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  • 關(guān)于制冷輔助設(shè)備的問題

    論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟濟啊,請問各位大俠,有做氟利昂制冷輔助設(shè)備的嗎? 氟用低壓循環(huán)桶和氨用的區(qū)別在哪里?氟用輔助設(shè)備有哪幾家做的啊?

  • 關(guān)于廠房取暖設(shè)備的問題

    我的廠房有500多平米,冬天廠房室溫太低,想在想增添廠房取暖設(shè)備,但問過一輪之后,發(fā)現(xiàn)這個設(shè)備比較靠譜,大家有了解的可以給我點建議,非常感謝!另,他們的網(wǎng)站有呈現(xiàn)廠房取暖設(shè)備的案例,下面是他們的一篇廠房取暖設(shè)備的文章,我給貼出來,大家可以看下: 困擾:還沒有安裝廠房取暖設(shè)備,工人抱怨太冷,工作無積極性。 困擾:安裝了燃氣水暖,但感覺不到暖和多少。 困擾:安裝了電地暖,但可惡的浮塵嚴重影響工作,問題件大幅增加。 以上是很多老板會遇到的一些困擾,我們知道,能量傳播方式有三種:即對流、傳導(dǎo)、熱輻射,其中以熱輻射傳遞能量的效率最高。傳統(tǒng)的取暖方式,多以散熱器和暖風(fēng)機的取暖為主,散熱的主要原理為對流散熱。在這種取暖方式中,作為供熱末端的散熱器,首先加熱的是空氣,由于密度差的原因,熱空氣總是會浮升到高處,冷空氣向下流動,以至室內(nèi)溫度嚴重垂直失調(diào),上熱下冷,造成取暖效果不佳。另外,當(dāng)下地暖比較流行,但是地暖帶來的浮塵影響又很大

  • 制冷設(shè)備保養(yǎng)收費怎樣收

    大家好:我公司現(xiàn)有4個30T冷庫,中央空調(diào)一只。小空調(diào)約30只左右。以前公司請有制冷維修工,現(xiàn)沒了。想轉(zhuǎn)包出去保養(yǎng)維修。這費用大概在多少錢一年呀!

  • 制冷設(shè)備對冷庫的重要性

    冷卻食品如同凍結(jié)食品一樣,對制冷的應(yīng)用在世界各國得到穩(wěn)步增長,但是發(fā)展的速度極其緩慢。這種緩慢原因之一,往往被認為是與社會公用基本設(shè)施或缺乏社會公用基本設(shè)施有關(guān)。首先是分配系統(tǒng)非常簡單,冷凍產(chǎn)品的銷售是通過常溫下現(xiàn)有的系統(tǒng)來實現(xiàn)的,那就必然使產(chǎn)品在運輸過程中解凍,最主要的目的是使食品得到及時分配。盡管這階段運輸距離是有限度的,但是比在分配鏈開始時的產(chǎn)品不經(jīng)過冷卻或結(jié)凍,運距要長些。 這種不斷發(fā)展的變化,明顯地會從一個國家到另一個國家,甚至在一個國家內(nèi)的一個省與另一個省發(fā)生。 今天,人們認識到需要一種適應(yīng)技術(shù)的必要性,而且也樂于接受這種適應(yīng)技術(shù)。但是應(yīng)該記住冷庫不僅從設(shè)計和布局經(jīng)受檢驗,而且對社會、經(jīng)濟和文化環(huán)境也應(yīng)作好。只有這樣才有可能采用最適應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備創(chuàng)造出一個新的設(shè)計,為了符合冷庫或冷鏈的作用要求,還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況,這是極其重要的。多年來在許多情況下從冷庫的現(xiàn)場設(shè)計開始,以及冷藏降溫達到要求的儲藏溫度結(jié)束為止所取得的經(jīng)驗表明,正確的途徑是在調(diào)研時精心地規(guī)定所需要的項目,以此來決定冷庫提供服務(wù)的形式、設(shè)計要求和

  • 冷庫制冷設(shè)備的安裝與調(diào)試

    制冷機組 的組裝安裝 1、半封或全封閉壓縮機都應(yīng)安裝油 分離器 ,并在油分內(nèi)加住適量機油,蒸發(fā)溫度低于-15度時,應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。 2、壓縮機底座應(yīng)安裝減震膠座。 3、機組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 4、高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處。 5、機組整體布局合理,顏色一致,各型號機組安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一致。 2

  • 怎么測制冷設(shè)備線圈的好壞?

    怎么測制冷設(shè)備線圈的好壞?

    怎么測制冷設(shè)備線圈的好壞?

  • 制冷設(shè)備的工作原理是什么?

    制冷設(shè)備,是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。 制冷設(shè)備按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應(yīng)用普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出,造成并維持一定的低溫狀態(tài)。 制冷設(shè)備是制冷機與使用冷量的設(shè)施結(jié)合在一起的裝置。設(shè)計和建造制冷裝置,是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品;在低溫下進行產(chǎn)品的性能試驗和科學(xué)研究試驗;在工業(yè)生產(chǎn)中實現(xiàn)某些冷卻過程,或者進行空氣調(diào)節(jié)。物品在冷卻或凍結(jié)時要放出一定的熱量,制冷裝置的圍護結(jié)構(gòu)在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件,就裝設(shè)制冷機,以便連續(xù)

  • 如何鑒別制冷設(shè)備安裝材料?

    制冷空調(diào)安裝常用的安裝材料主要有:冷媒銅管、保溫棉、冷凝水管、分歧器。那么如何辨別這些制冷材料的好壞呢? 一、冷媒管

  • 制冷設(shè)備常見的節(jié)流機構(gòu)

    節(jié)流機構(gòu)是制冷裝置中的重要部件之一,它的作用是將冷凝器或貯液器中冷凝壓力下的飽和液體(或過冷液體),節(jié)流后降壓至蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫,達到制冷降溫的目的,調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器制冷劑的流量,以適應(yīng)蒸發(fā)器的負荷變化,常見

  • 冷庫制冷設(shè)備的冷卻方式

    制冷設(shè)備有兩種冷卻方式:直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是將制冷機的蒸發(fā)器安裝在制冷裝置的箱子或建筑物中,通過蒸發(fā)直接冷卻制冷劑中的空氣,冷卻需要冷空氣冷卻的物體。該冷卻方法的優(yōu)點是冷卻速度快,傳熱溫差小,系統(tǒng)簡單,因此被廣泛使用。 間接冷卻取決于制冷機蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā),這樣制冷劑(如鹽水)就可以冷卻,然后將制冷劑送入制冷裝置的箱子或建筑物中,通過熱交換器冷卻里面的空氣,這種冷卻方法冷卻速度慢,總熱傳導(dǎo)溫差大,系統(tǒng)復(fù)雜,因此只能在較少的場合使用,如鹽水制冰和恒溫要求的冷庫等。 按照冷卻目的和冷量利用方式的不同,制冷裝置可分為四類:用于冷藏的制冷裝置,用于測試的制冷裝置,用于生產(chǎn)的制冷裝置和用于空調(diào)的制冷裝置。 用于制冷的制冷裝置主要用于在低溫條件下儲存或運輸食品和其他物品,包括冰箱,冷庫,冷藏車,冷藏船和冷藏集裝箱。

  • 避免制冷設(shè)備被腐蝕的方法

    在企業(yè)使用制冷設(shè)備時,難免會出現(xiàn)各種各樣的故障,而引起故障的原因也是多種多樣的,故障一旦發(fā)生,就會影響到制冷設(shè)備的正常運作,所以企業(yè)在使用制冷設(shè)備時,一定要注意在日常生產(chǎn)中對制冷設(shè)備進行定期檢查與維護。 提醒企業(yè)應(yīng)該尤其注意酸性物質(zhì)對于設(shè)備的嚴重影響。如果生產(chǎn)環(huán)境導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)腐蝕問題,那就會很大程度上的影響到制冷設(shè)備使用壽命。如果使用的環(huán)境較為惡劣,并且存在很多酸性的物質(zhì),那么必然導(dǎo)致設(shè)備的腐蝕,只要涉及到關(guān)鍵的部位,那么制冷設(shè)備將會產(chǎn)生各種故障。 酸性物質(zhì)容易導(dǎo)致制冷設(shè)備外觀與內(nèi)部的元件產(chǎn)生損壞。尤其在潮濕的環(huán)境中,如果在短時間內(nèi)酸性物質(zhì)沒有進行任何的處理,將對導(dǎo)致設(shè)備表面產(chǎn)生嚴重的腐蝕問題。如果表面的腐蝕沒有得到控制,腐蝕的范圍必然不斷擴大,直到影響到設(shè)備的正常運行。 方法一:想要避免腐蝕性故障問題的出現(xiàn),建議企業(yè)一定要定期針對制冷設(shè)備進行全面的清洗。即便處于酸性較高的環(huán)境當(dāng)中,只要定期完成制冷設(shè)備的清洗,那么酸性的物質(zhì)不會

  • 冷藏運輸制冷技術(shù)與設(shè)備

    上傳《冷藏運輸制冷技術(shù)與設(shè)備》,供大家參考!

  • 求助:關(guān)于制冷設(shè)備的設(shè)計問題

    求助:關(guān)于制冷設(shè)備的設(shè)計問題

    我公司現(xiàn)有一科研項目,研制一臺真空濾油機,擬在真空泵與羅茨泵之間加一制冷機,羅茨泵后的真空度為1000Pa,將空氣中的水分冷凝出來,保護其后的真空泵。 標(biāo)況下的水蒸汽量為500克/小時,空氣量為1.5m3/h。蒸汽的溫度為70℃,需要將 其冷卻到1℃。 存在的問題: (1) 據(jù)制冷設(shè)備廠家介紹,介質(zhì)溫度超過45℃,需要加前置水冷卻裝置,先將介質(zhì)溫度降至45℃,然后再連接制冷壓縮機將其降至1℃。而另外一個制冷設(shè)備廠家提出使用電子噴液裝置可解決介質(zhì)溫度過高的問題,通過溫度測量儀判斷介質(zhì)的溫度,從而確定制冷劑的噴液量,請問,后一種方法可行么? (2) 根據(jù)焓濕圖,1000Pa壓力下對應(yīng)的水的露點溫度為7℃,這樣,比較理想;若真空度為500Pa,對應(yīng)的露點溫度為-3℃,此時若降到該溫度,蒸發(fā)器將產(chǎn)生結(jié)霜和結(jié)冰的問題。請問,此時該如何除冰,將其排出呢? (3) 我計算出的制冷量還不到1kw,二兩家制冷設(shè)備公司一家算出來是8kw,一家是1kw,是否能幫我核算一下制冷量。 請論壇上的朋友幫忙解決一下,多謝了。

  • 氯氣液化制冷設(shè)備的選型

    氯氣液化制冷設(shè)備的選型

    氯氣液化制冷設(shè)備的選型

  • 冷庫制冷設(shè)備發(fā)生堵塞的原因

    冷庫設(shè)備冰堵的原因: 制冷系統(tǒng)中發(fā)生冰堵是由于系統(tǒng)中含有過量的水分,在制冷系統(tǒng)運行過程中,水分隨制冷劑在系統(tǒng)中流動,當(dāng)含有水分的制冷劑通過膨脹閥節(jié)流降壓時,水分從制冷劑中析出并結(jié)成冰粒吸附在膨脹閥出口,使膨脹閥孔部分或全部堵塞。系統(tǒng)發(fā)生冰堵后,制冷劑流量也相應(yīng)減少,甚至完全消失。吸氣壓力明顯下降,排氣壓力也降低,制冷量明顯不足。 制冷系統(tǒng)中水分的主要來源: 1)制冷劑的質(zhì)量低劣,目前市場有些散裝制冷劑,其價格便宜,質(zhì)量低劣。水分,雜質(zhì)多,純度低,沸點高。?夏季使用空氣打壓檢漏,空氣中的水蒸氣被壓縮,冷卻后變成液態(tài)水。 安裝維修操作不規(guī)范,致使系統(tǒng)中含有過量水分。.產(chǎn)生臟堵的原因 制冷系統(tǒng)在生產(chǎn),安裝,使用和維修過程中會產(chǎn)生一些金屬磨削,管道氧化物,焊渣,在制冷劑和變質(zhì)冷凍機油中也會有雜質(zhì),這些雜質(zhì)被制冷劑夾帶在制冷系統(tǒng)中流動,在通過膨脹閥和干燥過濾器的過濾網(wǎng)時會在濾網(wǎng)上積聚,并越聚越多,造成不同程度的堵塞。 制冷系統(tǒng)中雜質(zhì)

  • 求助,大型制冷設(shè)備的基礎(chǔ)資料

    接觸了這么多年還沒仔細去研究,現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)有要求了,咱得跟上啊,哪位兄弟有資料傳點給我謝謝309417071@qq.com

  • 工業(yè)廠房樓層上的設(shè)備基礎(chǔ)怎么施工

    各位前輩,目前我公司在建工業(yè)廠房,由于工業(yè)廠房各個樓層上都要坐設(shè)備、走管道,所以每層樓板上都有不少的設(shè)備基礎(chǔ)和管架基礎(chǔ)墩,目前我們處理這些設(shè)備基礎(chǔ)和基礎(chǔ)墩都是在整個框架結(jié)束后統(tǒng)一做,但造成的結(jié)果就是作業(yè)范圍跨度大,時間長,施工起來很麻煩,工人都不愿意干,所以我考慮這些設(shè)備基礎(chǔ)和基礎(chǔ)墩可不可以在各個樓層施工的同時一起澆筑了,這樣在框架結(jié)束的同時,就可以整個的把土建交接出去。如果可以這樣做,有什么需要注意的?如果不可以,有什么更好的方法嗎?麻煩各位大蝦了!

  • 請教制冷管道及設(shè)備的保溫

    請教好各位大師,管道閥門保溫都是安裝規(guī)范來做了,不明白電動閥具體如何實施呢?比如線圈載閥體上端,閥體是個冷橋,線圈需要同時包著嗎--密封起來。 有人給全密封了。

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