損壞風(fēng)機(jī)和機(jī)組設(shè)備。 2) 制冷壓縮機(jī)組沒有減振安裝,或者減振效果不佳。根據(jù)安裝規(guī)范,應(yīng)該安裝機(jī)組整體減振裝置,如果減振不規(guī)范或者沒有減振措施,會使機(jī)器振動劇烈,容易造成管路振裂,設(shè)備振壞,甚至機(jī)房振壞。 3) 管路沒有做保溫。如果沒有保溫材料,冷管路就會在環(huán)境溫度下結(jié)霜,從而影響制冷效果,使機(jī)組負(fù)荷
目前使用的制冷劑已多達(dá)近百種,并正在不斷發(fā)展增多。但用于食品工業(yè)和空調(diào)制冷的僅十多種。其中被廣泛采用的只有以下幾種:
食用菌制冷設(shè)備
食用菌制冷設(shè)備專題,為您提供食用菌制冷設(shè)備相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與食用菌制冷設(shè)備 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多食用菌制冷設(shè)備相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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