前不久設計了一個工廠用電,當時客戶報了一個總功率,沒有特別說明,全部按交流負荷計算了,現在設備到了,電機是直流的,請問高手要怎么配開關?斷路器是交流側,斷路器出來進熔斷器,熔斷器出來進直流調速器,直流調速器出來進直流電機。比如250kW的直流電機,如果按直流算,電流I=P/U=250/0.4=625A(電機名牌電流615A),按交流算I=250/0.4/1.732/0.9=400.9A(這樣算肯定不對,請問250kW的直流電機,交流側算電流要按什么公式來算?),到底要怎么配交流側的短路器?不考慮直流,因為交流斷路器出來進熔斷器,熔斷器出來進直流調速器,啟動電流和保護這些直流調速器都有相應調整功能。請高手指教,謝謝!通過大家的指點,我認為應該選800A的斷路器,也就是交流側的斷路器也是按直流電機的電流來選,就是按負載電流為615A來選型[ 本帖最后由 zmudxiaxue 于 2010-4-14 11:00 編輯 ]
碰碰車里的直流電機. 360W DC90V 本來用的是200A的直流接觸器來控制的.但使用中經常出現拉弧現象.看過一些外國的碰碰車.它們里邊好象都是選用固態繼電器來控制的.我問了幾個廠家.固態一般都是直流控制交流的.直流控制直流的話.一般都是10A電流左右.如果是帶電機可以選用固態嗎?應該選多大電流的?
工廠設備中有一部分軋鋼機械是直流電機,設備組配有整流裝置,這樣的工廠負荷怎樣計算?直流電機與整流裝置都有效率,整流裝置功率因數為0.8,效率為0.8。直流電機效率為0.9。請大師們指點,這里先謝謝了。
直流電動機Z2-5.5KW 220V,按電機接線盒接線啟動正常,但把直流電源正負極倒換則無法啟動(滑環打火嚴重),為什么。望對直流電機有研究的大俠指導。,
大家好,我現在需要制作一個小車,小車的四個鑄鋼輪子在鋼性軌道上行駛,它的荷載P=14噸; 轉速V=8-10r/min 輪子直徑D=315mm 請選擇一個合適的步進電機或者直流電機。需要方便控制謝謝
利用無源濾波器從電網中提取諧波<如何提取?>,無源濾波器與三繞組變壓器的原邊線圈串聯,該變壓器的一副邊線圈通過基波消磁電路<何為基波消磁電路?工作原理?電路圖?>注入基波無功電流進行基波消磁,另一副邊線圈用于提取諧波電壓<怎樣提取?>,該諧波電壓經三相全波整流<怎樣整流?>后與濾波電抗器和直流電動機的電樞繞組相聯,實現諧波拖動的直流電機。
優點:(1) 外特性好,非常符合電動汽車的負載特性(2) 可以在低、中、高寬速度范圍內運行
我單位現有一臺直流電機,銘牌標注如下:功率為1500千瓦,額定電壓660伏,額定電流2272安。從以上計算得:輸入功率=660*2272=1499輸入功率——-——————明顯錯了,誰能解釋下??
我處一臺660伏1250kw直流電機,礦井提升用,運行時多功能儀表測得有功60,無功500至600多,功率因數0.34,10kv側電流穩定在30多安,上級變電站反應無功返送,后通過電容高壓補償解決,請教高手為何直流電機無功和有功為何相差如此之大,哪個值才是它的真實功率消耗,【700米深的垂直礦井上下提升用】
一臺225KW的直流電機和一臺200KW的交流電機同時使用,現有的動態補償器顯示畸變率超標無法補償,功率因數只有70%。
各位高手,我公司有一臺龍門銑床,拖動系統靠一臺7.5KW的Z2系列直流電機拖動,參數:220V,41.7A,1000r/min,勵磁220V.用的調速系統是歐陸590+調速器,以前一直用的很好,近幾天突然出現此電機不能正常工作,具體表現是電機啟動幾分鐘的時間后就堵轉,仿佛是轉矩太小,又仿佛是負荷過大的那種狀態。但輸出側的負荷并無改變。此時調速器的輸出側電壓和電流都不大,U=20V左右,I=2A左右。懷疑是調速器的問題,于是將其拿到其銷售處,經檢測沒有問題。將其輸出側和輸入側的電源線對調后,也于事無補。機床的外圍電路及設備也均無問題。請教各位高手,這是怎么回事???
我們這邊有一臺Z2-32的直流電機,復勵式的,接線樁有:S1、H2、C1、C2、B1、B2。不清楚各個端子是什么意思,我的理解是B1、B2是并激端子C1、C2是串激端子,S1、H2是電樞端子,這樣理解對嗎?那這六個端子應該怎么接線?有了解的朋友指點指點,謝謝。
最近想控制個很老的并勵直流電機,它有6個接線拄:C1、C2、F1、F2、H1、H2。只知道電樞和勵磁需要4個柱,那剩下的呢?希望知情者幫幫忙,謝謝了先^^
現有一臺礦井直流提升電機,額定功率3693KW、額定電流4300A、額定電壓960V,在不考慮其他因素的前提下如何計算其過載能力?規范里是否有過載能力大于1.5或其它值的硬性規定?
直流發電機是機械能轉換為直流電能的電氣設備。 如何轉換?分以下步驟說明: 設原動機拖動轉子以每分轉n轉轉動; 電機內部的固定部分要有磁場。這個磁場可以是如圖示的磁鐵也可以是磁極鐵心上繞套線圈,再通過直流電產生磁場。其中 If 稱之為勵磁電流。這種線圈每個磁極上有一個,也就是,電機有幾個磁極就有幾個勵磁線圈,這幾個線圈串聯(或并聯)起來就構成了勵磁繞組。這里要注意各線圈通過電流的方向不可出錯。在以上條件下環外導體將感應電勢,其大小與磁通密度 B 、導體的有效長度 l 和導體切割磁場速度 v 三者的乘積成正比,其方向用右手定則判斷。 但是要注意某一根轉子導體的電勢性質是交流電。而經電刷輸出的電動勢確是直流電了。這便是直流發電機的工作原理。如下動畫演示: 三.直流電動機的工作原理
⑴ 對于并勵繞組、他勵繞組、串勵直流電機的串勵繞組、復勵直流電機中的復勵繞組的極性檢查,可將各磁極串聯起來,然后通過直流電源,用指南針在極靴中間測其極性,反復幾次,由指南針指南或指北來確定磁極的極性。差復勵直流電機的串級勵繞組極性與并勵繞組極性相反,而積復勵直流電機則相同。在檢查某種繞組極性時,其他各繞組應斷開接線,否則也影響測試準確度。通入電壓的高低應使直流電流的大小保證磁極的磁場有足夠吸引指南針的能力。⑵ 換向極的極性、主極極性電樞旋轉方向應符合下面關系,直流電機:主極N→換向極n→主極S;直流發電機:主極N→換向極s →主極S→換向極n。測試檢查換向極的極性時,方法同測試主極一樣,應把主極和補償繞組斷開,以防測量不準。對于少匝大截面的換向繞組通入的電流應大一些(不超過額定值)。對于奇數換向極可設想與不缺極的偶數及時進行相同測試檢查。⑶ 檢查補償繞組的極性與檢查換向極極性方法相同。要把換向極和主極繞組斷開,由于補償繞組是嵌入在主極極靴內,所以測試補償繞組極性時應在換向磁鐵上表示出來。
直流電機需控制正反轉,輸入電源需要交流直流兩種電源都能滿足要求,控制電路該如何設計,請教控制設計大俠。
直流他勵電動機,勵磁電壓220/110V,轉速:600/1300r, 勵磁電流33.8/67.6A,700kW,有兩個勵磁繞組,F1-F2,F5-F6,如果串聯勵磁繞組,和并聯勵磁繞組有什么影響,請教了!
各位大師,我現在設計一臺800kVA 的箱變,高壓側采用隔離開關加斷路器,想請問一下,是不是有斷路器就必須配直流電源,為什么呢,有沒有不用直流用交流的,請指教,謝謝!